ЗАЗ "взорвет" автомобильный рынок
Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) планирует приступить к производству двух совершенно новых моделей, рассчитанных на массового покупателя, реализовывать которые предполагается на рынках стран СНГ. Об этом заявил председатель правления ЗАЗа Николай Евдокименко, сообщает "Аutoconsulting".
По словам Н.Евдокименко, начать полномасштабное производство новинок крупнейший украинский автохолдинг намерен до 2012 года.
Н.Евдокименко отметил, что новые автомобили более чем на 50% будут собираться из комплектующих украинского производства. В настоящее время для них подготавливаются площади в сварочных цехах предприятия.
"Это будут совершенно новые модели полномасштабного производства с добавленной украинской стоимостью более 50%" — заявил топ-менеджер.
Благодаря данной стратегии новинки будут продаваться беспошлинно в тех странах СНГ, с которыми Украина имеет соответствующие межправительственные отношения.
Автомобили будут производиться совместно с известными мировыми производителями, но с кем конкретно Н.Евдокименко назвать отказался, сославшись на соглашение о конфиденциальности информации.
При этом он сообщил, что презентация первой модели состоится в 4-м квартале 2010 года, второй — в 3-м квартале 2011-го.
Данные модели станут основой модельного ряда ЗАЗа на ближайшие годы и позволят компании сохранить объемы производства после завершения выпуска "Славута" и "Lanos".
Комментарии
Сам был счастливым обладателем новенькой сороковки, два года лётал на нём, 68 000 пробега. Рыбалки, охоты, просто выезды на природу. Ничего плохого об этом автомобиле сказать не могу, только приятные воспоминания. Потом пересел на ВАЗ 21074, долго жалел что "жужика" не оставил в запас, но денег на жигуля не хватало пришлось продать. Я бы кстати всех начинающих водителей, после автошколы заставлял ездить на запорожцах, это такой опыт с которым нигде не пропадёшь. :-) А если бы ЛУАЗ выпустил обновлённую версию своего лунохода, купил бы сразу не задумываясь, при всех очевидных минусах, есть один огромный плюс, непревзойдённая проходимость и цена почти как у мопеда. :-)
Истинный и верный друг. «Малыш» Без претензий, скромный работяга. Где мы только не были За 15 лет: Москва, Санкт-Петербург, Мурманск, Петрозаводск, Киев, Днепропетровск, Запорожье, Харьков, Ростов, всё побережье Черного моря …. А в Грузии не были в буквальном смысле не одного места , где мы с ним не забирались.
Повторяю: Без претензии, мизерный расход топлива, скромный работяга и верный друг.
А какая проходимость!!!
Только приятные воспоминания.
После Малыша пересел на Москвич 412. Трудно было привыкать.
Я бы с большим удовольствием стал хозяином еще одного ЗАЗ 968. нового.
Истинный и верный друг. «Малыш» Без претензий, скромный работяга. Где мы только не были За 15 лет: Москва, Санкт-Петербург, Мурманск, Петрозаводск, Киев, Днепропетровск, Запорожье, Харьков, Ростов, всё побережье Черного моря …. А в Грузии не были в буквальном смысле не одного места , где мы с ним не забирались.
Повторяю: Без претензии, мизерный расход топлива, скромный работяга и верный друг.
А какая проходимость!!!
Только приятные воспоминания.
После Малыша пересел на Москвич 412. Трудно было привыкать.
Я бы с большим удовольствием стал хозяином еще одного ЗАЗ 968. нового.