Космический реванш рейха
На модерации
Отложенный
Полвека назад,12 апреля 1961 года, человек впервые оказался в ближнем космосе. Но дело в том, что человек этот был советский – майор Юрий Гагарин с его знаменитой улыбкой. В ситуации глобального цивилизационного противостояния Запада и Востока, свободного мира и «лагеря социализма» данное обстоятельство стало серьезной проблемой. Для Запада.
Поэтому с названной датой непосредственно связана еще и другая, которую самое время вспомнить.12 сентября 1962 года президент США Джон Кеннеди (на фото вместе с Вернер фон Браун) выступил с речью, имевшей поистине исторические последствия. Тогда Кеннеди заявил, что первыми людьми, которые ступят на поверхность Луны, будут американцы. Люди Запада.
Сейчас принято подчеркивать заслуги Рональда Рейгана в ликвидации советской «империи зла». И это справедливо. Однако весьма велика и заслуга Кеннеди. Заслуга Кеннеди в том, что он сумел навязать советским непосильную для них задачу. Кеннеди прекрасно понимал, чем обернется лунная гонка для абсурдной системы, которая рвется в космос, но при этом не может обеспечить себя продовольствием (всего через год с небольшим после полета Гагарина вспыхнул продовольственный бунт в Новочеркасске, кроваво подавленный Хрущевым).
Именно Кеннеди сделал сверх-напряженную космическую гонку важным элементом «холодной войны», по сути, историческим вызовом коммунизму. Именно он вынудил Советы выступить на самый передний край научно-технического соревнования, в ходе которого СССР наглядно продемонстрировал несостоятельность всей своей системы, и, полагаю, надорвал себя. Именно победа США в лунной гонке дала возможность Рейгану выдвинуть проект «звездных войн», ответить на который Советский Союз по экономическим причинам уже не мог. Известный журналист Андрей Остальский свидетельствует: «В начале 1980-х годов я присутствовал на закрытой лекции начальника отдела Госплана СССР, который без обиняков заявил: в случае успеха военно-космической программы Рейгана Советскому Союзу угрожает банкротство. СССР просто не обладает средствами для того, чтобы успешно соревноваться с такой программой. А потому позарез нужна передышка. И если не удастся путем пропагандистских усилий остановить Рейгана, придется идти на разрядку, надеясь выиграть время и как можно скорее приступить к реформированию советской экономики». Вот почему начался горбачевский «диалог с Западом», впрочем, лишь ускоривший распад СССР.
Однако историческая речь Кеннеди так и осталась бы пустым заявлением, если бы не гений еще одного человека – немецкого ракетного конструктора Вернера фон Брауна, создателя первой в мире баллистической ракеты ФАУ-2, концепция которой после войны легла в основу космических программ ряда стран, прежде всего США и СССР. Но если советским достались лишь мертвые материальные трофеи, то США получили живой талант и неисчерпаемый интеллект фон Брауна, предусмотрительно сдавшегося американцам в начале мая 1945-го. Тем хватило ума не предъявлять конструктору никаких обвинений, несмотря на то, что тот числился штурмбаннфюрером СС, а его ракеты с грузом до 800 кг аммотола регулярно падали на Лондон (конечно, это несопоставимо с авианалетами союзников на немецкие города, но психологический эффект был велик). Именно фон Браун и стал отцом американской лунной программы «Аполлон», поныне остающейся вершиной достижений мировой цивилизации.
Первый огромный успех пришел уже в 1968 году, когда «Аполлон-8» с астронавтами Ф. Борманом, Д. Ловеллом и У. Андерсом на борту впервые в истории совершил пилотируемый облет Луны. Характерно, что полет корабля, носящего имя античного бога, состоялся 21-24 декабря, т.е. в дни зимнего солнцестояния. Несмотря на то, что американские астронавты порой демонстрировали приверженность «иудео-христианским ценностям», само название программы – «Аполлон» - отсылает к античному наследию как одному из основ западной цивилизации и западного типа личности.
И уже в июле следующего, 1969 года, состоялся полет корабля «Аполлон-11», увенчавшийся первой в истории человечества высадкой людей на Луну.
Эмблемой полета был орел с оливковой ветвью в лапах, садящийся среди лунных кратеров, несколько напоминающий эмблему Люфтваффе. Западные люди Армстронг и Олдрин ступили на лунный грунт и установили на нем американский флаг.
А что же советские? В те самые часы, когда американцы находились на Луне, туда же садилась советская автоматическая станция «Луна-15». Это все, чем Советы в конечном счете смогли ответить на вызов Кеннеди. Но и «Луне-15» не повезло: она разбилась при посадке. Так закончилась лунная гонка между Западом и Востоком. В ноябре 1970 года, когда программа «Аполлон» уже близилась к завершению, по Луне поехал «Луноход-1», а в январе 1973- го – «Луноход-2», но советский космонавт там так и не появился. Между тем, человек на Луне – этого бренда не заменит никакой аппарат. Американцы же после триумфа «Аполлона-11» ступили на поверхность Луны еще пять раз.
Что еще сказать? Шедевром фон Брауна стала ракета-носитель «Сатурн-5», остающаяся самой мощной и надежной по сей день. Громадина высотой свыше 110 метров (для сравнения: колокольня Ивана Великого – 81 метр), этот небоскреб взлетал, поднимая в космос 140 тонн полезного груза. В ходе реализации программы «Аполлон» он взлетал 13 раз. И все 13 раз успешно.
У советских тоже был свой носитель для проекта высадки человека на Луну – очень большая и красивая ракета Н-1. Вот только летать она категорически не хотела – в ней все время что-то разлаживалось и разбалтывалось, как в отечественных автомобилях. Из четырех запусков все оказались неудачными. Особенно катастрофическим стал второй запуск, когда в результате самой крупной в истории ракетной аварии был полностью разрушен стартовый комплекс. Характерно, что это произошло в начале июля 1969-го, когда «Сатурн-5» готовился к победному старту на Луну.
Да, была еще у советских ракета-носитель «Протон», предназначенная для проекта пилотируемого облета Луны. Она в отличие от Н-1 все-таки летала и даже доставляла к Луне беспилотные корабли, совершавшие облет спутника. Однако ни «Протон», ни эти корабли не отличались надежностью. Аварии и сбои происходили постоянно. Именно поэтому Политбюро, зная о намеченном старте «Апполона-8», так и не принял в декабре 1968 года решение о полете советских космонавтов с целью облета Луны. Риск обосраться на весь мир был чрезвычайно высок. И политбюрошники оказались проницательны: в январе 1969-го при запуске очередного беспилотного аппарата «Протон» взорвался…
Советский лунный проект провалился, став жертвой дезорганизации, бюрократизма, нелепой секретности, склок и просто отсталости. «Азиатский способ производства» доказал свою неэффективность, неспособность «тянуть» на высоте требований прогресса. Западная цивилизация, западный тип личности подтвердили свое превосходство, указав Совку его место. Поражение в лунной гонке демифологизировало Советский Союз, показало границы его потенциала, и в результате Совка стали меньше бояться. И романтической любви к нему поубавилось. Стало ясно, что Гагарин – это прорыв, который СССР не в состоянии развить на уровне возможностей конца ХХ века. В ответ советским оставалось лишь запустить гэбистскую «утку» о том, что «американцы никогда на Луне не были», а все их лунные съемки якобы сделаны в павильонах. Да еще твердить о «нацистском прошлом» фон Брауна…
Памятником советскому освоению космоса стал не монумент, взметнувшийся у станции метро "ВДНХ", а покосившиеся избы вконец разоренной русской деревни. Она оплачивала и имперские дотации окраинам, и международное коммунистическое движение, и космос. Кстати, по странной иронии судьбы монумент «Покорителям космоса» почему-то увенчан макетом ФАУ-2. Впрочем, это логично: ведь именно ФАУ-2 была первой ракетой, достигшей космоса, взлетев в 1944 году на высоту 188 километров…
Комментарии
С такими разговаривать бесполезно - их иррациональная ненависть к СССР зашкаливает.
"Жид без злости - как рыба без кости" (с) наш добрый русский народ.
Хамить будете таким же как Вы - они поймут Вас и не осудят.
Вы не видите - с такими невозможно вести цивилизованную дискуссию. От ненависти к СССР они уже лет 20 так и не излечились.
СССР посадил себе на шею пол босоногого мира в ущерб своей экономики ,
вот это я думаю и была основная причина краха.
Не знаю, по какому поводу написано, но разместил "мега мизантроп", вполне еврейский псевдоним.
"мега мизантроп", ответь, кто ты и где живёшь?
Вы сами то как думаете ? =)
учитывая, что амеры покупают готовые рд-180 у нас (купили лицензию, но производство не осилили)... это их единственные двигатели для тяжелых ракет... скорее всего - сатурн-5 изначально был "липой".
А я запомнил и никогда не забуду самый светлый день в истории всего человечества - 12 апреля 1961.
Во всем Мире люди радовались тому, что человек проник в космическое пространство. Полет Ю.Гагарина в космос показала, что на всей планете Земля люди могут и должны жить в мире.
Эх, Широпаев, Широпаев! Хочется употребить в ваш адрес непотребное выражение, но не буду!!!
-----------------------------
Ни чего страшного, советы удачно использовали достижения немецких ракетчиков.
Пусканули первые, человека в космос. Тем, законно горды. Это, не отнять.
автор статьи - ЧиП.
"Америка ракеттен" - но до США бы из Германии долетела, факт =)
США не смогли бы ответить, не было такого уровня ракетной техники как в Германии, несмотря на исследования пионерские Годдарда. А у Германии не было атомной бомбы =) Так что "Америка ракеттен" с обычным зарядом была бы оружием скорее психологическим, чем действительно "боевым" .
Ой, не факт.....
1) Вес, выводимый на орбиту "Сатурном-5" - был 140 тонн (СТО СОРОК), наш "Протон" - 20 (ДВАДЦАТЬ) тонн ДО СИХ ПОР.
ПОЧЕМУ такая гениальная ракета как "Сатурн-5" не использовалась больше ? Вы представляете, какой ОТЕЛЬ в 5 звезд (а не МКС теперешнюю) можно было бы собрать на орбите из блоков по 140 тонн, а не по 20 ? Есть фотки американской станции "Скайлэб" (отработавшая пустая ступень "Сатурна"), изнутри - посмотрите, размеры шокируют. НО ! "Скайлэб" - был на околоземной орбите.
2) Почему радиус посадки "Аполлонов" был 2-3 километра (они плюхались в воду рядом с авианосцами), а у нашего "Союза" ДО СИХ ПОР - СПУСТЯ больше 40 лет - 50 (пятьдесят) км ?
Не потому ли, что американцы рассчитывали на скорый прогресс в области точности посадки, лет через 5-6 (и типа показать, что у США уже ТОГДА были такие технологии), но НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ?
3) Почему гениальный двигатель F-1 НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ и НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ больше ни на одной американской...
У "Сатурна-5" было 5 двигателей первой ступени - мощность ТОЛЬКО топливных насосов составляла 3 тепловоза. Расход топлива - около 12 тыс. литров в секунду. Мощность ОДНОГО двигателя (а их было 5) - БЫЛА БОЛЬШЕ в 2 РАЗА, чем мощность всей двигательной установки ракеты "Союз" (первая и вторая ступень "Союза", 32 камеры сгорания).
Так вот..... Королев не верил в возможность создания такого двигателя - была проблема т.н. "сгустков", которую решить НЕ УДАЛОСЬ. Именно ПОЭТОМУ в Н-1 было 30 двигателей, а не 5, как в "мифическом" "Сатурне-5" . Очень много вопросов по самой ракете "Сатурн".... выглядит все нереальным до сих пор. Да и факты - любительская съемка старта от начала и до конца - по которой можно сделать расчет скорости - говорят о том, что ракета не могла выйти на орбиту - слишком медленная. Только по баллистической траектории в Бискайский залив - где кстати и выловили однажды советские моряки макет "спускаемой капсулы" "Аполлона". Фотки пере...