В 2011 году в РФ произведено 13 гражданских самолетов

В СССР производилось по 24 гражданских самолета в год на КАЖДОМ авиазаводе.

зато чертова дюжина!

В 2007 г, когда создавалась ОАК Путин, будучи президентом обещал

производить уже в 2011 году до 70 лайнеров в год.

На дворе 2012 год - данное обещание не выполнено как и другие.

Вот поэтому он в дебатах и не участвует.

Произведено 13 шт, а сколько упало и разбилось, последний в Ярославле? Каждые две недели падали. Так что это та же статистика как и ростом населения - родилось 1000, а умерло 5000

Конечно цифирью заплюють, а то понты кидает - никак не можно.

В 1990 году в СССР было произведено 124 гражданских лайнера, в 2000 году в России — лишь четыре.

Сейчас целых 13- явный "прогресс" путинского правления.

А надувных танков и ракетных установок ПВО Сердюков переплюнул всех.

А сейчас один самолётик на десять миллион жителей России в год.

и смех и слёзы

Стыдно!!!!!

половину -прикорытным отдадут а может и все.......

О чём Вы, любезный.

Медицина утверждает, что после 21 года люди не растут.

Даже с ботоксом.

:-))

не нужно забывать что Аэрофлот компоновался исключительно из самолётов советского производства.

А вот это чистая правда.

Вы просто не уловили логики в его обещании! ОАК была создана для слива отечественной авиапромышленности. А в то же время, нефтегазовое бабло через стабфонд, направлено на работу в Штаты. Так оно там наверное не только 70 самолетов производит. Пацан сказал, пацан сделал!

Какое он обещание выполнил? Это результат 15 летней работы министра промышленности Христенко, за, что он получл орден.

из 13 тринадцати реально только 4, супержет это европейские самолеты у нас только сборка да и то их вроде отозвали изза двигателя, ан 148 украинский, бе это вообще не самолет, а так поделка какая то , хобби, а не промышленность, то есть практически авиационной промышленности в россии нет, как и космической, ни один спутник уже без поломок запустить не могут , половина падает, кадров нет и те от гулаговских порядков мрут от стресса вызванных террористами фсб

В конце 1970-х – начале 1980-х годов в СССР ежегодно производились сотни самолетов и вертолетов военного назначения для оснащения Вооруженных сил и поставки на экспорт. Но и в гражданском сегменте в советские годы было организовано серийное производство: в год выпускалось до 150 самолетов и около 300 вертолетов. Выпуск гражданской авиатехники обеспечивал не только внутренние потребности, но и экспортные поставки – в основном в социалистические страны.

Численность занятых в авиапроме превышала 2 млн человек. В ведении Министерства авиационной промышленности (МАП) находилось около 250 предприятий,

http://ru-90.ru/old/index.php?option=com_content&view=article&id=1867

дореформировались... что бы еще пореформировать?

Сколько всего обещал путин за 12 лет? Сколько вполне реальных денег под эти обещания освоено? А где результаты? Когда же кто ответит за освоение ДЕНЕГ?

http://sdelanounas.ru/blogs/11674/ ------------------------- А военных выпускаем также как и в РСФСР.

в России в 2011 году произведено 110 самолётов, из них 20 гражданских. -----------------Это факт. Теперь вы , обещание Путина? ссылочку.

В РСФСР в 1984 было произведено 26 лайнеров - так будет справедливей. это при том что конкуренции с западными компаниями небыло вообще.

А что он выполнил из своих обещаний?

Смех вызывает ваша доверчивость некоторым лживым коментариям, один за Путина обещания даёт, другой сравнивает СССР с Россией, третий выбирает самый удачный год в производстве, умалчивая что были и спады. Ах, обмануть меня не трудно! Я сам обманываться рад!

Ну - ну , если учесть что половина поставок за рубеж были бесплатные, тоесть за кредиты которые ни кто возвращать не собирался. то можно раздуть производство безконечно, пока не накроется вся экономика. Что касается вертолётов и боевой авиации мы близки к показателям РСФСР.

В СССР народу 300 миллионов было. Ты с РСФСР лучше сравни.

В СССР технически 4 хребтовых Республики было. Без Украины они уже в евразэс. Если Украина подтянется, то это уже СССР без захребетников.

А ДАМ как вырос!!! Уже ростом почти со Шварценеггера!!! Точно уже выше 165 см!!!

о да, для великой державы это очень много((((

они подумали - а зачем нам много самолетов? в египет не полетишь, в турции землетрясения, в таиланде наводнения а по стране можно и на рельсах..

Единственный способ привлечь обманщика к ответу не голосовать за него. Россия без Путина!!!

Негодяй разрушил промышленность, за что и орден получил!

Боинг и Эйрбас производят по 500 с лишним самолетов в год каждый...

А за разгрои отечественного авиастроения спасибо ПРЕСТУПНИКАМ Путлеру и Реусу - каждому отдельно!

Так с этого не поимеешь, как с нефти, газа, леса (Вован в уничтожение зеленого богатства России включен очень активно - организовывает, не бесплатно, разумеется, "окна" на границе для вывоза леса - шикарный бизнес на погранцах под ФСБ!). П..здеть он был всегда горазд! Очень хитрая и умная вороватая тварь! Чем особенно и опасен для России.

Это не пацан, а продажный пидор!

Только вот в самой прибыльной отрасли авиастроения - дальнемагистральной авиации - мы в полной жопе! Разве не так? Кто, как не Путлер, подписывал таможенные льготы на ввоз "одноклассников" Ил-96? Кто подсуетился, чтобы добить Россию, как третьего в мире производителя дальнемагистральных самолетов? Уж не Боинг с Эйрбасом ли подсуетились и "занесли", куда надо? Ведь в правительстве одни предатели - продажные твари, включая премьера.

Сейчас не припомню где,но здесь же,на NL читал,что президентский авиаотряд будет обновляться исключительно за счёт туполевских самолётов, и не одного сухого,которые Путин пропихивал так в производство,что штаны лопались.

Вспомнив,что комплектация их в подавляющая за счёт зарубежных компонентов,наводит на размышление о качестве этих самолётов.(сухих)

И в относительно не давние советские года мальца по-более будет, чем в последние россиянские годы!!

Вот да, к слову о безопасности. Недавно в интернете ходила информация о том, что Россия занимает 1 место в мире по крушениям самолетов.

Правда, не ручаюсь за источник, но информация такая есть.

Кто б говорил! У Великобритании ни ракет своих, ни самолётов давно нет и не предвидится...))) Если во время второй мировой она выпускала САМОСТОЯТЕЛЬНО весь спектр самолётов и до 60-х годов ещё как-то держалась и даж умудрились тогда создать очень приличный самолёт с вертикальным взлётом и совместно с Францией - сверхзвуковой Конкорд, то с тех пор и по настоящее время её промышленность только хиреет: ЯО, ракеты, самолёты практически всех классов и гражданские, и военные, АЭС и пр., и пр. она закупает у других!

Там хоть какая промышленность осталась вообще? Или только прибежище ворья со всего света?

Осталась... Мусор перерабатывают, который остаётся после эмигрантов...)))))))))))))

Остров олигархов, деньги сами плывут со всех стран

Назовите самолёт Боинга или европейский, в котором комплектующие были б только отечественные? Нет такого! Это называется - международной кооперацией.))) Последний Боинг вообще выпускают всем миром, даж ЮАР делает для него элементы крыльев.))) А 20% инженеров Боинга - россияне, работают в его российском филиале в Питере.))) Так что не надо пустого ля-ля...)))

> А 20% инженеров Боинга - россияне

Можно ссылками аргументировать такие заявления?

А СССР делала Сама И хорошие самолёты И всё от болта до двигателя И до сих пор летают дорогой

СССР "САМА" делать не могла, САМ - мог...))))))))))) Только: 1. Там были в основном отечественные комплектующие только потому, что СССР был закрытым обществом, многие вещи ему просто не продавали (например, по поправке Джексона- Вэника, которую сейчас приостанавливают ежегодно на год, но пока не отменили). А если б была возможность приобрести иностранные комплектующие, то с удовольствием это сделали бы. НИ ОДНА компания мира ни в одной области промышленности не делает высокотехнологичные изделия ТОЛЬКО из отечественных комплектующих и НЕ СТРЕМИТСЯ это делать. Заводить разговор о "национальности" комплектующих может ТОЛЬКО болтолог в расчёте на НЕГРАМОТНУЮ публику...)))

Да ну..СССР принципиально ничего не покупал И делал это очень мудро по простой причине Меньше связей меньше возможности кризисов И делал всё на мировом уровне От иголки до Бурана Попробуй найди в мире такую страну Ну хоть одну Только СССР

))))))))))))) Вы и правда такой неинформированный и безграмотный? ))))))))))) Если б в СССР ВСЁ делали на мировом уровне, то не гонялись бы люди за импортом, не было бы фарцовщиков, магазинов Берёзка и т.д. Для ВПК старались обходиться отечественными комплектующими - и это понятно, но не всегда это удавалась, а вот стремиться только к отечественным комплектующим в гражданской технике может ТОЛЬКО безграмотный идиот, поэтому, если была возможность, то закупались комплектующие не зависимо от "национальности"))))))))))) Не буду тратить время на пояснение этого, вряд ли вас интересует это, вы ж,как попугай будете твердить одно и то же...)))))))))))))))))

Дорогой опять о майках и колбасе? Не смешно ? За колбасу Родину продадим? Кстати запах и вкус той колбасы был гораздо колоритнее потому как колбасу делали из мяса и по ГОСТу ( до 1985 г) Были берёзки Ошивались там паразиты Но ..шагающие эсковаторы ракеты вооружение тепловозы автомобили( да да автомобили ..был я в Венесуэле и Чили там до сих пор ездят пятёрки и нивы- покупали они в то время)...Для ВПК всегда обходились без комплектующих с запада Всегда Помню когда появились первые японские телевизоры - их запретили в армии по причине... понятно какой Кстати, дорогой фильмы ты какие смотришь - новое гавно? или старые..кавказская пленница, джентельмены..ирония..? Студент? Меньше смотри первый канал Больше бабушку слушай

Не надо прятать своё словоблудие за родиной...))) ГОСТ - ГОСТом, а делали колбасу так, как хотели, ибо ОТК подчинялось директору предприятия и за не выполнение плана по головке не погладили б всех. ))) Отсутствие иностранных комплектующих было не целью, а вынужденной мерой, так как не продавали нам их. Окольными путями приобретали единичные экземпляры, мелкие партии и копировали. Японских телевизоров в СССР никогда не было, разве что мелочь, которую ввозили туристы для перепродажи да на Дальнем Востоке моряки привозили. Япония слишком мала, чтоб обеспечить весь мир, они производили для внутреннего рынка. Например, Мацуситовский Панасоник имел 101 заводик по всему миру для сборки аппаратуры на экспорт, комплектующие были большей частью местные (ТВ Сони европейской (английской) сборки - практически полностью на европейских деталях (португальские сплит-трансформаторы в них "летели" пачками))), Самсунг 60% своих прибылей получал от продажи комплектующих, которые у него покупали все японские фирмы и т.д.). Никто и нигде в армии не запрещал импортные ТВ, не ври. Я их и ремонтировал у себя в лаборатории в радиотехнической бригаде))) Так что не ля-лякай попусту, б...

Дорогой ну допустим я идиот Ну а те которые тебе поставили 14 минусов и ни одного плюса ведь думают наверно так как я ..Подумай нимного

Тот, кто играет в детские игры плюсики-минусики, ваще думать не умеют (ставит один лопух)...))) Или взрослей, или - к нему, в песочницу...)))

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

Когда надо будет - схожу, а вот вашей компании уже никакие доктора помочь не в силах...)))

Дорогой каждый год как по расписанию прохожу И справка есть

Смеюсь над тобой

Андрейка30 отвечает gdknchyf на комментарий Сегодня в 2:03 #

"... я идиот..." - оказывается, у тебя "...и справка есть..." - ))))))))) Ну, хоть сам признался...))))))))))))))))))))))

Ладно..Давай о наших баранах Сколько у тебя ников дорогоой?

В марте за такой позор строго спросим.+

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

И в какую сторону "развивается" ваше т.н. Авиастроение?

В лучшую, исключительно в неё...

Это у вас юмор такой?Посмотрите,чьи материалы,двигатели,авионика из чьих компонентов делается.Да.упали ниже плинтуса.

Я не спорю с вами относительно Sukhoi SuperJet-100 он действительно Итальянскй только сборка производится в РФ,а все остальные наши.

Назовите самолёт Боинга или европейский, в котором комплектующие были б только отечественные? Нет такого! Это называется - международной кооперацией.))) Последний Боинг вообще выпускают всем миром, даж ЮАР делает для него элементы крыльев.))) А 20% инженеров Боинга - россияне, работают в его российском филиале в Питере.))) Так что не надо пустого ля-ля...)))

У 214 движки-Пратт-Уитни или Роллс-Ройс,у Ан-Мотор Сич,авионика на импорте на всем.

А,они там работают,на Родине не нужны.И у Боинга почти вся прибыль остается,а наши на дотациях сидят.

Опять пустомельство... И не перескакивайте с темы на тему, не ответив на вопрос: назовите самолёт Боинга или европейский, в котором комплектующие были б только отечественные? Что, нечего сказать? ))))))))))) Вот так! ))))))))))))))

У 214 стоит ПС-90А — российский двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель

И сколько самолетов в год выпускает БОИНГ?

О качестве и комфорте их самолетов- вопрос вообще отдельный.

В 2010 Боинг выпустил 460 самолётов, поставщиками комплектующих для них являются более 100 (!!!) стран мира. Так что бла-бла-бла про комплектующие для наших гражданских самолётов абсолютно неуместно...

Дорогой повтрояешься БОТ?

Просто лень писать РАЗНОЕ на ОДИНАКОВОЕ бла-бла-бла от болтологов по поводу комплектующих...))) Ведь если б человек хоть чуть интересовался этим вопросом, то открыл бы Википедию и прочитал, что у Боинга поставщики комплектующих - более 100 стран. А если аккаунт несёт тут ахинею про "иностранные" комплектующие в наших самолётах, значит либо он непроходимо туп и не может даж Википедию открыть, либо он штатный болтолог и ему - всё по барабану, главное - ля-лякнуть заготовленную хозяином трафаретную ахинею, что мы и видим тут: несколько коментов от разных (якобы))) аккаунтов с совершенно одинаковой ахинеей про "иностранные" комплектующие...)))

И нам нужно равняться на эти "немногие страны"?

У какой модификации?Такой проэкт был,доделали?

А,про транснациональные корпарации слышали,там-же все повязаны?Мы-то,в корпорацию не входим,только в ОАК.Вот в Китае идет сборка аэробусов из комплектов ,это китайский самолет?это всеравно ,что сказать-Нисан собираемый у нас,отечественный автомобиль.

Я не говорю о том,что нам нужно равнятся на какие то страны.Речь идёт о том что нужно вопервых научиться гордится своей страной,а не говорить что там где то на западе лучше! Тупо критиковать может каждый.Говорить о том что всё разворовали,а нам ничего не оставили.Откуда такой писимизм вот мол всего 13 самолётов! В условиях кризиса это совсем не плохо.

Я небуду писать полностью модификации двигателя ПС-90А так как это довольно таки много.Но если вам это так интересно вы можете найти их в Википедии.Относительно проэктов,я думаю вы тоже там найдёте все ответы.

Я про эти два-Ту-214.которые за год выпущенны,про их модификации.У этих ПСы стоят?Такой инфы у казанцев в открытом доступе нет,все-таки специальный узел связи.

Да на ТУ-214 2011 года стоят ПС-90А вот ссылка по которой можно найти всю информацию http://www.ifc-leasing.com

Не нашел.Ильюшин финанс -лизинг.Причем тут президентские самолеты Ту-214 выпущенные в прошлом году?

В каком смысле причём тут президентские самолеты Ту-214?Если я не ошибаюсь у нас с вами дискуссия как раз и идёт о прошедшем 2011 году так как в статье дан одчёт за прошедший год.И на данном сайте ничего не говорится о "президентских" самолётах.В нём даны модификации самолётов для потенциальных клиентов в том числе и за 2011 год выпуска."Смотрите каталог"

Где собирают, того и техника. Тогда, по-вашему, Боинг - не американский самолёт, так как поставщики комплектующих ему - более 100 стран мира. ))))))))))))))

Не могу согласиться с вами. Гордиться своей страной не надо учиться. Это или дано с воспитанием, или нет. А за воспитание как раз и отвечает государство. Это во-перых. Во-вторых, гордиться в данном случае как раз и нечем совсем. Когда ваша любимая команда проигрывает - у вас нет гордости (примерная аналогия). В третьих, где вы увидели мою критику? Я написал, что не нужно равняться на отсталые страны. Это не критика (хотя она часто и бывает полезной, т.к. критика совсем не означает отсутствие гордости за свою родину). А пессимизм действительно есть. Ведь дело совсем не в кризисе. Дело в полном развале ЛЮБОГО нашего производства. И восстановить уже ничего невозможно. Мне этим гордиться надо?

Я гордился при СССР. Действительнно было чем гордиться? А сейчас? Путину, который стоит часами в церкви и молится? Для меня это не президент. Уж, по крайней мере, не показывали бы такое по телевизору. Позорище (другого слова даже и не подберу...).

Посмотрю,просто в прошлом году в Казани построили 2 штуки- 214 для президенской а.к. России.

Нет у них в каталоге Ту-214.

А,разработка-Боинга,американская компания владеет кучей команий по всему миру.Вот если-бы ВАЗ у нас смастралил авто,а делал-бы даже в любой стране,под своей маркой,был-бы росийский автомобиль.

Т.е. - если Боинг сконструировал свой самолёт из иностранных комплектующих, то это - американский самолёт, а если Сухой сделал самолёт с использованием иностранных комплектующих - это не российский самолёт? ))) Понятно...)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Конструируют-конструкцию.У боинга куча дочек,по всему миру,кстати у них скандал был недавно,обнаружили в самолетной электроннике,тайваньские микросхемы,а у них с этим строго.Это можно сказать,что из нашего дюраля по всему миру,наши самолеты клепают.Супер джет-наш только планер,вся начинка и важнейшие системы-зарубежные.

Браво! В глаз!