"Загадочная медлительность" Генпрокуратуры

Прогноз The Moscow Post относительно расследования рейдерского захвата аэропорта «Домодедово» подтвердился. Генпрокуратура РФ установила, что «Домодедово» действительно контролируется зарубежными оффшорами. Вот только конечных владельцев аэропорта прокуроры отчего-то называть не спешат. Зато имена истинных хозяев «Домодедова» стали известны The Moscow Post.

Уже не раз газета The Moscow Post обращала внимание Генпрокуратуры РФ на рейдерский захват аэропорта «Домодедово». Однако, каждый раз генпрокурор Чайка не спешил ввязываться в это дело. Однако, после того, как президент РФ лично потребовал найти хозяев «Домодедова», Юрий Яковлевич наконец-то перешел к активным действиям.

И вот в конце минувшей недели представители Генпрокуратуры РФ наконец-то официально заявили, что крупнейший аэропорт России «Домодедово» управляется из-за рубежа.

Причем, как и предсказывал The Moscow Post, расследование Генпрокуратуры может закончиться уголовным делом.

Прокуратура считает, что директор подведомственного Росавиации ФГУПа «Администрация аэропорта Домодедово», превысив свои служебные полномочия, передал в пользование ЗАО «Международный аэропорт Домодедово» ряд объектов федерального имущества без оформления договоров и взимания арендных платежей. Эти действия чиновника еще должны получить свою оценку. По данному факту организована отдельная проверка «в порядке, предусмотренном уголовно-процессуальным законодательством»

Кстати, на этом прокуроры не остановились и потребовали от Федеральной налоговой службы России провести проверку соблюдения налогового законодательства в Домодедово.

Более того, надзорное ведомство может пойти еще дальше и обратиться с инициативой об изменении законодательных мер, дабы больше стратегические транспортные узлы РФ не могли управляться зарубежными структурами.

По мнению Генпрокуратуры, подобная «зарубежная схема» управления «позволяет скрыть реальных собственников и тех, кто принимает управленческие решения в аэропорту Домодедово, вывести их из-под юрисдикции РФ и препятствует органам исполнительной власти эффективно выполнять контрольно-надзорные функции, требовать от этих организаций соблюдения федерального законодательства»

«Учитывая стратегическое значение аэропорта Домодедово для обеспечения обороны страны и безопасности государства, сложившаяся ситуация представляется недопустимой», - сказано на официальном сайте Генпрокуратуры РФ.

В итоге, Генпрокуратура РФ предложила Минтрансу разработать законопроект о запрете участия иностранных лиц в управлении стратегическими транспортными предприятиями.

Данная законодательная норма в дальнейшем, по мнению экспертов, может распространиться и на другие стратегические отрасли – к примеру, на российскую металлургию и на энергетику.Разумеется, что когда новый закон мешает «олигархам» в управлении их ключевыми активами, в Госдуме РФ выстраивается целая очередь из лоббистов, которые пытаются подогнать закон под интересы крупных инвесторов и теневых владельцев.

Не стала исключением и ситуация в столичном аэропорту «Домодедово». Так пресс-служба аэропорта уже выразила несогласие с мнением Генпрокуратуры.

«Структура владения Домодедово типична для российских холдинговых компаний и в полной мере соответствует законодательству Российской Федерации. Кроме того, привлечение международных компаний к управлению столь крупными предприятиями как аэропорт является распространенной мировой практикой, что можно видеть на примере Фрапорта (аэропорт Франкфурта)», - ответили в пресс-службе аэропорта на заявление Генпрокуратуры.

«Генеральная прокуратура утверждает, что Домодедово получило некоторые объекты государственной собственности без должного оформления соответствующих документов. Мы не можем комментировать данное заявление по той причине, что, как мы говорили ранее, мы не получали и не знакомились с официальными результатами проверки», - считают представители Домодедова.Пока администрация аэропорта и Генпрокуратура выясняют, кто прав в этом конфликте, в прессе разгорается скандал, связанный с истинными владельцами Домодедово.

Как ранее уже писал The Moscow Post, этот скандал разразился после заявлений Александра Бастрыкина.

«Мы летаем из аэропорта «Домодедово» и не знаем, кто хозяин этого аэропорта и с кого нам сегодня спрашивать за безопасность», - заявил Бастрыкин.

«Года три назад решали вопрос по этому объекту, который, как мы считали, подвергался рейдерскому захвату. В расследовании этих безобразий два человека, но они, по-моему, зиц-директора», - продолжил Бастрыкин.

Сейчас директором аэропортового комплекса является Игорь Борисов. До конца декабря пост занимал Вячеслав Некрасов.

Однако, по слухам, Борисов и Некрасов не контролируют «Домодедово». Ведь, по данным СМИ, на самом деле этот актив принадлежит Дмитрию Каменщику и Валерию Когану – председателю совета директоров и главе наблюдательного совета Домодедово соответственно.

Они владеют аэропортом через группу «Ист Лайн», которая принадлежит офшорной компании FML (остров Мэн).

Формально примерно 64% акций FML находятся у некой Джейн Петерс, 36% – у Шона Кайрнса.Но в действительности эту оффшорную структуру контролируют именно Каменьщик и Коган.Ранее «Ист Лайн» активно боролась с чиновниками из Росимущества. Судебная баталия длилась с 2004 года по 2008 год.

Чиновники требовали расторжения договора аренды аэродромного комплекса от 1998 года между ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» и ЗАО «Международный аэропорт Домодедово», аффилированного с «Ист Лайн».

На фоне этого СК и проводил расследование уголовного дела по факту рейдерского захвата.Но в 2008 г. Росимущество проиграло судебную войну за Домодедово. По данным СМИ, тогда за бизнес якобы вступился премьер Владимир Путин.

Впрочем, и это не соответствует действительности.

Ведь, по сути, честное имя Владимира Путина, просто использовал Валерий Коган, которого считают другом премьер-министра РФ.

Коган распространил информацию о своих хороших связях с Путиным и смог надавить на чиновников.

Кстати, связь Валерия Когана с FML очевидна. А вот связь Каменщика с этой структурой весьма прозрачна. Так Дмитрий Каменщик, которого на рынке считают основным владельцем аэропорта, не входит даже в совет директоров FML.

Когана связывают с руководством питерского Промышленно-строительного банка (ПСБ).

Отметим, что владелец ПСБ Владимир Коган, который сейчас является директором департамента строительства Министерства регионального развития РФ, приходится братом Валерию Когану.Подробнее об этом рассказано в статье The Moscow Post «Степашины деньги». В этой публикации рассказывается о том, как глава Счетной Палаты РФ Сергей Степашин лоббирует интересы братьев Коганов.

Это объясняется тесной связью Тамары Степашиной и Владимира Когана. Ведь супруга Степашина была не только топ-менеджером Промстройбанка. В ее собственности находился пакет акций «Промышленно-строительного банка» оценочной стоимостью в $30 млн, проданный государственному банку «ВТБ» одновременно с назначением Тамары Степашиной старшим вице-президентом «ВТБ».

Таким образом, есть версия, что именно Степашин «покрывает» Коганов.

Не исключено, что именно поэтому Генпрокуратура РФ официально так и не признала факт того, что Домодедово контролирует Валерий Коган.

Так что, скорее всего, это дело спустят «на тормозах».

Хотя не стоит забывать о том, что найти истинных владельцев Домодедова приказал президент РФ Дмитрий Медведев.

Таким образом, не раскрывая имя Валерия Когана, как истинного хозяина крупнейшего российского аэропорта, Юрий Чайка и Александр Бастрыкин не выполняют распоряжение президента.

Но, неужели, интересы Степашина для генпрокурора РФ и главы СКР важнее приказа Медведева?

Кстати, из-за скандала в Домодедово в прессе уже появились слухи о скорой отставке Сергея Степашина…