"Адмирал Кузнецов" в Средиземном - крепостной цирк

Странно совпало, что пароход «Адмирал Кузнецов» приплыл в Средиземное Море как раз сразу после очередного митинга против итогов «выборов», которые не признали на Западе.

Похоже, поход парохода нужно тогда рассматривать как очередной «наш ответ Чемберлену» со стороны кремлёвской администрации. Что ж, ответ получился довольно жалким и мы с тревогой следим за погодой в Средиземном Море - как бы чего не случилось с пароходом и прикованными к нему русскими крепостными моряками.

Группа российских кораблей во главе с авианосцем "Адмирал Кузнецов" заступила на дежурство в Средиземном море. Корабли встали на якорь у неспокойных берегов северной Африки Сообщение прессы

«Адмирал Кузнецов» - не первый российский пароход, пропутешестовавший аж к Гибралтару. Технологии плавания на столь дальние дистанции морские державы освоили ещё тысячу лет назад и есть предположения, что к Гибралтару и даже к Америке, плавали даже викинги. Тем не менее, для россиянской федерации , где покупают чужих футбольных клубов всё больше, а технологии чахнут день ото дня, заплыв «Адмирала Кухнецова» выдающееся событие. Были большие шансы, что он утонет где-то по дороге как нефтедобывающая платформа.

Не совсем, правда, понятно что военному пароходу делать в Средиземном Море, к которому нет интереса ни у Китая, ни даже у Индии, валовой продукт и мощь флота которых, уже сильно превосходит таковые у россиянской федерации. Ещё менее понятно, зачем это измывательство над моряками, житие которых скрашивают «перетягиванием каната» и призовыми пирожками. Когда в один из средиземноморских портов прибывает авианосец США местный бизнес (начиная от ресторанов и заканчивая борделями) делает за неделю годовой план. То есть люди, включая младшего уборщика на камбузе активно отдыхают ибо есть на что (зарплаты от 4 000 долларов). А на что «отдыхать» нашим матросам? На 20 баксов, которые им выделяют раз в месяц на покупку зубных щёток? Да и отпустят ли кого на берег. Разве что в бинокль дадут на жизнь людей посмотреть. Вопрос: во имя чего всё измывательство?

Но это всё невесёлая сторона момента, ибо если абстрагироваться от страданий конкретных людей то всё было очень даже весело, особенно позабавила - круговая оборона авианосного парохода с пулемётами.

Не совсем понятно правда - кто сегодня нападает на авианосцы со стрелковым оружием? Африканские сборщики металлолома на бамбуковых моторных лодках? Ну да, это чудо техники больше никому не нужно. Или по замыслу россиянских военных стратегов НАТО будет штурмовать эту груду железа дивизией боевых пловцов? Пловцов, понятно, не будет, был отдельный взятый американский вертолёт, с которого и наблюдали весь этот цирк - чтоб в Интернете выложить и поржать ибо такого больше нигде не снимешь.

Дальше под патетический речитатив диктора про «прогревание двигателей», стали показывать самолёты. Когда идёт видеорепортаж с нормального авианосца США или Великобритании, то там постоянно что-то взлетает или приземляется ибо авианосец - это не что иное как плавучий аэродром. А тут был плавучий цирк, в котором реквизит выкатили для просушки на верхнюю палубу. Если бы пошла команда начать полёты, цирк, правда, быстро бы превратился в траурное мероприятие. Когда Гагарина посадили в железную бочку и запустили на орбиту - у парня шансов было больше, чем у российских пилотов, если тем прикажут отработать взлёт-посадку. Сегодня на простой аэродром правильно сядет далеко не каждый, процесс изучают в основном на тренажёрах, а так чтобы на «авианосец», где в камеру сгорания попадают куски отпавшего от палубы гудрон. А если заставить летать - то поубиваются нахрен. Разве что использовать пилотов в качества камикадзе.

P.S.

Для всех, кто считает что ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», боевой корабль ... советую прочитать метериал: АВЛ, Военно-технический альманах «Тайфун», Письма читателей.

"В адрес редакции поступило письмо военнослужащего, некоторое время проходившего службу на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Думаем, данный материал будет интересен читателю, так как процесс сокращения нашего флота, как это не печально, идет постоянно. И тем важнее становится грамотная, качественная и полноценная эксплуатация тех немногих современных кораблей, которые остаются в составе нашего флота..."