Аэропорт "Киев" открывает новый терминал
В аэропорту «Киев» состоялась презентация строящегося международного терминала. Сегодня объект готов на 80%.
[Алексей Яковец, директор компании «Мастер-авиа»]:
«По календарному графику строительства этот терминал полностью с оборудованием, с мебелью, должен быть введен в эксплуатацию 4-8 апреля 2012 года».
Общая площадь терминала - 14 тысяч квадратных метров, пропускная способность - полтысячи пассажиров в час. Объект будет оснащён современным оборудованием для обслуживания багажа, регистрации и обеспЕчения безопасности пассажиров.
[Олег Петровский, зам. гендиректора аэропорта «Киев»]:
«Здесь будет выход на паркинг. У нас планируется 3 паркинга где-то на 250 машиномест, и один из них будет долгосрочным паркингом».
Кроме этого, 3 магазина Duty free, 4 ресторана, 5 баров, комнаты матери и ребёнка.
В терминале будет построен отдельный зал для обслуживания пассажиров, летящих бизнес-классом, и ВИП-зал.
А после окончания Евро-2012 в ближайшие 5 лет в аэропорту «Киев», открытом в 1924 году, ожидается строительство ещё ряда объектов.
[Денис Костржевский, советник гендиректора аэропорта «Киев»]:
«Будет построен терминал для приёма бизнес-авиации, то есть частных самолётов. Кроме того, планируется создать здесь ангарный комплекс для хранения и обслуживания самолётов, ну и, конечно же, грузовой терминал для приёма грузов».
Действующий терминал аэропорта «Киев» будет преобразован для приёма пассажиров, летящих внутренними рейсами, а к новому, международному, будет построена отдельная автодорога.
Комментарии
Аэропорт «Жуляны» был одним из самых интенсивно работавших в ГА СССР и обслуживал на 90% внутриреспубликанские перевозки на Ан-24 и Як-40. Гражданская авиация на Украине в таком же безобразном состоянии, как и на всём постсоветском пространстве, если не хуже.
Из-за расширения Киева его ещё в начале 80-х собирались перенести в недалёкий райцентр Васильков, использовав ВПП военного аэродрома, а на его месте сделать городской ярмарочно-развлекательный центр. Не успели.
В середине 80-х по требованию жителей окружающих микррайонов ночные полёты там были запрещены – летали только с 7 утра до 21 часа общего и для Киева и всего «Аэрофлота» московского времени.
Теперь этот аэропорт в кольце новых густонаселённых микрорайонов, посадочные глиссады с обоих направлений проходят над жилыми домами. Притом, что летает и кто этим старьём советских времён управляет.
Кто связан с авиацией, понимает, что после первой же авиакатастрофы, не дай Бог над городом – его всё равно закроют.
Если уже приходится летать на Украину, в Киев - лучше ак/п "Борисполь. Особенно если встречают/провожают, избавляя от навязчивых хапуг-таксистов.