Самым популярным "ё-мобилем" стал "кроссовер"
Самым популярным "ё-мобилем" среди заказчиков стала машина с кузовом "кроссовер" — за сутки на нее пришлось 82 процента заявок. Хэтчбек забронировали 15 процентов покупателей, а фургон — 3 процента. В общей сложности за сутки с начала предварительного заказа "ё-мобили" заказали 51 тысяча 188 человек. Об этом говорится в официальном блоге компании "ё-АВТО".
Большая часть заказчиков выбрала автомобили с полным приводом (82 процента заказов) и двухтопливной системой (68 процентов), а дополнительную опцию — портативную электростанцию для питания внешних устройств — выбрало 44 процента посетителей сайта "ё-мобиля". Среди физических лиц подавляющее большинство заказчиков — мужчины (86 процентов).
При этом самый старший покупатель был 1921 года рождения, а заказчики 1983 года рождения (на них пришлось шесть процентов заявок) оказались самыми активными.
Заказы на "ё-мобили" поступили из 38 стран мира. В России наибольшее число заявок (44,85 процента) поступило из Центрального федерального округа, а наименьшее (1,25 процента) — из Северо-Кавказского федерального округа.
Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия "ё-мобиля" стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой вариант — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией — обойдется покупателям в 490 тысяч рублей. Начало серийного производства автомобилей намечено на вторую половину следующего года.
Комментарии
А скоко будет в штуках?
Мобиля ещё нет, а заказы есть.
Только куда денутся заказы, когда появится мобиль?
Мой респект Прохорову и тем кто реализует его.
Но вот честно удивляет реакция наших циничных граждан, которые вместо того, чтоб порадоваться, начинают предсказывать скорый развал, распил и прочие концы света...
Сервисные центры, как это принято сейчас, могут располагаться по соглашению, в уже существующих центрах, например в тех же автотазовских. Но лучше в каких-нибудь мультибрендовых. Так что не всё так мрачно, как Вам рисуется. Лучше пожелайте им удачи!
А для чего Вам моя глубина знаний? Вы планируете мне предложить работу?
Ваша интуиция, как обычно, Вас подвела.)))))
МВИЗРУ, если Вам уж так интересно.
В сети полно ссылок. Причём пиком этих новостей был 2007-2008 гг. Например:http://www.5koleso.ru/news/3167 или http://carpark.ru/ru/auto_news/printable.php?print=1&id4=2634. Хуйдам совершенно обосновано строит трубу, потому что реальные испытания должны быть произведены. Хотя, как показывает практика на примере вирт. краш-тестов, их результаты не намного отличаются от реальных. Компьютер существенно снижает временные, трудозатратные и финансовые ресурсы при разработках. Помимо этого нет необходимости у разработчиков разрабатывать все узлы автомобиля. Для этого существует аутсорсинг, например в лице Магны. Ну и так далее...
А я надеюсь, что проект состоится и я с удовольствием купил бы такую игрушку своим детям...