Как собирают вертолеты
На модерации
Отложенный
Поднять в небо пару танков, парк бронетранспортеров или семитонную линию электропередач. Это может не только ракета-носитель «Протон М», но и наш транспортный вертолет Ми-26 – крупнейший в своем классе. Производят этот летающий склад в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол». Не буду раскрывать все карты, но мне чудом удалось там побывать. Кстати, говорят, что тех, кто переступил порог военного предприятия, потом за границу не выпускают. Надеюсь, летний отпуск на Кипр теперь не сорвется.
«Роствертол» входит в холдинг «Вертолеты России» - самый прибыльный актив корпорации «Ростехнологии». Эта компания - третья в мире по объемам выпускаемой вертолетной техники. Сегодня ее портфель заказов достиг 1500 винтокрылых машин (так старики-конструкторы называют свои вертолеты).
«Роствертол» работает с конца 40-х. Говорят, тогда завод производил летательные аппараты из ДЕРЕВА!!! Хорошо, что со временем они переквалифицировался. Военным страшно было бы летать на полене.
Сперва мне показали цех сборки того самого Ми-26. В него можно погрузить до 20 тонн груза. Американцы делают аналог, но он выдерживает в 1,5 раза меньше.
Думали, это цех? Нет, кабина. Просто она больше напоминает ангар. В нее может поместиться еще один вертолет, например, трехтонный Ка-226. Ну или грузовик «Камаз». На раму вертолета можно подцепить целый танк.
Однажды Ми-26 перевозил самолет Ту-134 – не самая легкая ноша. А вот он выручает из беды подбитый американский вертолет «Чинук». Не валяй дурака, Америка.
Чтоб рабочим подступиться к такой махине, необходимы реальные строительные «леса». Высота вертолета – более 8 метров, что сопоставимо с трехэтажным домом.
По этой фотографии легко оценить гигантские габариты Ми-26. Кстати, в этом году они хотят начать выпуск модели с сокращенным экипажем (два человека вместо пяти), современной авионикой и инфракрасным видением. 15 вертолетов уже заказали в Индии. Наше Минобороны по такому случаю тоже проснулось и заинтересовалось новой модификацией.
А тут собирают ударный вертолет Ми-28. НАТОвцы от страха его прозвали «Опустошитель».
Предназначена машина для уничтожения танков в условиях жесткой кровавой бани.
На такой технике можно делать «мертвую петлю» или «бочку» (когда машина резко разворачивается на 360°). Не хотел бы я оказаться на месте того заблудшего танкиста, который случайно наткнется в темноте на Ми-28Н, недаром его второе название – «Ночной охотник».
Листы брони на кабине выдерживают лобовое попадание бронебойных 12,7-мм пуль, осколочно-фугасных 20-мм снарядов и даже осколков управляемых ракет.
На заводе внимательно следят за качеством, которое, кстати, признано во всем мире. Но вот в 2007 году Ми-26ТС сертифицировала гражданская авиация Китая – долго же они раздумывали. Наверно, прикидывали, сколько времени уйдет на копирование.
Молодежь охотно идет на завод. В обед тут устраивают настоящий американский баскетбол. Местный Майкл Джордан не оставил мне никаких шансов – я не победил со счетом 15:8. А вот в теннис удалось выиграть один сет.
После солянки с тремя видами мяса мне показали сборку «Крокодила» Ми-24. В первоначальной модификации это был первый советский и второй в мире боевой вертолет спецназначения (нас обскакала американская AH-1 «Кобра»).
А это вертушки на экспорт, с фирменным знаком «Рособоронэкспорта». Наши машины в 2011 году закупали в Перу – Ми-35П, Мьянме – Ми-24П, Азербайджане – Ми-35М.
Завод не только собирает вертолеты, но и проводит сервисное обслуживание. Сейчас вот модернизируют машину сибирской авиакомпании «СКОЛ». Что ж, надеюсь, они его приведут в нормальный вид, хотя, по-моему, легче новый купить.
Совсем свеженькие боевые вертолеты скоро отправятся на оборону Родины. В 2011 году «Роствертол» на 100% выполнил гособоронзаказ. Наши войска уже пополнились новыми Ми-28Н, Ми-35М, Ми-26.
В конце экскурсии мне даже показали, как летает вот такой красавец. Дали почувствовать на себе всю мощь российской техники. Машина зверь. В итоге меня и вправду сдуло!
Смотрите другие мои фоторепортажи и видеосюжеты на сайте Путь.РФ
Вишенка на новогоднем торте отзывы
Комментарии
это гражданские вертолёты?
у нас в офисе стол для настольного тенниса.поиграешь и работа начинает быстрее идти.
"то побиться в пинги - понги" в рабочее время, поэтому и производительность труда крайне низкая, отсюда и зарплаты на уровне плинтуса. Может лично Вы работаете быстро, но в целом ....
но род деятельности бывает разный, а потому некоторым подходит нормированный график работы, некоторым ненормированный. кому-то плавающие системы рабочего времени удобны и т.д.
людям старой закалки сложно понять, не казните их :)
Вы занимаетесь не своим делом, Вы же сборщик прессформ, вот и собирайте. Зачем Вам наука, тем более она для Вас, как видно, тяжеловата.;-)
Экстрасенс Вы откровенно скверный. Не парьтесь.
Тенисный стол стоит в вылизанном ПУСТОМ сборочном цеху. Поточной сборки там нет. То есть Ми-26 собираются от случая к случаю, заказов на него нет ни от армии, ни от нашего замечательного Российского государства. Стаьтя 100% PR. Очень жаль. Ми-26 просто чудесная машина, не нужная нашему правительству и государству...
----------------------
Совсем не так, как поезда..
интересно, как поезда собираются?
Если вы, господа, про локомотивы, то по РЖД проц. 70-80 старичков бегает, 70-80-х годов выпуска.
а я заметил.
Для рентабельного предприятия достаточно и штуки в сутки. Востребованной единицы.
Знаете, сколько на один пассажирский вагон, приходится на дороге- грузовых. Они и есть- основной парк вагонов. Износ основательный, только по нашей дороге каждый месяц сходы. В прошлом- чудом не погибла бригада машинистов- сход вагонов на встречном поезде. Излос рамы тележки- самая ходовая причина.
Полосочки, на конфетных фантиках рассматривайте.
Рядом с производством советских вертолётов, не употребляйте местоимение "Мы".
по-моему это правильно - не с ноля начинать, а развивать уже имеющиеся разработки! Тем более так сильно преуспевшие!
вы путаете самолёты и вертолёты!!!
это совершенно разные отрасли, которые мало чем связаны. разве что принадлежностью к оборонному комплексу.
и вы не правы касательно мы.
спасибо!
действительно, раздражает, когда самолёты с вертолетами путают!
Вот, когда мы шагали впереди планеты всей.
Кто же знал, что новое мЫшление, ускорение, инновации и нанотехнологии, так ударят поддых.
почитайте об их модификациях, раз интересно..
в интернете полно информации.
а если я вам начну читать лекцию здесь, то, боюсь, это надолго и ни к чему.
"паразитов на нем" называется "модернизация удавшихся разработок"
начинать с 0 - большая глупость.
так вы можете дома начать собирать вертолеты, удачи!
многое со времен ссср упустили, надеюсь, с вертолётами этого не произойдёт.
я не заметил никаких промашек.
всегда мечтал полетать, а случая не выпадало.
как на завод попали?
просто мечта - и на том полетали и на этом))
может теракт это был? пока не известны причины...
есть чем гордиться!
в детстве хотел быть пилотом вертолёта, спасибо! :)
lenta.ru: Правительство Казахстана заявило о намерении купить 20 тактических транспортных вертолетов EC725 Super Cougar. Как сообщается на сайте компании Eurocopter, вертолеты планируется приобрести для нужд министерства обороны. Сумма возможного...
А Вы гордитесь ! Никто не мешает!
мы 3 в мире, даже не первые. но это отличный показатель.
... Так вот главная борьба... утром. То кто успел лавочку занять для поспать - тот и победитель... Сам признаётся)))))))))))))))
надо поднимать престиж рабочих профессий!