Лишить прав глухих у Минздравсоцразвития не вышло

Справка ВОГ. С августа 1975 года, в соответствии с приказом МинЗдрава СССР, лицам с нарушением слуха (включая тотально глухих инвалидов) было предоставлено право управления автомобилем категории «Б». Однако, в недрах нынешнего Министерства Здравоохранения, Социального Развития и Труда России с июня 2010г. готовятся поправки к документу, именуемому «Перечень медицинских противопоказаний к управлению транспортными средствами и ограничению водительской деятельности». В этих поправках к ФЗ «О безопасности дорожного движения» № 196 от 10.12. 1995г такой показатель, как «полная глухота», предлагается считать поводом для запрета к вождению технических транспортных средств всех категорий.

По слуху парковаться не приучен.

Захлопываю дверку светлой «шестерочки» и говорю водителю «поехали»!

Потом смущаюсь, ведь я не знаю, понял ли меня таксист?

О том, как понимают глухие водители своих пассажиров, свой автомобиль и сотрудников дорожной инспекции рассказал опытный водитель-бомбила Сан Саныч.

- Я хотя и не слышу, но понял ваши слова, - угадывает причину моей растерянности Александр Александрович.

В голосе моложавого обаятельного водителя, внешне напоминающего актера Гошу Куценко, звучат странные металлические интонации. Слова словно исходят не от человека, а от некоего синтезатора. Такова особенность речи не слышащих людей.

- Я не всегда был глухим. В три года перенес тяжелое заболевание. Глухота стала осложнением после него. Так что к тому времени я уже умел разговаривать, - поясняет Сан Саныч (так он предлагает называть себя. А фамилию, по ряду причин, наш герой не называет)

. - За рулем я очень давно. И никаких серьезных дорожных происшествии за все годы со мной не было. Вообще-то, я таксовал не всегда. Я же зубной техник по образованию. Успел поработать по профессии. А в начале девяностых под сокращение попал. Вот так и вышло, что теперь машина - «кормилица» наша. Моя, и семьи моей. Две дочери подрастают у нас с супругой. Так что только успевай, папа, крути баранку. Деньги семье нужны. И сама машина существо живое, женского рода, любит уход и внимание. Не будешь на машину тратится - закапризничает! Вот уже семнадцать лет, как я таксист.

- Александр, и как вы общаетесь со своими пассажирами, с другими участниками движения? С автоинспекторами, наконец? Ведь, как в сегодняшнем нашем разговоре, сурдопереводчик с вами не всегда «случайно» оказывается в вашей машине?

-Ну разумеется, заместитель председателя краевого ВОГ Марина Туренко с нами сейчас не случайно. Но если бы не ее сурдоперевод, мы бы все равно друг друга поняли.

Обычно я могу «прочитать» речь собеседника по его губам. В крайнем случае, под рукой всегда блокнот и ручка. Город я знаю не плохо. Долгие объяснения не потребуются. И люди тоже с пониманием относятся к моей проблеме. Многим доводилось общаться с глухими. Нет особых проблем в общении. Как всякий таксист, вечерами я не редко подвожу подгулявших пассажиров. И что? И с ними нет особых проблем в общении. И ГИБДД не имеет к нам претензий. Добрая половина глухих людей водят автомобиль.

Очень многие, как и я, подрабатывают на машине. Сейчас и молодым здоровым людям проблематично найти работу с хорошей оплатой. А инвалиду и подавно. Вот и крутим баранку, прислушиваемся к машине.

-А в самом деле, Александр, как вы слышите звук двигателя - те ли у нее обороты, на той ли «нотке поет» мотор? А если сирена от «скорой» или «пожарки»? Вы вовремя их пропустите?

- Я не то что вовремя пропущу, я наверняка это сделаю один из первых!

Дело в том, что глухой водитель всегда более внимателен за рулем, чем все прочие водители. Я же не заговариваю в машине с пассажирками. Мне просто не видно губ, а значит я их не пойму в ходе управления машиной. В отличие от очень многих водителей, глухие не говорят за рулем по телефону. Так что включенные «мигалки» в зеркала я всегда увижу.

А машину глухие не слушают, они чувствуют ее. Как бы вам это объяснить? Через руль, через педали ощущения идут. По вибрации, по малейшим подергиваниям, я сразу почувствую и пойму, что с машиной, в случае неполадок в ее работе. Это уже внутри нас, глухих шоферов. Только «по слуху» парковаться не приучен.

-Сан Саныч, значит вы считаете, что глухие водители не представляют особой угрозы для остальных участников движения?

- Думаю, что мы менее опасны, чем лихачи, у которых считается, что пропустить пешехода это ниже их достоинства. Или повторю, те же трепачи за рулем с телефонными трубками у уха. Если глухим запретят водить машину, это будет разрушением уклада жизни многих тысяч семей. Ни на дачу, ни на работу, ни детей не увезти в школу, в спортзалы или еще куда-нибудь. А для тех, кого руль «кормит», трагедия в двойне. Нам никто другой работы не предложит.

Справка ГИБДД. Инспектор по пропаганде ГИБДД Красноярска Галина Круглова сообщила, что:

- ДТП с участием глухих водителей очень большая редкость. Если поднять сводки, может такие и найдутся. Но на память я и не припомню подобного случая. Они действительно очень дисциплинированные водители. Другие органы чувств, по-видимому, при глухоте обостряются и полностью компенсируют их физический недостаток. Я считаю, что запрещать глухим водить машину было бы не гуманно и не справедливо.

Другое дело профессиональная водительская деятельность. Я не врач, и не вправе давать заключений о степени физических ограничений глухого человека.

Но как пассажир, я бы предпочла, чтобы меня и мою семью вез здоровый водитель. Дело в том, что усталость может накапливаться, и тогда концентрация внимания неизбежно ослабевает. У глухих водителей в том числе. Так что я бы предложила глухим водителям, все-таки поискать другую работу и не рисковать собой и здоровьем пассажиров.

P/S . Когда материал был готов от пришло из ВОГ пришло известие о том, что Министерство Здрав и СоцРазв не намерено включать тотальную глухоту в перечень заболеваний, при которых управление автомобилем может быть запрещено. Видимо многочисленные протесты многих общественных организаций глухих и «добро» от ГИБДД было принято чиновниками к сведению.

Так, что рули спокойно, Сан Саныч! Счастливого пути!