"Sky News": россияне все чаще изменяют отечественному авиапрому

Возможно, это похоже на музей авиации, но на самом деле это один из крупнейших авиационных заводов в России. Нам предоставили эксклюзивный доступ на территорию «Авиакора», производящего самолеты Антонова и Туполева - одни эти названия заставляют все больше пассажиров вздрагивать.

Индустрия далеко не самая передовая. Сейчас компания выпускает по одному самолету в год, а в основном занимается подновлением и ремонтом. АМАНДА УОКЕР, корреспондент Sky News: Этому «Туполеву» 25 лет. Но вместо того чтобы отправить его на свалку, его уже в третий раз ремонтируют. Летом следующего года он снова будет перевозить пассажиров.

«Туполев» польского президента Леха Качиньского также ремонтировали на заводе «Авиакор» - перед тем как он попал в аварию, в которой погибли все 96 человек на борту. Как и в большинстве подобных случаев, причиной объявили ошибку пилота.

АНДРЕЙ ЛИТВИНОВ, пилот: Иногда человеческий фактор играет свою роль. Но посади вас на ржавый велосипед - если вы упадете, не вас же в этом винить? Однако правительство не хочет смотреть в корень проблемы, потому что это очень дорого. Куда легче свалить все на погибших пилотов. В самой недавней авиакатастрофе в России погибла ярославская хоккейная команда, летевшая на российском самолете Як-42. Это закрепило за Россией статус самой опасной страны в плане авиаперевозок. В этом году уже произошло восемь трагических катастроф, унесших жизни 120 человек. Если оставить за скобками незападные самолеты - такие, как эти, - у России была бы почти идеальная статистика безопасности.

«Аэрофлот» старательно пытался уйти от своего советского образа, вкладывая деньги в самолеты Boeing и Airbus. Но председатель правительства Путин призвал закупать российскую продукцию. Судя по заводу «Авиакора», эту деловую перспективу вряд ли можно назвать заманчивой. Не воодушевляет она и миллионы пассажиров, для которых перелеты в этой огромной стране являются необходимостью. В июне самолет Ту разбился под Петрозаводском. Погибли 47 из 52 человек на борту. Одной из немногих выживших была Александра Каргополова. Ее самолет заменили на Ту в последнюю минуту. По ее словам, если бы она об этом знала, то отказалась бы лететь.

АЛЕКСАНДРА КАРГОПОЛОВА, выжившая в авиакатастрофе: Я сплю под сильнейшими снотворными. Без них у меня в ушах и перед глазами первый взрыв и его последствия. До взрыва люди кричали. Пытались спастись, вылезти из-под обломков, уползти. Сразу после взрыва все стихло. Не было слышно ни звука. Это было самое страшное. Я все видела. Рядом со мной лежали тела погибших. Это ужасно. Президент Медведев заявил, что стареющий советский авиапарк должен быть выведен из эксплуатации к следующему году. Также правительство обещает увеличить инвестиции. На горизонте - зимняя Олимпиада и чемпионат мира по футболу, и российская статистика безопасности авиаперевозок сейчас вызывает серьезные международные опасения.