Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Теперь их даже искать не нужно - все в одном месте!
Если бы "зайцев" не было, то были бы у вас дешевые билеты и вагоны класса люкс.
Это как считать.
Я не исключаю, что это именно российская проблема ))) Т.к. не знаю аналогичной ситуации за бугром...
Но в России это так. Льготники, халявщики, первых, правда, поубавилось, зато вторых очень много. Люди так и норовят на халяву. Отсюда и проблемы. Да, поезда тоже не первой свежести, но откуда они будут первой, если проезд и так старается быть доступным, но при этом и платить мало кто хочет...
Таджиков сослать, а на их место безбилетных дворников... Год таких мер и все станут платить.
Вот чем вы и занимаетесь. С перевозки грузов есть реальные выплаты за каждый вагон, а с перевозки пассажиров?
А где вы там и как купили конечный продукт, чем он перевезен - вас уже вряд ли заботит. Не те критерии.
Речь идет о конкретном звене. А софистикой заниматься можно долго, припереть сюда космические и солнечные силы, которые на всё это так же влияют...
Всё это поддаётся государственному регулированию, так как выше перечисленные отрасли и являються основой жизни социума "в цивилизованном мире".
во-вторых, это монополист, и цены регулирует правительство (в том числе и на ЖКХ, но об этом отдельная история)
в-третьих, стоимость электричества заметно отличается от стоимости электричества в Европе (в той же Германии оно примерно в среднем в 5 раз больше, чем в России
в-четвертых, в Германии - з/п машинистов, уборщиц и прочего обслуживающего персонала гораздо больше, чем России
НО, а цена для конечного потребителя (при чудовищном разрыве в качестве) одинаковая.
Такая же ситуация, впрочем, и в других областях (автомобилестроение или что другое - ну кто, например будет покупать отечественный автомобиль по цене 1 млн (250 тыс стоимость - 750 тыс откат)?). Кстати, строительство идет только потому, что там коэффициент 1:4 пока держится - квартиры по такой цене покупают...
Естественно, что с Германией и ровнять смысла нет, но...
одни поборы без улучшения качества услуг
в общем как и работа правительства - одни победные реляции и фиктивные отчеты ВЦИОМ о высоких рейтингах о работе управляющих страной органов (половых :-))
За этими праздниками как-то забылось, что грядет очередное повышение...
Не знаю, что сделаю!
Может в бега удариться... :)))
И где купить?
Так их всех.Побольше активности граждан,глядишь что-то изменится в лучшую сторону.
Ан нет. Так нельзя.
Почему я беру проездной? Да потому что ребёное несколкьо раз опхздывална электричек из-за очередей в кассах. Но по моим подсчётам я переплачиваю в месяц (теперь с Нового года) 2600 рублей.
Сделайте же что -нибудь. Или действительно алчность застила вам глаза?
Уважаемая Татьяна, давайте обединим усилия.
С уважением Александр.
Потому что платить некому.
Касса на городской платформе закрылась года два назад, касса в пригороде уже много лет работает хорошо если до середины дня. После - кассиршам страшно сидеть в каменной крепости с бойницей окошка. Приходится садиться в поезд без билета. А пройдет ли в эту поездку в этом поезде, да в этом вагоне контролер-кассир - очень невероятно.
Когда кассы работали - всегда платил. Билет "туда-обратно". Без вариантов. Хоть и с малым мухлежом: билет до предыдущей станции на треть дешевле, дальше другая зона, а ехать 23 км за 40 р. или 25 км за 60 - разница тарифа качественно будит жабу. "Последняя миля" - как пол-дороги.
Теперь же если тетушка в вагоне попадется - можно оплатить путь в одну сторону. А можно и не оплатить вовсе - если не попадется.
Что за идиотизм придумали! - а теперь им денег не хватает!
А я говорю: дайте мне кол-во поездок.
Отправили в метро.
Пишите все, кто заинтерсован:
kartel@fas.gov.ru
Все ваши проблемы будут сопровождать вас, набирая в количестве и удельном весе, до тех пор пока вы будете считать себя "рядовым потребителем".
Я могу много что сказать по этому поводу, однако не лучше чем это сделано в самом удивительном из известных мне, не имеющим близких аналогов документальном фильме "Киматика" - посмотрите его и скажите что думаете?
http://4temp.ru/film/8225-kymaticakimatika-2009-dvdrip.html
попустительстве милиции.
Vladimir.
Электричками Подмосковья как пассажир пользуюсь более 23 лет
За это время только ухудшение во всех областях.
Самый тупой и хапужный чиновник с одной извилиной между ягодиц – это в РЖД.
Самое тупое решение принимаемое на транспорте – это РЖД
Пассажир РЖД вообще нафиг не нужен.
Да честно говоря что вы все хотите от бывшего генерала НКВД-КГБ Якунина, который ничего не понимает в системе РЖД, и обожает разговоры за жизнь – он живое зеркало нашего правительства.
http://www.infranews.ru/ ?object=news&id=8067&catid= 5 (пробел убрать)
и строят самые дорогие в мире железные дороги
и вообщё то всем будет интересно почитать статьи об РЖД на этом сайте - практически всё правда
Слетел с путей скоростной экспресс, погибли люди... И что??? Быдло вороватое -Якунин- ушёл в оставку?
Хрен длиною с километр!!
Обвинили во всём Косолапова (то ли человека, то ли мишку), заменили подвижной состав на импортный и продолжаем качать деньгу.
А кто ответит, всё-таки, за гибель почти трёх десятков пассажиров??? Косолапый-мишка!!!Да здравствуют ЕДРОсссссыыы!!!
свалилось в русскую купель:
здесь цель оправдывала средства, и
средства обосрали цель.