Москва потратит 90 млрд рублей на перехватывающие парковки

В столичном правительстве подготовили масштабную программу развития транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Москве. По замыслу чиновников, к 2020 г. в городе планируется обустроить 153 пересадочных пункта, причем по 57 адресам будут воздвигнуты капитальные комплексы: они будут включать в себя просторные паркинги, залы ожидания, платформы для автобусов и так далее. На проведение соответствующих работ потребуется от 60 до 90 млрд руб., подсчитали в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. В настоящий момент власти прорабатывают вопрос о привлечении к дорогостоящему проекту частных инвесторов, кроме того не исключено, что часть средств предоставит Внешэкономбанк.

По словам чиновников, организация транспортно-пересадочных узлов нацелена на сокращение времени, затрачиваемого пассажирами на пересадку с одного вида транспорта на другой, координацию работы транспортных операторов, а также повышение безопасности и антитеррористической защищенности. Строительство первых капитальных комплексов, где можно будет оставить автомобиль на парковке и дальше передвигаться на метро или наземном транспорте, должно завершиться уже к 2013 г., рассчитывают в московском правительстве. 

Первые ТПУ будут возведены вблизи действующих станций метро «Водный стадион», «Бульвар Дмитрия Донского» и «Полежаевская», а также пригородной платформы «Лианозово».

 При этом новые станции столичной подземки, которые должны открыться в ближайшие два года, будут представлять из себя пересадочный комплекс уже с момента постройки, утверждают чиновники. Ориентировочная стоимость каждого такого объекта составит от 1 до 1,5 млрд руб.

В последующие годы капитальное строительство также затронет в основном окраинные станции метрополитена. Кроме того, к 2015 г. ТПУ будут воздвигнуты в тринадцати станциях малого кольца Московской железной дороги. Именно там, по замыслу чиновников, водители должны оставлять свои машины и двигаться в центр уже на общественном транспорте. Стимулировать людей передвигаться на автобусах и метро власти намерены не только путем создания перехватывающих стоянок рядом со станциями метро, но и через выделение специальных полос для автобусов, по которым те смогут двигаться без простоя в пробках. В будущем предполагается внедрение единого билета на все виды транспорта, в стоимость которого может быть включена и цена за парковку на ТПУ.

Помимо строительства капитальных ТПУ, которое полностью завершится только к 2020 г., 153 пересадочных узла к 2014 г. планируется просто «обустроить». Это будет стоить городу всего 25 млн руб. за один узел. Под обустройством, судя по всему подразумевается, установка шлагбаумов и других систем контроля въезда и выезда с ТПУ.