Зачем современному судну парус?

На модерации Отложенный

На выставке SEA JAPAN 2012 японцы показали проект судна Wind Challenger с гигантскими убирающимися парусами шириной 20 м и высотой 50 м. По мнению разработчиков, использование подобных гибридных судов станет причиной снижения расходов топлива на 30%. 

«Современные технологии позволяют изготавливать большие паруса, которые можно контролировать автоматически», – говорит Киоши Узава из Токийского университета. – «Благодаря навигационным технологиям и своевременным прогнозам погоды суда могут плавать безопасно. Поэтому использование энергии ветра, как это было на старых кораблях, оправданно».

Паруса необычные – похожие на крылья самолета. И цена сравнительно небольшая. За один парус - $2,5 млн.

Паруса поправлять не придется и увеличивать состав команды тоже. Угол каждого паруса регулируется автоматически. Система знает, как повернуть парус, чтобы он обеспечивал лучшую тягу. 

Боковой ветер при этом даст лучший результат. Экономия топлива для судна класса «Панамакс» превысит 25%, что позволит окупить паруса через 5–10 лет.

Уже в 2016 году судно сможет курсировать по волнам.