Таможенный союз и ВТО: экономическая ситуация в России

Создание Таможенного союза, в который вошли три страны: Россия, Белоруссия и Казахстан и работа над его правилами и законами, которая на данный момент очень активно ведется правительствами стран, пока не дают очевидных преимуществ. С экономической точки зрения отказ от пошлин и открытие границ, как минимум, должно было удержать рост цен хотя бы от инфляции, а то и вовсе сделать стоимость некоторых товаров ниже, однако почему-то этого не происходит.

По мнению экспертов в этом вопросе создание и развитие Таможенного союза стало скорее политическим, чем экономическим шагом – не такой большой процент импортных товаров идет из Белоруссии и Казахстана, всего-то около 8%. Основная статья импорта приходится на европейские страны, поэтому для России, несомненно, важнейшим этапом станет вступление в ВТО. Однако политическая ситуация такова, что России выгоднее заключить подобные условия по таможенным передвижениям со странами-побратимами.

Повышение таможенных пошлин и другие нововведения текущего года показали, что тем самым попросту «вытягивается» уровень цен на отечественную продукцию.

По сути, это искусственное повышение цен на отечественные товары – попытка «заставить» потребителя выбирать этот товар, а не импортный: импортный станет намного дороже. Само собой, встает вопрос качества отечественной продукции – а оно хромает по многим статьям. Что же получается: в попытках становления экономики, а в частности сельскохозяйственного сектора, нас попросту обязали покупать только «наше», несмотря на очевидные преимущества импортного? Эксперты возлагают большие надежды на скорейшее вступление России в ВТО, это обяжет снизить пошлины на товары из Европы.

Что же касается Таможенного союза и нововведений, то нерешенных задач еще хватает: контрабандные товары, неучтенные налоги и поиски схем сбыта неучтенной продукции – это то, с чем уже столкнулись оперативные службы стран-участников Таможенного союза. Что будет дальше сказать трудно, необходимо как можно быстрее отладить все новые схемы таможенных отношений и надеяться на лучшее.