Правительству предложены новые средства от "пробок"

Проблема перегруженности дорог автотранспортом в крупных российских городах стоит очень остро. Многое делается для развития дорожного строительства и общественного транспорта. Вчера Национальный союз защиты прав потребителей предложил Председателю Правительства России Д.А. Медведеву дополнительные законодательные и административные меры по улучшению ситуации, не привлекая дополнительных бюджетных средств. По мнению Председателя Союза Павла Шапкина, следует:

 - Принять изменения в федеральный закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в Российской Федерации» предусматривающие введение полномочий субъектов Российской Федерации по ограничению времени доставки товаров в торговые объекты на своей территории. В основном, данная проблема актуальна для крупных мегаполисов. Сегодня региональные власти не имеют законных полномочий ограничивать время доставки товаров в целях разгрузки автодорог в дневное время. Пользуясь предоставленными  полномочиями, региональные власти могли бы отвести для доставки товаров на торговые объекты исключительно ночное время.

- Принять изменения в федеральный закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в Российской Федерации»  вводящие обязанность владельцев торговых объектов оборудовать их подъездными путями, исключающими скопления автотранспорта на въезде на территорию торгового объекта, которые затрудняют движение автотранспорта по автомагистралям.

 - Дать поручение МВД провести проверку обоснованности установки запрещающих дорожных знаков, в том числе, установленных самовольно.

 - Стимулировать подвоз попутных пассажиров. Ввести административную ответственность для водителей (за исключением женщин) за движение на личном автотранспорте без попутчиков.

 - Зачастую, транспортная проблема до предела обостряется незначительными дорожно-транспортными происшествиями, не повлекшими никакого ущерба для здоровья участников таких происшествий. Из-за небольшой аварии блокируется движение важных автомагистралей. При этом сами сотрудники ГИБДД испытывают трудности, чтобы добраться до места аварии. Затрудняется проезд экипажей «Скорой помощи» для спасения людей, действительно находящихся в критической ситуации.

Следует также учесть, что гражданская ответственность виновников таких аварий застрахована.

Правилами дорожного движения (п.2.6) предусмотрено, что  «если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия». Однако, в соответствии с п. 2 статьи 12.27 КОАП РФ оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления дорожно-транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

В целях исключения дорожных заторов в результате мелких аварий из-за разногласий водителей «в оценке обстоятельств случившегося» или из-за незнания правил дорожного движения, предлагаем:

- внести изменения в Правила дорожного движения, предусматривающие обязанность участника дорожно-транспортного происшествия, в котором нет пострадавших, немедленно сделать все возможное для освобождения проезжей части, а уже затем  составлять схему происшествия и направляться на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия;

- признать утратившим силу п. 2 статьи 12.27 КОАП РФ,

- усилить ответственность за невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является (согласно п.1 статьи 12.27 КОАП РФ);

- ввести административную ответственность участника дорожно-транспортного происшествия за  невыполнение обязанности  сделать все возможное для освобождения проезжей части.

 - Снять установленные запреты на движение автотранспорта по трамвайным путям там, где это не мешает безопасности движения.

 - Разблокировать построенные и незаконно перекрытые автомобильные мосты (например, на МКАД).