Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
"Он упал..."
Всегда цепочка.
И то, что одним из ее звеньев явилась укароченная полоса для взлета - вполне вероятно.
А заключения должны делать специалисты.
Если самолет был перегружен, то при более длинной полосе катастрофы могло и не быть.
Он же не успел оторваться от земли и двигался по грунтовой полосе (очевидцы видели пыль).
Из ЛТХ ЯК-42
Потребная взлетная дистанция, м 1800
Как мелкая оперативная игра с боевиками закончилась самым кровавым терактом в истории России
В начале августа 2004 года на стол Казбека Мамаева, начальника отдела службы безопасности североосетинского МВД лег рапорт подчиненного — старшего оперуполномоченного К. (Полное имя, должность и звание редакции известны.)
«Настоящим докладываю о том, что при встрече с «Н» мною была получена информация о лицах, снимающих квартиру по адресу (известен редакции)… — чеченцах по национальности, — которые, по словам источника, вероятно, планируют проведение акта терроризма. Подобный вывод источник сделал после случайно услышанного разговора фигурантов, в котором они говорили о том, что «жалко детей, они ни в чем не виноваты, но сделать это надо». По словам источника, в разговоре также речь шла о сроке приблизительно до 10 августа, кроме того, еще шла речь и о Владикавказской телестудии.
1) с цифрами у вас полная неразбериха, во-первых 1800м (как заявлено в ттх), это не длина разбега , а длина сбалансированной взлетной дистанции которая предусматривает разбег,отказ двигателя пере подъемом передней шасси, время на осознание отказа, и торможение самолета до полной остановки.... для любителей точности - длина разбега до отрыва будет составлять 800 м. ( на номинале 1100 -1200м)
2) если верить официальным властям и видео показанному по зомбоящику получается забавная картина: -по официальной версии загруженность борта составляла 60% ;
- длина разбега Як-42 (потерпевшего катастрофу) по скромным расчетам составила 3150 м, ,и как показывают видеокамеры аэропорта : -примерной скорости отрыва 215 - 230 км\час , с КБП.????? У нас запорожец быстрее разгоняется , а Як-42 один из самых тяговооруженных самолетов.
3) в конце года этот борт должен был пойти на тяжелый ремонт....
Виноват по большому счету г-н Медведев, который устроил эти ярославские посиделки не считаясь ни с чем и приказал туда нагнать максимально больше чиновников внимать, как он будет "отливать в граниет"
- Относительно версии "короткая дистанция"...Это не так! Было 2850 метров. Достаточная дистанция.
_____________________________________________
Ну почему же никто не скажет????Раз этот Окулов такой уверенный,надо его посадить в такой же самолет и заставить взлететь!И еще хорошо бы там еще и поставить тот самый маячок железный!А вообще стопудово думаю это правда(по поводу полосы) но тему закроют как и "Курск"
Он упал.....
Длина разбега (м) 1 800
Скорее всего сделают крайними летчиков. Как всегда...
рейсу,это"как пить-дать"!Таких ребят потеряли!!!
Но в прессе было сообщение, что этот матч из Ярославля перенесен в связи с саммитом.
Чтобы не беспокоить ВИП-персон.
Если это не так, обоснуйте.
Экипаж и диспетчеры не виноваты, самолет исправен.
Виноваты власть и организаторы политического форума.
Если это взлётные полосы, то их - одна!
Замминистра с пеной у рта и ссылаясь на экспертов будет озвучивать то,что ему прикажут.Тоже самое произойдет с мнением экспертов и под подпиской о не разглашении лет этак на 50.
Кто же против КГБ,ой простите ФСБ пойдет.
Жаль ребят. Добрая им память!
А ЭТИМ упырям-кремлядям чтобы пусто было на многие поколения вперед!!!
1. Як-42 взлетал с середины ВПП
2. были слышны хлопки (признак помпажа двигателей)
3. самолет не мог набрать необходимую скорость для отрыва
Первый пункт подтвердить может либо видеозапись, либо слова родственников (провожающих) хоккеистов. Лично я товарищу Окулову не верю. Второй пункт подтверждают множество очевидцев, но показания очевидцев не является доказательством для МАК (почему-то). Третий пункт самый интересный. На скорость при взлёте может повлият как помпаж двигателей, так и взлёт при ПОПУТНОМ ветре (для Як-42 максимально допустимый попутный ветер 5 м/с). При попутном ветре длина разбега увеличивается, а если учесть пункт 1, то картина складывается катастрофическая. Но. Так как широкой общественности не доводят (и не доведут) реальную информацию, начиная с метеусловий в аэропорту на день трагедии, время начала выруливания, начала разбега и т.п. информацию, то нам остаётся делать только предположения.
Какой-то очередной шабаш в Ярославле - упал и разбился самолёт - почти все погибли - Рашка обосранная;
Какой-то очередной шабаш в ..... - Рашку обосрали;
В случае попадания самолета в спутный след необходимо принять энергичные меры по недопущению кренения и забросов по тангажу. Кабрирование самолета может привести к сваливанию, пикирование - к столкновению с землей или выходу на большие отрицательные перегрузки."
1. некачественное топливо, из-за чего вышла из строя топливная система двигателей, следствие чего - помпаж.
2. спутный след от самолета (вертолета), из-за чего двигатели начало "лихорадить" и как следствие - помпаж, характерные хлопки.
3. птичья стая (но где тогда работа диспетчера на старте?)
4. засосало камень в двигатель. но двигатели Як-42 находятся высоко над землёй (не под крылом)! это что за тяга такая должна быть, что бы камень засосало в двигатель Як-42?
5. поломка топливной системы по другим причинам.
Так что же было на самом деле?
- Сосед - лётчик. Сказал, что если вывести на слишком большой угол атаки, то помпаж очень даже возможен. Двигатели не рассчитаны на то что воздух будет входить в них под углом, а кроме того на Як-42 они расположены в хвостовой части, и при большом угле атаки перед средним двигателем возникает вихрь от фюзеляжа стоящего в таком случае под чрезмерным углом к направлению движения.
На видео хорошо видно что самолёту явно не хватило длины полосы для взлёта, он взлетал уже с грунта, и явно с подрывом, т.е. при чрезмерном угле атаки. Лётчик взял штурвал на себя, но отрыва не произошло - возможно, скорости не хватило, а может быть, что-то тяжёлое лежало в переднем багажнике. Но полоса заканчивается, тормозить поздно, реверса на этом самолёте нет, поэтому остаётся только продолжать пытаться оторваться от земли. Поэтому пилот тянет "до пупа", и самолёт поднимает переднее колесо, но скорости нехватает, тангаж всё увеличивается, машина отрывается, но не летит, и скорость она уже не набирает - слишком большое лобовое сопротивление, и дви...
1) человек, давший добро на взлёт, застрелился после катастрофы (или боялся что власть обвинит его, или знал, что самолёт не готов ко взлёту, а может и то и другое)
2) насчёт взлётной полосы, ради проведения этого саммита самолёт могли бы и отправить с Марса, лишь бы угодить мировым "шишкам"
3) Арена -2000 вот изначальное место проведения матча Локомотив - Динамо, опять же было выгоднее провести там этот проклятый саммит!
Бедные парни, любим...
aviadocs.net та есть ссылки на скачивание(300 mb) в списке аэропортов России ищем Ярославль(Туношна) и усе...
только пурги про какую-то непонятную дорогу не пишите.... людей жалко! но это не основание для такой пурги.
Так или иначе авиакомпания приндадлежит КГБ?
Кто собственники?