В результате аварии Ту-154 погибли два человека
В результате аварии пассажирского самолета Ту-154, совершившего жесткую посадку в аэропорту Домодедово, погибли два человека, несколько десятков получили травмы. Об этом сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на официальные данные московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.
МЧС сообщило о двух погибших и 40 пострадавших.
По данным транспортной прокуратуры, всего на борту лайнера находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. МЧС представило другие данные - 160 пассажиров и 8 членов экипажа.
У Ту-154 авиакомпании "Дагестанские авиалинии", выполнявшего рейс из московского аэропорта Внуково в Кавказские Минеральные Воды, вскоре после взлета отказали все три двигателя.
Экипажу удалось посадить лайнер в Домодедово, при этом самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил бетонный забор и только затем остановился. Как сообщает телеканал "Вести 24", после посадки лайнер практически разломился на две части.
Источник РИА Новости в "Дагестанских авиалиниях" отметил, что большинство самолетов компании уже давно находятся в эксплуатации и нуждаются в замене.
В пресс-службе Домодедово сообщили, что аэропорт работает в штатном режиме. После аварии Ту-154 он переключился на работу со второй взлетно-посадочной полосы.
Комментарии
Нужно понимать,что беда пришла от персонала (ремонтники,техники)
По сути,это похоже на теракт.
Жалко пассажиров и экипаж. Даже если найдут виновных, постараются ВСЁ скрыть.
Сами догадались?
это типа..извините, всё что можем. Вручить по гвоздичке,поаплодировать , попеть и пустить сопли...
А пилоты - молодцы, конечно. Герои, без сомнения.
нигде по моему не делают такого...а может просто я не знаю..
В КБ Туполева сделали новый самолёт. При попытке выполнить первый полёт, он не смог взлететь и вписался в забор, которым был огорожен аэродром. Стали думать, что делать. Предложений было много - облегчить конструкцию, установить более мощные двигатели, увеличить площадь крыла... В конце концов решили перенести забор подальше от торца полосы.
Все плохой СССР был, уже 20 лет его нет, а на его самолётах всё летают.
сейчас вообще ничего не делают!
Это просто чудо, что лайнер после разрушения конструкции не загорелся - сгорели бы все.
Поиски пильщиков начались.
Лётчики-герои! Мы все жители России немного герои)))
Фото аварийно севшего ТУ-154 и пассажиров самолета.
Счастье что не было пожара - зима, снег, не было искр...
А летом сгорели бы все к чертовой матери, тьфу*3
Они сами зарабатывают и сами себя содержат, обслуживают итд.
Отбирать лицензию необходимо, если деньгов нет, всё просто как в аптеке... За взятку они будут летать по любому... Я, лично, как-то на расстояния до 2000 км предпочитаю поездом, и в плацкарте, столько нового за поездку узнаешь... и весело...
Жаль погибших... Одно радует ,что остальные живы!
а по зомбоящику ни слова не сказали
Какие могут быть перегрузки при равномерном наборе высоты? Они что, из штопора выходили? Уже пишут, что забыли что-то включить, а так явно герои. У нас всегда так - героически преодолеваем собственное раздолбайство.
Расследование покажет.
С уважением.
Эксперт в моем понимании-это человек, который помимо всего что вы перечислили еще и наделен полномочиями(сертифицирован, если быть точнее) проводить экспертизы (расследование) и делать по ним выводы.
- Странное мнение. Повышенный интерес журналистов понятен - он продиктован живым интересом людей, общества в целом. Свободно высказываться по любой проблеме - это неотъемлемое право человека. А Толбоев - лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации. \"А пущай не высовывается\", \"скажут назначенные люди\" - это, извините, не то. Назначенные люди ведь могут и соврать. В интересах тех, кто их нанял для этого расследования, или ради карьеры. Общество имеет право знать не только официальную версию, но также и мнение других авторитетных специалистов.
Это элементарная физика. Знаете, такую в школе проходят. В два раза более быстрый набор высоты => та же работа совершается за в два раза меньшее время => требуется в два раза большая мощность. Были ли при этом перегрузки — я не знаю. Если вы научились внимательно читать тексты, то там стоит слово «может». Я лишь предположил, что нагрузка была выше штатной и это повлияло на выход из строя двигателя.
Что означает ваше перегрузка была выше штатной ? Какая перегрузка является штатной для пассажирского лайнера вообще и для Ту-154 конкретно? Единица , т.е. 1 g. Двигатели , насосы , бустеры и все прочее выдержат и 10 g - они не боятся перегрузок. Раньше не выдержит планер самолета. 3g конструкция Ту-154 выдерживает гарантировано. Но прежде чем хоть что то сломается от перегрузки на борту помрет много пассажиров. Летают люди разного возраста в том числе младенцы и пожилые люди ! Думайте же хоть немного !
При желании, конечно, можно провести объективное расследование случившегося.