В Польше запретили полеты первых лиц на Ту-154М
Полеты первых лиц на единственном польском Ту-154М отныне запрещены в этой стране. О принятии такого решения сообщил сегодня министр обороны Польши Эдмунд Клих. По его словам, эта мера связана с рекомендацией Росавиации приостановить использование этих самолетов до внедрения необходимых доработок.
“Приостановлены полеты VIP-персон на польском Ту-154М. Самолет может выполнять только учебные и экспериментальные полеты”, – отметил Клих.
ВВС Польши на минувшей неделе отправили в Москву письменный запрос с целью выяснить, касаются ли рекомендации Росавиации правительственного Ту-154М класса “люкс”, который входит в авиапарк 36-го специального полка, отвечающего за перевозку первых лиц в государстве. По словам пресс-секретаря ВВС Януша Сеймея, “польский “Туполев” сильно отличается от других версий, которые используются в российской гражданской авиации, так как недавно был модифицирован и оснащен современной аппаратурой”.
Машина с бортовым номером 102 в прошлом году прошла в Самаре плановый ремонт и сейчас вместе с пилотами готовится к новым полетам.
Тем не менее, по словам министра Клиха, до выяснения ситуации он запретил полеты.
Правительственный Ту-154М – единственный самолет этого типа, оставшийся в распоряжении Польши после трагической авиакатастрофы борта номер один 10 апреля 2010 года, в результате которой погиб президент республики Лех Качиньский. Согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета, трагедия произошла по причине действий экипажа, который в условиях психологического давления принял решение о посадке в неблагоприятных погодных условиях.
Комментарии
Его аналог американский Боинг-747, в серии с 1969 года, и тоже до сих пор летает.
Дурь.
Ту-154 хороший самолёт, я на нём летал несколько десятков раз и не было ни единого сбоя.
Наверно потому, что никто из пассажиров не лез в кабину и не учил лётчиков летать.
Летал много раз и только всего раз упал..............................:)))))
Загляни в Википедию и спроси у родственников упавших.
Я не хочу огульно хаять самолет и без отношения к полякам, понятно что там был бардак, но у ту 154 есть серьезнейший недостаток, расположение движков сзади, которое было слизано у Боинг 727, и от того самолета быстро отказались, движки сзади делали самолет менее шумным, но очень сильно усложняли пилотирование и не прощали ошибок, что для гражданской авиации недопустимо, вот почему двигатели убрали под крылья, но когда шел это процесс нам было не до самолетов, мы собственность делили ...............................................
Абсолютным рекордсменом по количеству крушений и жертв давно уже стал Боинг-737, в 230 катастрофах угробивший 6364 человека.
Следом идут Боинг-727 (86 катастроф, 3699 погибших), Боинг-747 (36 катастроф, 2850 человек) и Боинг-707 (142 катастрофы, 2733 жертвы).
Боинг-747 печально известен и как самая большая в мире «крылатая братская могила». Огромная вместимость этого воздушного суперлайнера несколько раз была причиной самых страшных в истории авиакатастр
Самый близкий по параметрам к Ту -154 самолёт Боинг-727.
Б-727 выпущено 1832, как пассажирский использовался с 1964 по 1984 гг, потеряно 110 самолётов, число погибших 4039 человек
Ту-154 выпущено 1020, как пассажирский используется с 1968 но 2011 гг, потеряно 70 самолётов число погибших 2844 человека.