Немецкие авиакомпании меняют подход к перевозке багажа

Немецкие авиакомпании меняют подход к перевозке багажа: отныне пассажир бесплатно может везти с собой только один чемодан.

Солидные авиакомпании с мировым именем всё чаще относятся к своим клиентам по правилам дешёвых авиаперевозчиков-дискаунтеров, стараясь заставить пассажира платить везде, где это только возможно. Не станет исключением и нынешний год: накануне наступающего сезона летних отпусков не слишком радостная новость настигла немецких авиапассажиров. Многие авиакомпании страны, в том числе национальный авиаперевозчик Lufthansa, сменили концепцию работы с багажом, по примеру в первую очередь американских коллег переходя от ограничений по весу к ограничениям по количеству. С июня пассажир с билетом стандартного «экономического» класса сможет брать с собой бесплатно только один чемодан – правда, он стал несколько тяжелее: вместо 20 килограммов одно место багажа может весить 23. Второй сданный чемодан обойдётся в изрядную сумму – у той же Lufthansa это 50 евро. Пассажиры первого класса могут бесплатно сдать в багаж до трёх чемоданов весом 32 килограмма каждый.

Раньше вес сдаваемого бесплатно багажа не должен был превышать 20 килограммов, но распределять их можно было по любому количеству сумок и чемоданов. Сейчас же перевес обойдётся особенно дорого: лучше заплатить 50 евро за второй чемодан и взять с собой ещё 23 килограмма, чем платить по 50 евро за каждый килограмм лишнего веса – такая ставка действует, к примеру, на рейсах из Германии в Таиланд.

Превышение разрешённого веса багажа при полёте с Lufthansa в Австралию обойдётся в 60 $ за килограмм, в США или Южную Африку – от 88 до 129. Ручная кладь по-прежнему не должна весить больше восьми килограммов, а её количество также ограничивается одним местом, но последнее требование – уже не самих авиакомпаний, а служб безопасности аэропортов.

Те же ограничения, что и Lufthansa, вводит её австрийское дочернее предприятие Austrian Airlines. Ожидается, что вскоре считать чемоданы начнёт и вторая по количеству перевозимых пассажиров авиа-компания Германии Air Berlin. Альянс Air France/KLM ввёл подобные требования к багажу клиентов ещё в марте 2010 года.

Известно, что дополнительными и зачастую скрытыми поборами «славятся» в первую очередь дешёвые авиаперевозчики. На рейсах авиакомпаний вроде ирландской Ryan Air платить приходится за всё – от сдачи любого количества чемоданов в багаж до сбора за оплату билетов кредитной картой (при том, что это единственный способ их оплатить), не говоря уже о напитке и бутерброде на борту самолёта. Главе ирландской авиакомпании Майклу О’Лири (Michael O’Leary) даже приходила в голову идея сделать платным посещение в воздухе туалета. Компаниям уровня Lufthansa так бесцеремонно заглядывать в кошелёк клиента не позволяет статус – но, вероятно, только пока.