ЗИЛ будет выпускать легковые автомобили мировых марок
Сбербанк и правительство Москвы заключили соглашение о развитии московского Завода имени Лихачева, на котором вновь планируется открыть производство коммерческих автомобилей, сообщается в пресс-релизе мэрии. Сумма инвестиций в производство составит 12 миллиардов рублей.
Для развития "ЗИЛа" будет создано СП, в котором Сбербанк получит 51 процент, а столичная мэрия - 49 процентов.
По словам президента Сбербанка Германа Грефа, первые автомобили на заводе "ЗИЛе", по предварительным расчетам, будут собираться уже в первом квартале 2013 года. На проектную мощность завод выйдет в течение трех лет. Мощность предприятия составит до 150 тысяч автомобилей в год.
Какие именно марки автомобилей планируется собирать, пока не сообщается. В ноябре 2011 года премьер-министр России Владимир Путин поручил разработать варианты организации промышленной сборки для развития предприятия.
"ЗИЛ" являлся одним крупнейших автопроизводителей в бывшем СССР.
В 1990-2000-е годы предприятие деградировало, снизив объемы производства практически до нуля.
На сегодняшний день на заводе действует СП с японской IHI Corporation, которое поставляет детали для принадлежащего Renault завода "Автофрамос". Кроме того, ЗИЛ в прошлом году изучал возможность возобновления сборки лимузинов, но этот проект ничем не закончился. Часть выручки предприятия формируется за счет сдачи площадей в аренду.
В апреле 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин раскритиковал тогдашний менеджмент "ЗИЛа", который, по его мнению, себя дискредитировал. Все последние годы завод показывал миллиардные убытки, а задолженность по зарплате на предприятии достигала 200 миллионов рублей.
В результате директор Константин Лаптев был отстранен от занимаемой должности, а на его место был назначен Евгений Захаров. В мае того же года мэрия приостановила банкротство предприятия.
Комментарии
Во времена всеобщего дефицита народу можно было продать любую дрянь, ведь альтернативы не было.
А продукция была вполне нормальная и могла бы быть еще лучше, если бы не очередная революция, перевернувшая всю страну вверх дном.
"ЗИЛ" являлся одним из крупнейших автопроизводителей в бывшем СССР. В 1990-2000-е годы предприятие деградировало, снизив объемы производства практически до нуля."
От того,что вы захапали 20 лет назад,остались одни ошметки. Сами вы ни на что хорошее не способны,но просто обожаете критиковать СССР.
И на примере того же ЗИЛа наглядно видно,как вы умеете "работать".Вы большие специалисты только там,где можно "срубить денег по-быстрому", а работать,создавать национальный продукт,зарабатывать деньги для захваченных вами бывших советских республик 20 лет назад,вы не умеете.
Сколько автомобильных заводов сегодня в России?
И на примере того же ЗИЛа наглядно видно,как вы, краснопузые умеете " строить иработать", ничего порядочного так создать и не смогли!
Вы большие "специалисты" только при строительстве нефтегазовой трубы в Европу, больше вам продавать было нечего.
Вы даже с вашими колхозами опозорились на весь мир, а сегодня Россия занимает второе место в мире по экспорту пшеницы.
Сейчас у народа появился ВЫБОР, за всю продукцию народ голосует рублём.
Поэтому комуняцкое Г никто не покупает, такие производства и умирают.
Комуняцкие производства такого не выпускали!
Мазохист?
Вы однако пень полный сами говорите при коммунистах одну нефтегазовую трубу за 70 лет построили на все 15 ССР и 270 млн. чел. населения, а теперь к этой трубе в одной только РФии еще сколько потоков добавилось за 20 лет "эффективного управления" при числе жителей 140 млн. Причем теперь почему то денег не хватает на социальные обязательства страны перед населением.
==
Это все воры?
Так что работайте, и будет вам счастье.
Повторяется история с Домодедово - до сих пор ищут хозяина.
Это непробки в Москве, и не окуппай-АБАЙ и не инновационный разъебай, сохраним химкинский лес для китайцев, в то время когда соляры нет на посевную... .
Для чего машины ?