Табуреткин душит русского "Тигра"

На модерации Отложенный

Действующий министр обороны - фигура неоднозначная. Анатолий Сердюков пришел на эту должность, имея за плечами опыт работы генеральным директором АО «Мебель-Маркет», за что и получил свое прозвище - «Табуреткин». На самом деле, после мебельной области Анатолию Эдуардовичу довелось потрудиться много где, в том числе и в налоговой службе, но общественность запомнила его именно как человека из мебельной промышленности.

Деятельность Сердюкова на посту министра обороны мало у кого вызывает одобрение. Профессиональные военные находят многочисленные недочеты в его работе и призывают власть снять Анатолия Эдуардовича с должности. Широко распространена точка зрения о том, что Сердюков разваливает армию. Кроме того, 50-летний юрист блокирует развитие российской военной промышленности, лишая госзаказа отечественных производителей в пользу западных. Так, нынешний министр обороны России планирует закупать итальянские броневики LMV концерна Iveco вместо отечественных «ГАЗ-Тигр» - так сильно ему приглянулись зарубежные модели. Парадокс: министр нашей обороны предлагает нашей же армии комплектоваться изделиями итальянского автопрома. Подобное решение кажется совершенно кощунственным еще и потому, что если российскую армию будут вооружать натовские производители, то в случае военных конфликтов с НАТО это сделает наши военные силы уязвимыми. При этом еще российские «Тигры» в несколько раз дешевле зарубежных аналогов, да к тому же выигрывают в плане проходимости. Военные эксперты говорят о том, что такая позиция смахивает на государственную измену.

«ГАЗ-Тигр» - бронированный автомобиль российского производства, спроектированный, и собранный, естественно, на Горьковском автозаводе. Новую модель можно увидеть и пощупать на форуме, проходящем в эти дни в подмосковном Жуковском, - «Технологии в машиностроении-2012».

Итак, разберемся подробнее, что же такое «ГАЗ-Тигр»? Цифры говорят сами за себя.

Колесная формула - 4х4
Экипаж - 2-10 чел.
Масса автомобиля со снаряжением- 5300 кг
Грузоподъемность - 1500 кг
Максимальная скорость - 125-140 км/ч
Глубина преодолеваемого брода - 1,2 м
Стоимость - более 60 тыс. долларов

Сравним с аналогичными характеристиками Iveco LMV:

Колесная формула - 4х4
Экипаж - 4 человека
Масса автомобиля со снаряжением - 6 500 кг
Грузоподъемность - 1 200 кг
Максимальная скорость - 130 км/ч
Глубина преодолеваемого брода - 0,85 м (с предварительной подготовкой - 1,5 м)
Стоимость небронированной модели на заводе - 170 тыс. евро, с установленными модулями навесной брони - от 256 тыс. евро, с установленным модулем вооружения (пулемет, радиостанция, гранатомет) - от 461 тыс. евро.

В итоге: «Тигр» либо не хуже, либо рвет в клочья итальянца при сопоставлении характеристик, а по цене - вообще земля и небо. Так для чего огород табуретками городить?! Одному Сердюкову известно.

Кстати, если нет пророков в своем Отечестве, и от «Тигров» российская армия все же откажется с 2014 года, то сам Бог велел «Ростехнологиям» продавать мощную и перспективную машину за рубеж, где ее оценят по достоинству. Хоть какой-то хлеб: если не нашу армию укрепим, то хоть свое стратегическое влияние в мире расширим. Ведь «Рособоронэкспорт» будет продавать «Тигра» своим давним клиентам, тем самым делая их зависимыми от нашей продукции и дальнейшего послепродажного обслуживания. Ну, и второй жирный плюс - вырученные деньги пойдут на развитие российских технологий.

эштон катчер