Дураки на дорогах

Тащиться со скоростью 50 км/час, не имея возможности обогнать пыхтящую по подъеме фуру, — это невесело. Особенно если за спиной тысяча километров дороги, и все мысли только о том, чтобы принять душ и вытянуть ноги. Движение по российским дорогам вообще тоскливо, как вечность в аду: разбитое покрытие там, где нет ремонта, реверсивное движение там, где происходит его видимость, железнодорожные переезды, караваны полудохлых фур, купленных на самых забубенных европейских свалках. Но самое страшное не это.

Самое страшное — это люди. С виду вроде бы обычные и даже нормальные, в какой-то момент они вдруг теряют разум и кидаются на обгон по встречке, игнорируя сплошную, скорость потока, «КамАЗ» навстречу и возможности собственного автомобиля. Таких безумных обгонов, только чудом не закончившихся катастрофой, я видела десятка полтора. Не за всю жизнь, а лишь на пути из Архангельска в Москву. И каждый раз, когда очередной такой гонщик, уходя от лобового столкновения, втискивался между двумя гружеными фурами, я спрашивала себя: неужели эти люди не понимают, что делают?

Ну хорошо, ты считаешь себя самым умным, поэтому объезжаешь пробку по обочине, обдавая терпеливо ждущих «лохов» клубами пыли и лихо встраиваясь в обход очереди. У тебя нет совести. Ты не понимаешь, что между твоими действиями на дороге и, скажем, оттиранием от окошка сберкассы пенсионерки на том основании, что ты лучше видишь и успеешь оплатить свои счета, пока она будет искать в сумке очки, — разница несущественная. Собственно, она только в том, что в сберкассе могут и накостылять, а на дороге ты «в домике», попробуй еще догони.

По этой же причине ты лезешь вперед на светофоре — тебе невмоготу пропустить этот зеленый, ты же не какой-то законопослушный лошара. Увидев полицейского, ты сдаешь назад, вынуждая хвост лошар ожесточенно сигналить и тоже переключаться на заднюю передачу. Тебе плевать на других, ты же самый быстрый.

Но хам и идиот — понятия не тождественные. Каким бы быстрым, умным и крутым ты себя ни считал, идя на запрещенный обгон, ты не можешь не понимать, что «КамАЗу» твои выдающиеся качества глубоко по фигу. «КамАЗ» размажет тебя в тонкий блинчик — просто потому что он тяжелее. Тебя и всех, кого ты посадил в свою машину, а стало быть, взял на себя ответственность за их жизни.

В частных разговорах с такими гонщиками выясняются удивительные вещи. Оказывается, они абсолютно уверены, что в их действиях нет ничего плохого.

«Я обгоняю по обочине — ну и ты обгоняй, кто запрещает? — изумился владелец потрепанного «Дэу», которому я попыталась объяснить, что так делать некрасиво. — А если денег на штраф нет или тачку жалко, то сиди и не жужжи». Один из тех, кто попер на обгон и с кем через двадцать минут я встретилась на заправке, высказался примерно в том же духе: я водить умею, а ты нет, поэтому я обгоняю, а ты ползешь за фурой. «Ладно, — говорю, — а если навстречу тебе едет кто-нибудь, кто тоже «не умеет водить»? Если этот кто-то при торможении вылетит с дороги и погибнет, влепившись в столб?» — «А нечего тогда на трассу выезжать, — ответил гонщик. — И вообще, поставили бы бетонный отбойник, я бы не обгонял».

Если вдуматься, это довольно жутко: оказывается, от гибели нас должен беречь не инстинкт самосохранения, а бетонный отбойник. Мы перестанем рисковать своими и чужими жизнями только в том случае, если на нашем пути кто-нибудь воздвигнет физическое препятствие. Причем такое, которое не объехать, не подкупить, не вытолкнуть с дороги дальним светом и истошными сигналами. И если посмотреть на наше поведение на дороге как на маркер, определяющий ментальность общества, то становится понятно: чтобы выжить самим и не сожрать друг друга, нам нужна сакраментальная «железная рука». Судя по количеству придорожных крестов, сами мы не справляемся.

Сама-то я не хочу никакой «железной руки» — ни в сугубо американском варианте с кольтами и Диким Западом, ни в нашем национальном, с царем-батюшкой, который будет следить за каждым шагом неразумного дитяти и в случае неповиновения давать по башке. Поэтому я поставлю на машину видеорегистратор и буду сдавать таких гонщиков в полицию. И призываю всех делать то же самое. Я, кстати, была бы совсем не против, если бы такое поведение на дороге рассматривалось как покушение на убийство. Потому что, как показывает статистика, водитель-идиот редко гибнет один — обычно он утаскивает за собой других, ни в чем не повинных людей. Тех же, кто оперирует выражениями вроде «стукачество» и «доносительство», я могу утешить: считайте, что это и есть та самая «железная рука», которой вам не хватает, чтобы вести себя по-человечески. Железная рука общества нормальных людей.