Как в правительстве Самарской области готовятся к ЧМ-2018

После майских праздников министерство строительства и ЖКХ направит документы в ГУОТ Самарской области на проведение конкурса по выбору компании, которая займется разработкой проекта планировки территории стадиона с сопутствующей инфраструктурой для проведения игр чемпионата мира по футболу в 2018 году. Площадка под строительство спортивного объекта площадью 101 га определена на стрелке рек Волга и Самара, где сейчас располагается речной грузовой порт.

Первый конкурс О намерении подать документы на проведение конкурса по выбору подрядчика для разработки проекта планировки территории стадиона министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Самарской области Павел Донской объявил в прошлую пятницу на плановом совещании по подготовке и проведению на территории региона игр чемпионата мира по футболу 2018 года. Место строительства стадиона с прилегающей инфраструктурой было выбрано в декабре прошлого года: спортивный объект планируется расположить на стрелке рек Волга и Самара, где сейчас находится Самарский речной грузовой порт. Общая площадь территории определена в размере 101 га. «После майских праздников мы будем готовы передать подготовленную документацию в Главное управление организации торгов Самарской области для проведения конкурсной процедуры, - заявил Павел Донской. - Разработка проекта планировки позволит определить окончательный перечень необходимых объектов с сопутствующей инфраструктурой для стадиона, разместить эти объекты на рассматриваемой площадке с привязкой к рельефу, градостроительной ситуации и в соответствии с действующими нормами, а также внести изменения в разрешенные виды использования земельных участков порта и прилегающей территории». Понимание есть По словам Донского, министерством строительства и ЖКХ проведена предварительная работа по разработке проекта планировки территории и подготовке технического задания, которое будет выдано победителю конкурса. Как сообщил министр, сейчас территория, где предлагается разместить стадион, на карте правового зонирования правил застройки и землепользования Самары находится в зоне К2 «Зона объектов федеральной собственности», а прилегающая к территории речного порта зона береговой линии находится в зоне С «Зона многофункциональной общественно-деловой застройки исторической части города с предельными параметрами разрешенного строительства зданий и сооружений до 4-х этажей». «В правила застройки и землепользования необходимо внести изменения и заменить зону К2 на зону С3 - это зона специализированных общественно-деловых объектов, где возможно размещение стадиона и других объектов инфраструктуры», - отметил Павел Донской. По словам министра, несмотря на то, что стадион планируется разместить в исторической части города, объекты культурного наследия находятся за пределами участка, выбранного под строительство спортивного объекта, и, соответственно, не потребуют реконструкции и переноса. Кроме того, не будет затронут археологический слой. «Мы можем предположить, что существует вероятность обнаружения каких-то дополнительных объектов при проведении археологических изысканий, так как именно этот участок является местом, с которого начиналась история самарского поселения, - подчеркнул Павел Донской. - Однако при изысканиях и разработке мы не дойдем до этого культурного слоя». На совещании Павел Донской также отметил, что выбранная под стадион площадка потребует проведения инженерных работ. «Существующий ландшафт характеризуется тем, что стрелка рек Волги и Самары имеет подтопляемые отметки от 30 до 36 метров, что при необходимых отметках в 40,3 метра, по данным МЧС России, потребует на площади 24 га намыва или отсыпки участка в объеме 1 млн куб. м под объекты капитального строительства и устройства берегоукрепления общей протяженностью около 2,5 км», - заявил Павел Донской. Общая стоимость всех работ составит примерно 200 млн рублей. В то же время, отметил министр, площадка, где непосредственно планируется разместить стадион, не потребует намыва. Что касается обеспечения площадки инженерными сетями, то, по словам Донского, несмотря на их присутствие, потребуется дополнительное строительство сетей, а в ряде случаев - их модернизация. «Сети водопровода и теплоснабжения потребуют с высокой степенью вероятности перекладки, в том числе и в исторической части города», - отметил министр. Полгода на проект Для того чтобы разместить стадион на выбранной площадке, необходимо переместить действующий речной порт на другое место, которое еще предстоит выбрать. Кроме того, необходимо освободить территорию от прав третьих лиц. «Министерству имущественных отношений Самарской области было поручено провести такую работу, сегодня уже имеются сведения о собственниках, - рассказал Донской.

- Однако предложения по объектам недвижимости, принадлежащих самарскому порту, по выкупу, сносу и переносу на другую территорию, могут быть сформированы только после заключения областного министерства транспорта и автомобильных дорог и администрации Самары относительно размещения речного порта на новом участке». Перенос порта на другое место, по предварительным расчетам, будет стоить около 1,5 млрд рублей. По словам министра, компания, которая займется разработкой проекта территории под размещение стадиона с сопутствующей инфраструктурой, станет известна примерно в конце июня. «У нас есть понимание, кто может выполнить эту работу, - сообщил Донской. - Ряд организаций уже обратился к нам с предложениями выполнить такую работу. Это компании, имеющие большой опыт планирования стадионов, в том числе это и зарубежные компании». По его словам, разработка проекта планировки территории займет 5-6 месяцев. «После того как эта работа будет закончена, нам будет понятно, в каких местах точно можно построить стадион, а где будут расположены объекты инфраструктуры», - заявил он. По предварительным подсчетам, общая стоимость строительства спортивного объекта с инфраструктурой составит 11 млрд рублей.

Павел ДОНСКОЙ, министр строительства и ЖКХ Самарской области:

- Визуально с площадки речного порта будет просматриваться периферийная зона исторического центра с промышленной архитектурой прошлых веков. Здесь будут необходимы мероприятия по приведению фасадов зданий в надлежащий вид. На прилегающих к территории речного порта площадках располагаются действующие и бывшие территории промышленного и коммунального назначения - складские и торговые сооружения, которые также потребуют реконструкции и восстановления фасадов зданий.

Сергей ПИМЕНОВ, руководитель управления мостовых сооружений министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области:

- Мы отправили информацию об объектах строительства транспортной инфраструктуры в Федеральное дорожное агентство, а также в комитет по проведению чемпионата мира. После того, как на федеральном уровне будет принят закон о проведении чемпионата мира, будет разработана программа. Исходя из тех средств, которые будут предусмотрены нашему региону, мы будем разрабатывать проект модернизации дорожной сети. Футбольный маршрут Минтранс планирует построить магистраль непрерывного движения в Самаре Параллельно с министерством строительства работу по подготовке и проведению на территории региона игр чемпионата мира по футболу ведет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, которое отвечает за работу по развитию транспортной инфраструктуры. Как сообщил руководитель управления мостовых сооружений министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Пименов, ведомством выбран маршрут, по которому участники и зрители чемпионата будут следовать автомобильным транспортом от аэропорта "Курумоч" непосредственно до спортивного объекта. В состав маршрута вошли Красноглинское шоссе, Волжское шоссе, улица Демократическая, улица Ново-Садовая, улица Соколова, Волжский проспект и улица Максима Горького. «Это кратчайший путь. Здесь есть и гостиничные комплексы, и ширина дороги позволяет провести реконструкцию, есть места, где можно провести строительство двухуровневых транспортных развязок, - отметил он. - Этим магистралям будет уделено особое внимание, и мы будем стараться к 2018 году сделать по этому маршруту магистраль непрерывного движения». Помимо дорожных работ непосредственно в Самаре планируется реконструкция участка «Аэропорт - поселок Волжский». «В планах также есть реконструкция федерального моста через реку Сок или строительства нового, - заявил Пименов. - Здесь мы будем ориентироваться на предложения, которые нам представит проектная организация». Кроме того, министерством прорабатывается вопрос передвижения участников и болельщиков и другими видами транспорта. В частности, министерству строительства и ЖКХ дано поручение проработать вариант строительства метрополитена напрямую от станции метро «Алабинская» к месту проведения чемпионата. «Кроме того, будет реконструирован аэровокзальный комплекс международного аэропорта "Курумоч", - сообщил Пименов. - К 2015 году мы уже будем принимать 2 тыс. пассажиров в час, что позволит нам в день матча принять примерно 20-25 тыс. болельщиков. Планируется также строительство автостанций, автовокзалов, введение новых маршрутов».