Письмо Президенту об отмене техосмотра

Президентом РФ в недавнем выступлении перед активом партии власти была высказана инициатива либо об отмене ТО либо о передаче из компетенции МВД в частные руки.

Сразу понятно, что выбор автомобилистов никак не согласуется со вторым вариантом инициативы президента РФ, т.к. это не решит проблему коррупции, а лишь придаст ей новый виток развития, усугубив ситуацию до критической. Основное большинство автомобилистов поддерживает первый вариант инициативы Медведева, но есть и противники встретившие инициативу президента «в штыки». Нет ничего удивительного, что руководящие должностные лица МВД (илиГИБДД?) в различных субъектах РФ категорично против отмены техосмотра. Несовершенное законодательство помогает коррупционерам и оборотням сколотить капитал за максимально короткое время, при этом ничего не нужно производить. Хотя, да, производят, как выразился президент "...никчемную бумажку". Таким образом, мы видим как несовершенное законодательство (т.е. государство) помогает коррупционерам и оборотням, а не гражданам. В общем, весьма и весьма прибыльный и не хлопотный бизнес.

В Приморском крае на сегодняшний день действуют 55 пунктов технического осмотра, из них 12 на территории города Владивостока, Надеждинского района и Артема. Официально население Владивостока составляет 667000 человек. Но, по данным силовых структур, эта цифра сегодня колеблется от 1300000 до полутора миллионов. На весь г.Владивосток организованно всего 8 Пунктов Технического Осмотра, в которых, в результате коррупционного слияния бизнеса (сотрудников частных ПТО) и сотрудников МВД организована коррупционная схема по законному отъему средств автомобилистов при прохождении ТО.

Давайте посчитаем, сколько же зарабатывают эти ПТО на техосмотре?! Пока не берем в расчет постановку и снятие а/м с учета по новым правилам (без смены государственных номерных знаков со сменой собственника)?! Кстати процедура постановки - снятия а/м с учета в Приморском крае стоит 5500 рублей (сумма с вычетом обязательных гос.платежей).

Один ПТО успевает за один рабочий день проверить более 250 а/м, т.е. получается:

250а/м × 3000руб = 750 000руб/день,

где: 3000 руб., стоимость неких консультативных услуг коммерческого ПТО (сумма с вычетом обязательных гос.платежей).

Отметим, что во Владивостоке МРЭО ГИБДД не проводит(!) техосмотр, т.к эта процедура предоставлена только(!) коммерческим организациям.

Зная то, что во Владивостоке 8 ПТО, получаем следующее:

750 000руб/день × 8ПТО = 6 000 000руб/день.

Весьма прибыльное дело под прикрытием законодательства РФ.

Что касается процедуры постановки - снятия а/м с учета, то возникает следующая картина:

За один рабочий день пропускная способность Филиала МРЭО ГАИ (а по факту коммерческой организации) составляет примерно 150-200 автомашин.

Итак:

150а/м × 5500руб = 900 000руб/день

900 000руб/день × 2Филиала = 1 800 000руб/день

Итого можно посчитать, сколько же зарабатывает один Филиал МРЭО за один рабочий день:

750 000руб/день + 900 000руб/день = 1 650 000руб/день

Достаточно объективные аргументы и весомые факты, чтобы поддержать инициативу президента РФ о полной отмене техосмотра. Другого варианта быть не должно! МЫ, представители Приморской Правозащитной Региональной Общественной Организации «Товарищество Инициативных Граждан Региона» (ППРОО «ТИГР»), решили написать открытое письмо президенту РФ, чтобы поддержать его инициативу о полной отмене техосмотра. В ситуации вокруг техосмотра вмешались и Приморские СМИ, агентство PrimaMedia объявило сбор подписей в адрес президента РФ Дмитрия Медведева и председателя правительства РФ Владимира Путина под обращением, в котором требуют отставки руководства ГИБДД Приморского края во главе с Александром Лысенко, которое в течение длительного времени не смогло наладить техосмотра транспортных средств.

Президенту Российской Федерации Медведеву Д.А.

от ППРОО «ТИГР»

открытое письмо

Дмитрий Анатольевич!

Мы, представители Приморской Правозащитной Региональной Общественной Организации «Товарищество Инициативных Граждан Региона» (ППРОО «ТИГР») данным письмом поддерживаем Вашу инициативу по отмене процедуры Технического Осмотра автомобилей. Как Вы правильно выразились в СМИ «...Система техосмотра транспортных средств "изжила себя напрочь"...». Мы считаем, что передача права проведения ТО в частные руки также не решит проблемы, и даже усугубит её. Уже сейчас в Приморском крае проводят ТО только коммерческие организации. Автомобилисты Приморского края в последние несколько лет лишены законного права на прохождение ТО, совершения регистрационных действий, связанных с эксплуатацией автомобилей в органах ГИБДД по государственным расценкам. За каждое обращение в органы ГИБДД автомобилисты Владивостока и Приморского края вынуждены переплачивать сверх государственных платежей от 3 до 5 тысяч рублей. Фактически на территории Владивостока и Приморского края произошло сращивание коммерческих структур и органов государственной автоинспекции. В целом ряде районов края в принципе отсутствует законная процедура государственного техосмотра и совершения регистрационных действий, связанных с автотранспортом.

В Приморском крае на сегодняшний день действуют 55 пунктов технического осмотра, из них 12 на территории города Владивостока, Надеждинского района и Артема. Официально население Владивостока составляет 667000 человек. Но, по данным силовых структур, эта цифра сегодня колеблется от 1300000 до 1500000 миллионов. На весь г.Владивосток организованно всего 8 Пунктов Технического Осмотра, в которых, в результате коррупционного слияния бизнеса (сотрудников частных ПТО) и сотрудников МВД организована коррупционная схема по законному отъему средств автомобилистов при прохождении ТО. На всех ПТО есть две очереди, первая - для тех, кто решил пройти ТО «по честному», предварительно записавшись на портале www.gosuslugi.ru, и оплатил госпошлину в 300 руб. и услуги ПТО в 450руб., вторая - для тех, кто готов отдать некой коммерческой структуре за непонятные услуги еще 3-4тыс. рублей. Из первой очереди 95% автомобилей под различными предлогами не проходят ТО (например не соответствие ГОСТ Р 51709-2001 света фар на японских автомобилях), однако такие же японские авто с такими же фарами легко проходят ТО если попадают во вторую очередь (там фары просто не смотрят). В результате, около 50-55% автолюбителей Владивостока и Приморского края предпочитают не тратить свои нервы и время и покупают заветный талон ТО вообще без осмотра авто за 6-7 тысяч рублей. Благо эта услуга, при попустительстве, а возможно и при «крышевании» руководящих должностных лиц Приморского ГАИ, предоставляется уже давно. Любые ужесточения процедуры не решают сути проблемы, а лишь увеличивают стоимость талона

Исходя из вышеизложенного, считаем, что процедура Государственного Технического Осмотра транспортных средств не выполняет свою основную функцию повышения безопасности дорожного движения, а превратилась в банальный рэкет под прикрытием несовершенного законодательства. Уверены, что отмена данной процедуры будет весомым шагом в борьбе с коррупцией в России. А в качестве компенсационных мер предлагаем рассмотреть вопрос об увеличении ответственности вплоть до уголовной для тех граждан, которые совершили ДТП в случае, если судом будет доказано, что причиной такого ДТП стало не надлежащее техническое состояние их автомобиля.

Поверьте, мы жители Приморского края, не самоубийцы и содержим свои автомобили в исправном состоянии, однако какой толк от этого, если, как опять же Вы точно заметили в СМИ «...любое "ведро с гайками" также получит документ о технической годности, но "уже другим путем"». И не дай Бог кому-нибудь встретиться с этим «ведром» на дороге.