ВВС России получат новейшие бомбардировщики Су-34
Первые шесть новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34 в ближайшее время поступят на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил во вторник начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
«Инженерно-технический состав Воронежской авиабазы вылетел в Новосибирское авиационное производственное объединение им.Чкалова для приема самолетов Су-34. В течение 10 дней специалисты произведут тщательный осмотр каждого воздушного судна, после чего на предприятие прибудет летный состав авиабазы для перегона самолетов в Воронеж», — сказал Бобрун «Интерфаксу».
По его словам, летчики, которым предстоит эксплуатировать новую технику уже прошли соответствующую подготовку и переучивание в Липецком центре.
На Воронежской авиабазе подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения самолетов. Летный и инженерно-технический состав, закрепленный за самолетами Су-34, прошел качественную переподготовку в учебном центре и получил все необходимые сертификаты.
Среди особенностей самолетов Су-34 — увеличение дальности полета до 4 тыс. км, максимальной скорости — до 1 тыс. 900 км/ч, а также установка новейшей системы вооружения. На Су-34 появилась 30 мм пушка, боевая нагрузка увеличилась до 8 тонн.
Комментарии
Тигр да, хороший был, делал Ф. Порше.
За последние месяцы:
Армейская авиация получила свыше 100 новых вертолетов
http://vz.ru/news/2011/10/28/534172.html
ВВС России получили первые Ми-26 новой постройки
http://bmpd.livejournal.com/97365.html
Восемь новых истребителей, собранных на КнААПО, получили ВВС России
http://amurmedia.ru/news/economics/05.11.2011/177994/vosem-novih-istrebiteley-sobrannih-na-knaapo-poluchat-vvs-rossii-do-kontsa-noyab.html
Минобороны договорилось с «Иркутом» о поставке 65 самолетов Як-130
http://expert.ru/2011/11/8/kontrakt-na-yaki/
КнААПО загружено заказами до 2015 года, твердые заказы есть на 100 самолетов марки "Су"
http://dv.ria.ru/economy/20111111/82075949.html
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре во входящем в холдинг «Сухой» авиационном производственном объединение имени Ю.А. Гагарина (КнААПО) состоялся первый полет третьего опытного образца авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), сообщили в компании "Сухой".
http://www.aex.ru/news/2011/11/22/90456/
Этот самый Як-130 в первую очередь учебный самолет, идет на замену ушатанных Л-39. Это как По-2 в Отечественую войну. От безысходности можно использовать как боево. Не хотите на нем на штурмовку слетать ?
Ну там же ниже ссылка... Для ленивых:
Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-226, «Ансат», Ми-26, Ка-52 «Аллигатор», Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5
"Этот самый Як-130 в первую очередь учебный самолет"
И ? ВВС не нужны учебные самолеты?
Какой, на х.. новейший? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-34
8 июня 2010 года стало известно о проходящих государственных испытаниях для новых модификаций бомбардировщиков Су-34. Испытания новых опций для самолета проводились в Государственном летно-испытательном центре ВВС России в Ахтубинске. В сентябре 2011 года в прессе появилась информация о завершении этих испытаний. Как ожидается, постановление правительства России о принятии новых бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году.[17] На данный момент известно о следующих усовершенствованиях:
Новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
Модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1.
Самолет оборудован обновленной станцией предупреждения об облучении Л-150 (СПО).
Вспомогательная газотурбинная силовая установка ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без применения наземного оборудования. По предварительной оценке, такая установка позволит повысить автономность применения фронтовых бомбардировщиков и расширить список аэродромов их базирования. Как ожидается, все Су-34, выпускаемые с 2011 года будут оснащ...
А бабло стырили; чины, толстосумы, шкуры олигархи.
И перевели в лондоны, за бугры, сами знаете.
Благо.. Пиздеть - не мешки ворочать)
Причем ежедневно...))
И не забываем, что при распаде Союза, авиа и смежные производства остались за пределами России...
на начало 2010 года.
Бомбардировщики.
B-52H – 53 штуки, cредний возраст машин – 48 лет.
B-2А – 16 штук, средний возраст – 16 лет.
B-1В – 54 штуки. Средний возраст – 23 года.
Итого бомбардировщиков в ВВС США – 123 штуки (96 используются в боевых целях, 24 – для обучения и тренировок, 3 – для отработки тактики применения). Для сравнения в ВВС России на 2010 год без учета баз хранения и ВМФ было 160 бомбардировщиков, средний возраст которых был в районе 23-24 лет.
Истребители.
F-22А - 141 штука. Средний возраст машин – 3-4 года.
F-15C – 157 штук. Средний возраст – 26 лет.
F-15D – 28 штук. Средний возраст – 26 лет.
F-16C – 619 штук. Средний возраст – 19 лет.
F-16D – 117 штук. Средний возраст – 19 лет.
Кроме того, на консервации находятся 59 F-15A, 11 F-15B и откровенный хлам в виде 339 F-16A, 60 F-16B и 132 F-4 различных модификаций.
Таким образом, в ВВС США на начало 2010 финансового года имелось 1633 истребителя (477 использовал...
Ударные самолеты
F-15E – 223 штуки (138 из них используются по назначению, 44 – для обучения и тренировок, 10 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях, 31 на хранении). Средний возраст машин – 18 лет.
Кроме того, на консервации находятся 84 F-111/FB-111. Итого чистых ударников в боевых и тренировочных подразделениях в ВВС США – 184 самолета. Су-24 в РФ поболе будет.
Далее транспортная авиация.
В ВВС США на начало 2010 года имеются 33 С-5 (30 используются по назначению, а 3 на хранении) средний возраст – 23 года, 173 C-17A (104 по назначению, 15 – тренировки, 1 – исследовательские цели, 53 – на хранении) средний возраст – 8 лет, 57 С-130Е (24 по назначению, 25 – тренировки, 8 – консервация), 63 С-130H (60 по назначению, 3 – на хранении), 31 С-130J (22 по назначению, 7 для тренировок, 2 – на хранении), 11 CV-22 (6 по назначению, 5 – в учебных целях), общий средний возраст С-130 – 33 года. Таким образом в ВВС США 357 самолетов ВТА основных типов, из них используются по назначению 246. В России примерно...
1. Штурмовики. A-10A – 65 самолетов (38 по назначению, 25 – для тренировок), 129 А-10С (72 по назначению, 33 для тренировок, 6 в исследовательских целях, 18 – на хранении), средний возраст машин – 28 лет. Соотносится с 200 российскими Су-25.
2. ДРЛО. E-3 – 33 самолета (24 по назначению, 2 для тренировок, 7 на хранении), средний возраст 30 лет.
3. Беспилотники. MQ-1 Predator – 126, MQ-9 Reaper – 35, RQ-4 GH – 17.
В 2010 году объём выручки российских предприятий авиапрома составил более 504 млрд рублей, из которых 31 % — доля самолётостроения, 18 % — вертолётостроения, 24 % — двигателестроения, 8 % — агрегатостроения, 11 % — приборостроения, 8 % — производства спецтехники. За этот год в России было выпущено более 100 военных самолётов.
В прошлом году ввс закупили минимум 20 самолетов, если покопаться дольше в поисковике, наверняка их будет больше...
Интересная инфа попалась: численность ВВС США на октябрь 2010 года должна составить 948 истребителей, 127 бомбардировщиков, 329 транспортных самолетов, 216 танкеров, 938 УТС и 921 прочий самолет (штурмовики, беспилотники, AWACS, командные пункты, разведчики и прочая фигня).
Для сравнения численность ВВС РФ по ССС составляла на 2010 год – около 160 бомбардировщиков, 940 истребителей и ударных самолетов, 372 транспортных самолетов, 18 танкеров, 200 УТС и 500 прочих самолетов.
Как можно видеть – численность боевых и ВТС самолетов в ВВС США (без НГ) и ВВС России практически не отличается. Значительное отставание есть по танкерам, УТС и прочим, причем здесь видимо только по беспилотникам.