Еврофашисты просчитались
Отсталая Россия, 19.11.2022
Еврофашисты просчитались
Еврофашисты просчитались — КамАЗ начал производить коробки передач ZF без участия немцев.
Девятиступенчатая «механика» уже получила новое название — ZF КАМА 1310ТО.
А как же это вышло, а кто же это сделал?
Камский автозавод подтвердил «национализацию» коробок передач немецкой фирмы ZF.
Как пишет портал Quto со ссылкой на пресс-службу российского производителя грузовиков, зарубежный партнер вышел из состава немецко-российской компании «ЦФ КАМА», выпускавшей трансмиссии.
Однако она продолжает работать в полную силу — уже под единоличным началом КамАЗа — и по-прежнему обеспечивает челнинский завод коробками передач.
В честь «национализации» продукция «ЦФ КАМА» получила новые названия, которые теперь используются в внутренних и сертификационных документах.
Девятиступенчатая механическая коробка передач, ранее именовавшаяся ZF 9S 1310ТО, теперь называется ZF КАМА 1310ТО.
То же произошло с дизельными моторами: как уже известно, шестилитровый якобы «американский» турбодвигатель Cummins ISB6.7 E5250 переименовали в КамАЗ-667.513-250.
Отмечается, что в агрегате при этом продолжают применять зарубежные комплектующие — от блока управления Cummins до турбокомпрессора Holset.
Китайские, разумеется. А вы чо думали — в Америке еще что-то производят?
Я тут смотрел струны для своего Стратокастера — так вот «американские» ErnieBall сделаны, разумеется, в Китае.
Причем тупенький народец (а гитарасты из гуманитариев обычно очень тупенькие во всех технических нюансах, их можно разводить на любую антинаучную чушь) рассказывает какие-то сказки, якобы китай это «подделка», а вот в США их делают «настоящие» (наверное, какие-то секретные негры в подвалах крутят), и пытаются найти какие-то отличия, сравнивают пластиковые мешочки, меряют струны микрометром — раз за разом убеждаясь, что вся выявленная ими разница — это просто разница между партиями струн.
Всё сделано в Китае, американцы уже даже струны делать разучились, не то что двигатели.
КамАЗ «чувствует себя неплохо», несмотря на санкции, сказал на форуме «Автонет-2022» главный конструктор инновационных машин КамАЗа Сергей Назаренко.
За год завод успел показать пять новинок — беспилотный тягач «54907», автономный самосвал «Юпитер», вахтовый автобус-вездеход, а также малотоннажные «Компас-9» и «Компас-12».
В конце октября производитель получил крупный госзаказ на автобусы-вездеходы.
С 2023 по 2025 год КамАЗ поэтапно передаст энергетическому гиганту «Газпром» 420 полноприводных автобусов КамАЗ-6520 и 80 передвижных мастерских КамАЗ-62501, адаптированных для работы на Крайнем Севере.
А ведь какие песни пелись немцами — мол, отсутствие западных технологий и инвестиций быстро сведут наши экономические и промышленные успехи на нет.
И тут вдруг такой бац — и Альбац.
В смысле — Китай.
Оказывается, вся эта «немецкая» продукция на самом деле китайская.
И ничего в ней давно нету хитрого, все технологии давно утекли на восток, передраны по несколько раз и адаптированы.
Но какие коварные русские! Взяли, и перекинули немцев через хрен, лишили роялти за немецкие коробки.
Так скоро начнут на Камазы трехлучевые звёзды прикручивать, и уверять, что это новый бренд-знак Камаза.
А чо — символизирует трехспицевой руль, у нас такие еще на ЗИЛ-130 были! Традиция!
Комментарии