Путин предложил рассчитывать ж/д тарифы на 5-10 лет вперед
Железнодорожные тарифы в России должны рассчитываться по определенной формуле на долгосрочный период. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании, посвященном развитию железнодорожной инфраструктуры. "Нужна предсказуемая, понятная всем участникам экономической жизни формула расчета тарифа, причем не на один год, а желательно лет на пять, на десять", - пояснил он.
Премьер также предложил внедрить в железнодорожной отрасли RAB-регулирование тарифов по аналогии с электросетями. Подобная система основывается на долгосрочном регулировании и направлена на привлечение инвестиций в развитие отрасли.
По словам Путина, в ближайшее десятилетие в развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры потребуется инвестировать около пяти триллионов рублей, передает "Интерфакс". Также власти ожидают, что до 2014 года грузооборот железных дорог в России вырастет примерно на 15 процентов, поэтому премьер поручил правительству разработать список приоритетных проектов в этой сфере.
В свою очередь, президент "Российских железных дорог" Владимир Якунин заявил, что рост тарифов на грузовые перевозки РЖД должен составить не менее 7,4 процента.
В противном случае компании придется сократить свою инвестпрограмму на 20-35 миллиардов рублей.
При этом, как добавил Якунин, в дальнейшем недофинансирование железнодорожной инфраструктуры может привести к потерям в ВВП страны и снижению объемов перевозок. Так, к 2020 году ВВП России может недосчитаться в общей сложности 1,7 триллиона рублей, в том числе около 820 миллиардов - из-за недостатка средств на финансирование пригородных перевозок и более чем 900 миллиардов - из-за сокращения грузоперевозок.
В середине апреля Якунин отмечал, что тарифы РЖД на грузоперевозки нужно в 2013 году повысить на 10 процентов, а с 2014 году увеличивать их на уровень инфляции. При этом в прошлом году Путин предложил ограничить рост тарифов естественных монополий (к которым относится и РЖД) инфляцией в ближайшие три года. РЖД не поддержали идею премьера, подсчитав, что в этом случае потери компании превысят 80 миллиардов рублей.
Комментарии
См "Путинская перестройка" http://lit.lib.ru/k/kolesow_w_i/
3 дня назад ехал Рыбинск-Питер за 100 $ купе
Пару лет назад летел с Мск до Барселоны за 100 ев на Хенкеле111....
Весёлые математики у едросов....
Флаг в руки,но начинание бесполезное,достаточно посмотреть на многие тарифы в России,как становится понятно,что их рассчитывают по формулы"Пожрать,как в последний раз,а там-хоть трава не расти"
Автопробег «Хочу увидеть сам, что стало с Родиной!»
подробности http://raznesi.info/blog/post/2552
Сразу видно, плохо человек разбирается в экономике...
Любой косорукий идиот будет лучше.
И что это за формула при том факте, что РФ -- это сырьевой придаток.
В США "финансы" чихнут -- т. н. экономика РФ в поносе будет.
Для нас важней прогнозы Путина по стоимости энергоносителей. Интересно, что он нагадает?7?
Сама по себе формула и долгосрочное планирование стоимости железнодорожных перевозок -- это химера.
По т. н. формуле, которая учитывает рентабельность перевозок, можно определить их стоимость за усл. единицу на конкретную дату, но никак абсолютный размер этой стоимости, допустим, через 4-е года по той причине, что рентабельность -- это относительная величина. Между прочим, эта формула -- уровень учащегося кулинарного училища.
Кого-нибудь из граждан РФ интересуют доходы РЖД и ее прибыль? Нет. Всех интересуют цены на билеты и отсутствие билетов в кассах.
Этот муфлон вметсо того, что бы развивать жд перевозки в стране ходит с протянутой рукой. Если одна шпала его не научит, тогда дать вторую во вторую руку. Не поумнеет, наградить третьей шпало в причинное место...
Да, бес проблем.
Электроэнергию и солярку будут брать бесплатно, да и з.п. для железнодорожников - перебор.
Убрав только две статьи расхода получим, снижение себестоимость перевозок на 50%.
Одна беда, они долго не протянут и за месяц переберутся в мир иной.
Согласен с вашей оценкой!
Одним словом «чушь» оценены все последующие ваши предложения.
О проблемах транспорта вы судите сидя в кресле вагона?!
Растрою вас - пустое занятье.
Даже те, кто работает на транспорте, имеют смутное представление о структуре РЖД, ну а пассажир, пассажиру это совсем не интересно.
Поверьте, всему есть объяснение, другой разговор, что они клиента не интересуют и с иными позициями он будет не согласен. Общими фразами вопросы ж д транспорта не осветить, да и newsland не место для постановки этих вопросов.
Извините, о своей работе не говорю, но к ж.д. имею отношение в десятки лет.
Смешно слушать от Премъера,
который провалил государственный оборонный заказ 2010 ГОДА.,
и вдруг, рассчитывает ж/д тарифы на 5-10лет.
ГОСПОДА- вы беда, трагедия нашей страны.
Страна на плаву находится благодаря конъюктуре рынка, которая изменчива, и вопреки вашим стараниям.
Не наездиешься!
Жиды все прибрали и объявили себя "естественными монополиями"!
Когда я поменял красный галстук на значек, бензин 76 покупал за 7 копеек литр, а чуть позже 93 за 10коп.
Сегодня 92 стоит более четвертака, т.е. в 250раз больше, как следствие и цена на билет выше мировой при заработке в 30% от мировой.
Грабят нас наши «избранники,» собирая деньги на дорогу в туманный Лондон.
Сейчас - всё, что только можно, возят автофурами и на максимально дальние расстояния.
Это говорит о том, что тарифы сознательно завышены (вредительство) для убийства экономики (уже убили) пока ещё достаточно "длинной" страны, с одной стороны, и для ненасытного воровства, тех, кто приватизировал и кормится в "кассах"/товарных конторах железнвх дорог.
Иные специалисты, занимая должность на службе в РДЖ, снимают с графика МВС, заменяя его своими «газелями», которые у нас называют ТОРПЕДОЙ на кладбище.
И, на всякий случай, - РДЖ?
А вот со всяким случаем дело обстоит хуже или совсем никак.
Буквы вроде знакомые, но… значение? обращусь за «ключом» к Владимиру Ивановичу.
Иначе было бы РДЧ.
вы добрый человек,
внесли ясность и
спасли мой мозг.
* Четвертый элемент мозаики. Я писал ранее, что во всех крупнейших корпорациях России и государственных точках контроля за деятельностью бизнесменов, ключевые места заняли опричники Путина - генералы и полковники силовых структур и спецслужб в отставке. Это та реальная «партия Путина», с помощью которой он держится наверху.
Юрий Мухин - политанализ. Кто, как и зачем управляет Россией.
http://cui-prodest.ru/
Комментарий удален модератором
А тарифы на ЖКХ слабо?