В CША 101-летний мужчина подарил жене электромобиль
101-летний американец Эдвард Гейне подарил своей 85-летней супруге гибрид Chevrolet Volt, обменяв его на свой Jaguar с доплатой. Дело в том, что Гейне уже три года как перестал, в силу возраста, садиться за руль своего Jaguar, а вот его жена все еще водит машину.
По словам супругов, они решили идти в ногу с техническим прогрессом и приняли решение купить максимально экологически чистый автомобиль, а Chevrolet Volt является самым популярным гибридным автомобилем в США.
Гейне отметил, что это был выбор его жены, которая более продвинута в технологиях, нежели он.
"Если вы живете в наше время, то должны идти в ногу со временем и быть технологически развитыми", - уверена Хия. "Мы пришли к выводу, что наш автомобиль должен быть абсолютно безвредным для окружающей среды, поэтому мы и выбрали его".
"Мы?" - удивился тут Эдвард.
- "Ты".
Купили они Volt в рассрочку на два года, поскольку уверены, что к этому времени автомобильные технологии вновь изменятся коренным образом, машина устареет, и ее нужно будет продавать. Сам Эдвард Гейне уже не рассчитывает дожить до этого момента, но уверен, что супруга его переживет.
Гейне впервые сел за руль в 16 лет, а первую машину приобрел в 1937 году, это был Ford со съемной крышей. Он утверждает, что за свои 82 года вождения попадал в аварии только четыре раза, и ДТП были мелкими.
Прототип Chevrolet Volt был впервые представлен на моторшоу в Детройте в 2007 году, а серийное производство началось в конце 2010 года. Модель оснащена 150-сильным электродвигателем, литий-ионными батареями и 1,4-литровым бензиновым агрегатом мощностью 86 лошадиных сил, который используется преимущественно для подзарядки аккумуляторов.
Комментарии
В глаза бросилось большое количество людей, разъезжающих по городу в инвалидных колясках с электрическим приводом. Скорость ближе к пешеходной, на безлюдных участках тротуара - чуть выше.Сложилось впечатление, что в этом городе повышенный % парализованных. Уточнял, оказалось, что это повышенное внимание муниципальных властей к гражданам с ограниченной подвижностью, включая артритчиков(город даёт субсидии на приобретение колясок зарегистрированным хроническим больным).
Теперь палитра повозок на электротяге расширилась- появились электрокары. Конечно, нет повести печальнее на свете, чем такой электрокар в кювете. Особенно на сибирских просторах.
Зимой на сибирской заснеженной трассе пробуксовать где-то лишних пару часиков в сугробе , израсходовав запас аккумулятора ( а до ближайшей розетки - сотня километров), так и вера в прогресс в холодном обесточенном авто быстро исчезнет.
А вот для американской бабушки электрокар в самый раз- из гаража в супермаркет,к врачу, в банк - география поездок небольшая. И снова в гараж к спасительной розетк...