Наиболее распространённые заблуждения об экономии бензина
На модерации
Отложенный
Сегодня в вопросе об экономии бензина появилось много мифов и вредных советов. Ведь большинство водителей стараются экономить этот вид топлива. В статье я расскажу о пяти наиболее популярных заблуждениях об экономии бензина.
1) Многие водители считают, что заправлять машину лучше с утра, так как бензин более холодный, а, следовательно, в нём больше молекул. Однако на протяжении суток температура бензина, который поступает в бензобак автомобиля, не меняется. Поэтому заливать бензин одинаково выгодно в любое время суток.
2) Считается, что смена воздушного фильтра якобы экономит бензин. Ухаживать за машиной конечно важно, но грязный воздушный фильтр не увеличивает расход топлива. Он лишь немного сокращает мощность двигателя.
3) Некоторые автолюбители утверждают, что переход на топливо высокого качества решит их финансовые проблемы с бензином. На самом деле лишняя трата денег. Цены на бензин растут и так. Даже если машины, которым рекомендуют высококачественное топливо, будут использовать обычное, они не пострадают от этого.
Современные двигатели приходят им на помощь в таких случаях. Они помогают системе скорректировать работу свечей зажигания.
4) Многие считают, что перекаченные автомобильные шины сокращают расход топлива. Отчасти это правда, так как расход совсем незначительно сокращается. Однако автомобиль теряет в способности тормозить и маневренности. А это может быть причиной аварии. Не думаю, что литр сэкономленного бензина дороже разбитого автомобиля и человеческого здоровья.
5) Большинство автолюбителей задаёт вопрос: стоит ли выключать кондиционер во время езды? На самом деле современные кондиционеры немного увеличивают расход топлива. Однако на скоростной трассе лучше воспользоваться кондиционером, чем открытыми окнами. Ведь во втором случае увеличивается аэродинамическое сопротивление, а, следовательно, и расход топлива.
Комментарии
гое...Дело в том, что температура вещества не зависит от числа молекул, это число в массовой единице
всегда одинаково, температура изменяет лишь скорость движения этих самых молекул.
Скажешь спирт состоит не из молекул? C2H5OH не молекула?
Бензин состоит из смеси углеводородов нефти и безусловно состоит из молекул.
Учите органическую химию.
тью движения молекул, а не изменением их количества. Объём и количество вещества, это не одно и
тоже. Готов согласится лишь с тем, что в емкость фиксированного объёма войдёт "холодного" бензин
а или любой другой жидкости чуть больше чем "горячего", но это ни о чём, речь идёт о граммах.
"Бензин состоит из смеси углеводородов нефти и безусловно состоит из молекул." Именно молекул помянутых углеводородов и иже с ними.
А вообще, АЗС могут и откликнутся на это: "У нас всегда холодный бензин!"
Зависит от двигателя. Лучше руководствоваться инструкцией.
Могу научно доказать обратное, но что бы было понятно автору примерно так. Если вы видете, что из выхлопной трубы впереди едущей машины черный дым это означает богатая смесь, нехватает кислорода так скажем. В 60% это из за забитого фильтра, остальное если карбюратор то уровень топлива, если впрыск то много чего и т.д.
1-тут точно бред,ни разу не слышал об этом.
2-Удивлён о не причастности воздушного фильтра(может на копейке,да и то врят-ли).впрыск влюбом случае увеличивается.
3-как можно скорректировать работу свечей зажигания если корректировать нужно систему зажигания,да и то себе дороже(прогорит к чертям),хотя в км.проехать можно точно больше.
4-расход снижается значительно(литра 2-3),но подвеска умрёт очень быстро.
5-тут наверно автор прав,но в городе это плюс 2 литра.
Мнение и опыт только мой,уверен наверно есть и другие мнения.
Все пункты в статье - чушь, кроме п.1. все остальное реально экономит бенз.
п.2 Сам автор пишет, что с грязным воздуханом мощность снижается. То есть в том же самом режиме езды надо сильнее нажать на педаль "газа". Вот и повышенный расход.
п.3 Для большинства машин и мотоциклов переход с 92-го на 95-й снижает расход бензина. Незначительно, так что о деньгам экономии не будет, но получаете бесплатный бонус в виде лучшей динамики и бОльшего пробега на одной заправке.
п.4 Недокачаные шины повышают расход топлива, доказано многочисленными замерами разных испытателей, публикаций на эту тему предостаточно. Перекачивать незачем, но следить за давлением надо обязательно!
п.5 Современный кондюк подчиняется тем же законам физики, что и его старые собратья :))) Любая доп.нагрузка на мотор приводит к повышению расхода топлива. При постоянной скорости - поменьше, при разгоне - побольше.