Новогодний тарифный сюрприз от Смольного

Новогодний подарок от комитета по транспорту

Комитет по транспорту приготовил петербуржцам новогодний сюрприз. 10 января граждане, вышедшие на работу или учебу после новогодних каникул, с изумлением узнают - проездные билеты на общественный транспорт подорожали. Причем стоимость билетов возрастет и для льготных категорий граждан - школьников, студентов и пенсионеров. Не коснется эта мера только тех, кто пользуется единым электронным проездным билетом.

Распоряжение «О стоимости проездных билетов длительного пользования» Станислав Попов, председатель комитета по транспорту Петербурга, подписал 30 декабря. Документ, вступающий в силу с 10 января 2012 года появился на свет тихо и незаметно - он опубликован только на сайте правительства Петербурга. Оповещать о нем горожан Сольный не стал. Его обнаружили читатели "Фонтанки" и поделились с редакцией.

Больше всего пострадают владельцы проездных билетов на пригородные маршруты. Тем, кто ездит на расстояние до 5 километров, придется платить больше на 65 рублей, от 5 до 10 километров - на 75 рублей, от 10 до 15 километров - на 100 рублей. Передвигающимся на расстояние от 35 до 40 километров придется выложить за месячный проездной 1850 рублей вместо 1680, от 40 до 45 километров - 1925 рублей вместо 1750, а от 45 до 50 километров - 2025 рублей вместо 1840.НапомМежду тем, новое распоряжение очень интересно. В соответствии с этим документом стоимость проездных билетов на все виды транспорта вырастет в наступившем году на 10-15%. Причем раскошелиться придется даже льготным категориям граждан.

Так, единый именной льготный билет подорожает на 22 рубля (с 366 до 388 рублей), ученический - на 25 рублей (с 315 до 340), студенческий - на 50 рублей (с 630 до 680). Обычный месячный комбинированный единый билет будет стоить 1710 рублей вместо 1560. В таких же пропорциях повысится стоимость и всех остальных разновидностей проездных билетов по городу.ним , в конце декабря Смольный пообещал гражданам не повышать тарифы на коммунальные услуги до начала лета. Тогда же стало известно и о том, что правительство Петербурга не планирует повышать стоимость проезда на общественном транспорте, а расходы транспортных предприятий, связанные с перевозкой пассажиров по старым ценам в новых условиях (при росте цены на электричество и топливо), лягут на плечи городского бюджета.

Впрочем, сказать о том, что Смольный не выполнил свое обещание, нельзя. Стоимость разового проезда на общественном транспорте осталась прежней - 25 рублей в метро, 21 рубль в наземном транспорте. Более того, специально для владельцев единого электронного билета разработана гибкая система тарифов. Так, начиная с десятой поездки, они будут ездить по сниженным ценам - 23,5 рубля с 11-й по 20-ю поездку, 21 рубль - с 21-й по 30-ю, 19,5 рублей - с 31-й по 40-ю и 18 рублей - начиная с 41-й. Для наземного транспорта стоимость разового проезда пропорционально снижается до 14 рублей за поездку. По всей видимости, правительство города решило таким оригинальным способом внедрить в жизнь высокие технологии, пока не пользующиеся особым спросом у петербуржцев.