Новые вертолеты Ка-52 поступили на авиабазу в Черниговке

спасибо СССР, что сделал задел на будущие,этой власти потребовалось 20-ть лет,что бы слепить аж четыре штуки.

Основной недостаток в том, что их - четыре штуки. И те - НАДУВНЫЕ

вот как раз соосная система и является преимуществом, это заявили американские специалисты - за такими машинами бужущее, т.к. у соосных машин значительно повышена устойчивость к боковому ветру. А боковой ветер - это основная проблема использования техники в горах. Преимущество Апача перед к-52 может быть только в электронной начинке. Но опятьже - тот факт, что оба пилота находятся рыдом, а не друг над(под) другом - также преимущество к-52. Недостаток основной - это 4(!!!!) единыцы этой техники в наших войсках, тогда как у пендосов апач - это основная боевая единица, как у нас ми-24.

А у несоогсной отрубил задний винт и получил карусель ! :)

А кто сильнее кит или слон ?

Вы летали и знаете? Или спорите лишь бы поспорить Чтобы говорить так. Американцы не занимаются х..нёй. поверьте. Я Вам ещё раз повторяю Ка-52 уступает по ряду характеристик "Апач"

...и можно сесть, есть шанс выжить

Не специалист по вертолётам. Просветите, пожалуйста, какие плюсы/минусы по характеристикам у этих машин.

А катапульта надёжнее !

Не подскажете где катапульта у Апача ?

AH-64A

Массы и нагрузки, кг:

максимальная взлетная 9225

пустого 4881

Летные данные:

максимальная не превышаемая скорость

(при пикировании), км/ч 365

максимальная крейсерская скорость, км/ч 296

максимальная скороподъемность, м/с 14,6

статический потолок, м: 4570

динамический потолок, м: 6400

дальность полета (с запасом топлива

во внутренних баках), км 480

перегоночная дальность, км 1700

Ка-52:

Массы и нагрузки, кг:

Максимальная — 10400 кг

пустого вертолета — 7800 кг

Летные данные:

Статический потолок — 3600 м

Практический потолок — 5500 м

Дальность действия — 520 км

Максимальная эксплуатационная перегрузка — 3,5 ед.

Вертикальная скороподъемность — 10 м/с

Максимальная скорость:

на пологом пикировании — 350 км/ч

в горизонтальном полете — 310 км/ч

полета вбок — 80 км/ч

полета назад — 90 км/ч

а вы летали и на Апаче и на ка-52 ?? я не сомневаюсь про то что уступает, но не в приведенном вами случае.

Но этот вертолёт не предполагается как основной. Это будет элитная машина, Гораздо больше будет выпущено Ми-28, которая будет "рабочей лошадкой". На специализированных сайтах появляется информация и о возможности совместного использования "Аллигаторов" (1-2 машины) и Ми-28 (з-4 вертолёта).

эти данные в и-нете я посмотреть могу . например разные ТТХ семейства AH-64:

AH-64A[24] AH-64D[1] AH-64D Longbow[1

пустого, кг 4 660 5 165 5 352

Масса нормальная взлётная, кг[1. 4] 6 650 6 552 7 530

Масса максимальная взлётная, кг 8 000 9 525 10 432[1. 5]

меня интересует от специалиста услышать комментарий по " Ка-52 уступает по ряду характеристик "Апач".

Ну да ,на этих Вовка с Димкой подрываться будут а на МИ-28 шелупонь всякая типа Прохоровых в загранку тикать будут.

так же как... что лучше парашют на на вертолёте ПЛО или кислородный балон с запасом кислорода на 4 мин?.Катапульты и вертолёты, блин. бред. Всё как всегда, на поверку окажется большими понтами.

Лично я общался с ребятами,которые строят эти вертолеты. Непосредственно в цехе.

А вот лично ты - наглый тролль и спамер. И надутый в этом случае лишь мозг у тебя.

Не надоело балаболить?