Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Вы слесарь ? любите копаться в грязи и гавне и масле ? прям руками ? Я нет , не люблю. Для этого есть чернь - специально обученные люди. Я плачу им деньги и они делают ТО. Кроме ТО - не делалось ничего.
Машина, если у вас идут дела хорошо должна быть куплена в салоне и держать ее дольше трех лет не имеет смысла.
Чернь пусть крутит гайки.
Именно потому что я знаю что такое крутить самому гайки и даже в какую сторону, при первой же возможности я их крутить не хочу. Это очень тяжелый труд в очень плохих условиях.
Именно поэтому - ЛУЧШЕ заплатить людям умеющим крутить болты и гайки.
Не потому что как большинство автокомментщиков - рукожоп мутантский, а потому что это очень трудно грязно и тяжело - обслуживать авто самому. Да и когда ? Времени в Москве на это нет.
Машина должна работать.
Каждый день.
Так вот - с учетом всех сюрпризов от официалов, все же это свершившийся факт 40 000 км пробега, ( наконец то гарантия кончилась ) два года и практически без проблем уазка отслужил.
И чтобы потом не думать - а что там вот подкинет по ремонту и времени - считаю что проще купить новый через три года.
ведь хорошая машина для наших дорог рабочая лошадка.
А за УАЗки точно не обидно.
Обидно может быть за рукожопов в официальных сервисах.
Я уже крутил гайки и копался в говне и масле в своей жизни и это мне послужило офигенным стимулом учиться , чтобы знания, а не руки приносили доход.
Так может быть вы ездили за рулем 90-ки или 110-ки ? И заодно уазки патриот ? вы так хорошо знакомы с внедорожными качествами этих машин ? я ездил и на 110-ом. Избави господь от такого обмена, свят свят свят. несмотря на УЖАСНЫЙ сервис официалов Соллерса за деньги от космолета, но два года я честно отъездил на уазке без проблем. Про лендровер я такого не скажу. Все тоже самое но с убогим салоном как в 469, но все умножайте на пять. Запчасти впятеро дороже, сроки по ремонту ОГОГО ждите пока доставят на оленях запчасть. Нах нах нах ваш лендровер.
Отлично. 40 000 км пройдено за два года, проблем не обнаружено.
Вытащено на галстуке сотни три гавнолендроверов, тойот и прочей лабуды.
Работа, дача, отпуск ( Украина, Беларусь, Польша, Чехия, Германия) - и то считаю что пробег слишком большой. Надо иметь такую работу чтобы от дома было не далее 5-8 км. Иначе не надо такой работы.
Когда снимал офис , просто уделил этому внимание. Только быдло едет на работу через всю москву.
И таксовать вам поменьше советую - быть таксистом позорнее проститутки.
Там глядишь и пробег реальный нарисуется.
Это вы о президентах?
Затариться в Ашан ? таких пробегов как в москве нет нигде.
Это здесь несчастные люди вынуждены в день ездить километров по 100-150 по своей нищете.
В регионах - пробег в день ну максимум, максимум в день 10-50 км.
Концерн General Motors предложил АвтоВАЗу свои услуги по модернизации популярного внедорожника.
фото тут http://vyborauto.ru/news/niva_vozroditsya_pri_pomoschi_General_Motors/
Концерн General Motors подписал договор с группой «ГАЗ» о начале промышленной сборки легковых автомобилей в Нижнем Новгороде. Согласно документу, летом 2012 года на конвейер Горьковского автомобильного завода встанет обновленная Chevrolet Aveo. GM и ГАЗ планируют производить по 30 тыс. хэтчбеков и седанов Aveo в год. Стартовый уровень локализации – 20%. Отметим, что эта модель является одной из самых популярных Chevrolet в нашей стране: за прошлый год россияне купили 22 784 Aveo.
фото http://vyborauto.ru/news/umirayuschuyu_volgu_smenit_deshevyi_amerikanets/