На госзакупках ежегодно расхищают триллион рублей
Владислав Иноземцев: «На госзакупках воруют столько же, сколько госбюджет тратит на образование, культуру и спорт вместе взятые».
Журналисты без конца пишут о «золотых кроватях» и роскошных иномарках, покупаемых чиновниками на бюджетные деньги. Долго ли им еще шиковать за наш счет? Что стоит поменять в нашей системе госзакупок?
ЕЖЕГОДНО РАСХИЩАЕТСЯ ТРИЛЛИОН РУБЛЕЙ
Бюджетные организации в России каждый год тратят на покупку товаров и услуг астрономическую сумму. По разным оценкам: от 8 до 11 трлн. рублей. Процесс выставления заявок и организации торгов регулируется знаменитым 94-м законом «О госзакупках». Но он не решает всех проблем.
В 2011 году тогда еще президент Дмитрий Медведев констатировал: в ходе госзакупок расхищается не менее 1 трлн. рублей, или около 10% выделенных средств. При этом эксперты говорят, что воруют еще больше - на самом деле до 40 - 50% уходит в виде откатов в карманы чиновников.
Но даже если принять за истину пресловутый триллион, то эта сумма превышает расходы федерального бюджета на образование, ЖКХ, культуру и СМИ, физкультуру и спорт и охрану окружающей среды вместе взятые. Не многовато ли?
Формально ситуация находится «под контролем». Закон совершенствуется, конкуренция растет. Сейчас более 70% государственных и муниципальных заказов размещается на открытых аукционах. Они проходят в электронной форме на пяти уполномоченных интернет-площадках, где зарегистрировано более 245 тысяч заказчиков.
В ходе аукциона автоматически выбираются участники с лучшими ценовыми предложениями.
Затем проверяется, соответствуют ли они требованиям документации и условиям аукциона. Так и выявляется победитель. Вроде бы все по-честному. Но возмущение существующей системой почему-то не исчезает. Давайте разберемся, что не так.
В ЦЕНЫ ЗАКЛАДЫВАЮТ МЗДУ ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ
Во-первых, существующая система контролирует только процесс заключения контракта, а не его исполнение. И здесь обойти закон очень легко.
Значительная часть контрактов не выполняется, а в этом случае право поставки переходит к другому участнику торгов, предложившему следующую по выгодности цену. То есть в конкурсах могут участвовать подставные и «нужные» компании.
Во-вторых, данные по предыдущим поставкам не систематизированы. До 70% всех товаров и услуг закупается год от года. И было бы правильно ориентироваться на уже сложившиеся цены, а не начинать всякий раз заново.
В-третьих, электронные площадки определяют победителя, а далее он уже сам заключает контракт с бюджетным учреждением. Именно тут и возникает «коррупционная связка».
Всегда можно найти повод придраться к исполнителю и отказаться от заключения контракта. Суд в таких случаях редко встает на защиту поставщиков. В результате формируется специфический уровень цен. В них уже включена коррупционная составляющая. В существующей системе компании-поставщики априори закладывают в свои заявки мзду для чиновников.
Но у любой проблемы есть решение. Во-первых, нужно обязать чиновников планировать госзаказ на определенный срок и публиковать такие планы для открытого обсуждения. Тогда бы для МВД не закупались «золотые кровати», а для чинов МЧС - навороченные иномарки.
Во-вторых, стоит составить реестр уже совершенных покупок, вычислить средний уровень цен и определить стандартные требования к покупаемым товарам. В-третьих, запретить подписывать любые дополнительные соглашения по заключенным сделкам (обычно чиновники объявляют, что это связано «с изменившимися условиями», но это никем не контролируется).
ОЧЕНЬ ЗАТРАТНАЯ ЭКОНОМИКА
Сегодня в России сформировалась очень «затратная» экономика. Пока мы не сменим эту тенденцию, мы не станем конкурентоспособной страной. В прошлом году средняя цена на закупаемый армией автомат Калашникова была в 9,5 раза выше, чем в 2000 году (курс доллара за это время почти не изменился).
Средний километр четырехполосной автотрассы в Центральной России стоит втрое дороже, чем в Центральной Европе. Выделенная линия скоростной железной дороги от Парижа до Страсбурга длиной 406 км обошлась в 3,1 млрд. евро (7,6 млн. евро за км), а на дорогу Москва - Екатеринбург планируется потратить 1,5 трлн. рублей (19 - 23 млн. евро за км). И таких примеров много.
На мой взгляд, серьезные изменения могут произойти лишь в двух случаях. Первый основан на появлении в России «честного и ответственного чиновника». Например, в Германии за закупки в каждом министерстве и федеральной службе отвечают специалисты, подчиняющиеся органам надзора или Счетной палате и формально не входящие в структуру министерств.
Через них проходят все заказы стоимостью более 10 тысяч евро.
Если сумма тендера превышает 130 тысяч евро, к участию в нем автоматически допускаются компании из любой страны Евросоюза. Большие заказы дробят на части, чтобы при исполнении каждой была обеспечена максимальная конкуренция. Такой путь, конечно, идеален. Он, собственно, и соответствует идее Федеральной контрактной системы. Но в России он сегодня вряд ли применим. Наша первоочередная задача - разорвать порочную связку чиновников и бизнеса.
Второй вариант это как раз и предполагает. Его суть в том, что электронные площадки, где проходят торги, должны стать не просто местом, где заключаются сделки, а посредником в их исполнении. Чтобы заказчик не знал, какие поставщики участвуют в аукционе, а выбирал на основе объективных предложений.
При этом организатор торгов несет полную ответственность за правильность оформления документов поставщиком. Чтобы в будущем заказчик не смог придраться. И наконец, после выбора заказчик заключает договор не с поставщиком, а с организатором торгов. В такой ситуации прямого контакта заказчика и исполнителя не возникает. Потенциальная «коррупционная связка» рвется.
БИРЖА ГОСЗАКУПОК
У такой схемы сразу несколько преимуществ. Во-первых, торговые площадки превращаются в крупные сбытовые системы. Если комиссия за совершение сделок достигнет хотя бы 1% от суммы контракта, годовой доход операторов составит несколько миллиардов долларов.
Они будут вести базу данных недобросовестных поставщиков, страховать контракты на поставку товаров, взыскивать пени и штрафы за срыв сделок. Более того, посредники смогут понуждать поставщиков снижать цены - как делают закупочные отделы крупных торговых домов. Это приведет к сокращению госзатрат на поставки тех или иных товаров. Наконец, получая заказы от различных госорганов на поставку сходных или одинаковых товаров, сбытовики могли бы договариваться о более низких оптовых ценах.
Во-вторых, в системе появились бы новые (негосударственные) игроки с очевидно коммерческим мотивом. Их главной задачей стало бы получение максимальной прибыли. Для этого им придется обеспечивать лучшие цены поставок, снижать долю сорванных контрактов, поставлять товары и услуги в оптимальные сроки.
Заявки госструктур могли бы размещаться автоматически на всех «электронных биржах». Возникла бы конкуренция посредников. Тогда они были бы заинтересованы в снижении цен и расширении своей доли рынка, а не в том, как бы им договориться с покупателями. В итоге коррупционные мотивы чиновников не смогут реализоваться.
У менеджеров торговых площадок также не будет мотива договариваться с чиновниками. Все заявки будут помещаться на всех площадках одновременно, а выбор лучшей будет вполне прозрачен. И если возникнет спор, то у крупной торговой компании будет гораздо больше шансов выиграть иск к госоргану, чем у мелкого поставщика того или иного товара.
По сути, предлагается классический биржевой принцип организации закупок, который исключает прямое общение продавца и покупателя. Разумеется, в нашем случае проблема отягощается тем, что далеко не все покупаемые государством товары и услуги носят «биржевой» характер. Например, приобрести оборудование для федеральных кардиоцентров - это не закупить миллион тонн пшеницы в госрезерв. Но для этого и существует мировая практика «упрощения» заказа, разделения его на отдельные составляющие.
Конечно, в стране есть и будут всего несколько организаций, которые могут выполнить особо сложные работы (например, спроектировать вантовый мост или железнодорожный туннель). Но стройка этих объектов потребует относительно унифицированных материалов, которые и могут быть закуплены через контрактные площадки.
Федеральная контрактная система, организованная по европейскому образцу, - это идеал для современной России. Но, видимо, пока недостижимый. Именно поэтому было бы правильнее организовать независимую систему оптовых посредников, способных на деле разорвать связку между бизнесом и государством - связку, лежащую в основе российской коррупции.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
От 8 до 11 трлн. рублей - в такую сумму оценивается ежегодный объем госзакупок.
При этом, по оценкам властей, расхищается не менее 1 трлн. рублей, или 10% выделенных средств. Эксперты считают, что на самом деле объемы воровства достигают 40 - 50%.
Комментарии
мне не нравится излишняя агрессия......но посадки с конфискацией могли бы многих поставить перед выбором....нужна ли такая сласть и стоит ли она испорченной жизни...
всё изобличено....
осталось одним сажать людей-чтоб не протестовали
другим стать партизанами....и нападать то на одного то на другого едросовца...
всё это неправильно....бесчеловечно..............но всё это уже было и ничего нового...
«Многим уже ясно, что самый действенный способ – ампутинация.
Чем раньше и чем цивилизованней страна произведет эту исторически неизбежную операцию, тем скорее сдвинется с места решение множества трудных проблем: и с коррупцией, и с Кавказом, и с инвестициями, и с модернизацией, и с международным престижем». (Б.Акунин).
Все кланы в правительстве так сцементированны,что если хоть одна цепочка порвётся-это война,
поэтому и Путин,и Медведев строго охраняют интересы своих ставленников.
По моему над всеми госзакупками должена стоять единая комиссия, выборная на полгода или один год, суть которой будет только пропуск заявок на госзакупку. Не пропустили заявку на покупку мерсов для администрации или блокнотов по 70000 рублей, ждем повторно эту заявку от местного УФАС, губера, мера города и т.д. с подписью о необходимости. Не катит второй раз - переправляем в антикорупционный отдел, с вытекающими. Это конечно не уберет коррупцию - но по моему снизит на несколько порядков.
а так конечно......была бы воля-желание.....................и вот уже жизнь иная в стране нашей..
страна увязла в коррупции..
согласна....парочка для нашей страны--------------------маловато..........
Важным условием экономии и движения вперед является СОЗДАНИЕ института оценщиков (состояние объекта, его износ, выбор новых технологий). Оценку ремонта (формирование локальных смет) проводят АБСОЛЮТНО некомпетентные чиновники. При формировании бюджетных средств на ремонт уже учитываются откаты чиновникам. Существующие нормативы (СНиП, ТЭР) - анахронизмы 1976 года. И только с переходом на новые нормы с НОВЫМИ материалами возникнут условия экономии и рачительного расхода госуд. денег (наших денег).
может ли продажная вертикаль бороться сама с собой?
Великий статист Российской Федерации... И не более того..
(главное -- петуху прокукарекать, а день хоть и не начинайся)...
Итак, КТО из хомячков и либералов будет таким смелым чтобы победить коррупцию ? На деле , а не на словах. Без жалоб, без оправданий, без скуления, без лжи , без мата, без хомячковской обычной вони.
На дале. Ну .....хомячки, Смелее.... Кто ?
Я так и знал, Кроме бездарного скуления, озлобленной идиотской брани, пошлой лжи либералы и их хомячки госдеповские ни на что не годятся. Глупая, слабая, бездарная, тупая, озлобленная, лживая и очень бесполезная вонючая биомасса - вот что представлют сегодня из себя либерастия - продажные госдеповские хомячки за 30 зеленых серебренников продаюшие Россию и Российский народ
Значит объемы воровства достигают 4 - 5 трлн рублей. Не ту страну назвали "Гондурасом".
Все разговоры, в основном, ведутся вокруг торгов. Но самое слабое место, ИМХО, это поставка товара победителем. Вот пример: представьте себе, что Вам необходим, автомобиль Х специфической модификации, в работе без него никак. ТО на такие авто проводит единственный в России центр А, потому что у других купить оборудование за такие бабки денег нет. Так вот, центр А организует собственную фирму Б и через нее начинает выставлять на торги дешевые китайские аналоги авто Х, заявляя при этом характеристики, полностью совпадающие с характеристиками оригинала.
Вот здесь и наступает полный песец. Не взять заказчик не может, по закону все замечательно. Техосмотр, помните? проводится только в центре А, даже если китайская подделка откровенно не укладывается в параметры, заказчику говорят: бери, дАрАгой, и не забывай, что у тебя еще пять машин, которые требуют ТО. Куда ты денешься с подводной-то лодки?"
А теперь представьте, что автомобиль Х - это реанимобиль, в котором (тьфу-тьфу-тьфу) когда-нибудь повезут Вас или Ваших близких. Порвется какой-нибудь шланг, отвалит...
хозяйства!На заводах,например,запчасти для самолёта вместо новых,например, двигателей,
ставят отремонтированный старый,а оплата произведена, как за новый.Суммы за дерьмо астрономические,комиссии приезжают,водку попили-поели,бабло получили и свалили.Всё
схваченно.Я не удивляюсь почему наши самолёты падают.Все всё знают и молчат.
воровства,в тем более в таких откровенных, просто бесстыдных масштабах.В стране,
где люди живут от зарплаты до зарплаты,пенсионеры работают из последних сил,
потому что на пенсию не прожить,огромные суммы народных денег оседают на счетах
гос.чиновников просто потому,что по-другому они жить не хотят.Зачем они нам нужны?
Выметать их оттуда нужно всех,уверенна,что вряд ли там найдётся хоть один честный человек.
+++++++++++++