Мечты о ё-мобиле начинают воплощаться

На модерации Отложенный

Ё-мобили, первый прототип которых был продемонстрирован в конце 2010 года, начали приобретать популярность ещё до того, как кто-то смог оценить их на деле. Во всяком случае, первые заказы на ё-моблили уже поступают на сайт компании-разработчика. Причём на вечер понедельника этих заказов насчитывалось уже 10383, а сегодня их должно быть намного больше. Сейчас трудно сказать, какой модели из предлагаемых ООО «Ё-авто» отдаётся большее предпочтение, поскольку «ё-кроссовер», «ё-микровэн» и «ё-фургон» одинаково доступны для заказчиков.

Существуют определённые правила осуществления заказа ё-мобиля. Например, частное лицо не имеет права делать заказ более, чем на одну транспортную единицу, независимо от модели. Зато юридические лица могут заказывать сразу несколько ё-мобилей. При подаче заказа никакой предоплаты не требуется, поскольку это ещё не заключение договора на покупку ё-мобиля. Заказчик всего лишь получает номер в очереди, который нужно будет подтвердить подписанием договора, когда ё-мобили начнут сходить с конвейера.

О сроке подписания договора компания-производитель уведомит каждого заказчика персонально.

В настоящее время известны и цены на различные комплектации предлагаемых моделей, любая из которых в наиболее бюджетном варианте, укомплектованном только бензиновым двигателем и колёсной формулой 4х2, будет стоить 360 тыс. рублей. Двухтопливные комплектации моделей, то есть, вариант, когда ё-мобиль может заправляться как бензином, так и природным газом, предварительно оцениваются в 490 тыс. рублей. Причём это при наличии полного привода и портативной электростанции для питания внешних устройств под 220 B, подключение которых будет возможным в салоне. Без такого полезного во всех отношениях девайса, как электростанция, ё-мобиль будет стоить 450 тыс. рублей.

Будущие ёбилисты смогут сесть за руль новеньких транспортных средств не раньше 1 сентября 2012 года, что не мешает им делать заказы уже сегодня. В целом компания рассчитывает по завершении первой очереди строительства завода выпускать по 45 тыс. ё-мобилей в год, а после полного окончания строительства – по 90 тыс.