Как избавиться от пробок?

Департамент Транспорта и Связи города Москвы совместно с другими ведомствами города провел в недавно инспекцию Московской Кольцевой автодороги и выявил многочисленные нарушения в возведении торговых комплексов и других сооружений, построенных вдоль этой важной городской магистрали, в том числе незаконные съезды, на которые не было получено разрешительной документации. Было выявлено 55 участков с серьезными затруднениями на МКАД. В основном эти заторы возникают из-за неправильно возведенных построек вдоль дороги. Например, на 6м километре МКАД около торгового центра “Тайм” была обнаружена большая стоянка грузовых автомашин без какого-нибудь разрешения на ее сооружение.

Правительство Москвы готово на решительные меры в борьбе с пробками. Так по сообщениям ряда СМИ с 15 января 2011 года будет ограничен въезд грузового транспорта грузоподъемностью более 1 тонны внутрь Третьего Транспортного Кольца с 7:00 до22:00 и будет запрещен въезд в город грузовиков с максимальной разрешенной массой более 7 тонн.

Конечно, не может не радовать, что московское правительство всерьез занялось проблемой пробок в городе. Кажется, сделать ничего не возможно, но новое руководство Москвы предлагает “экстраординарные “ и в тоже время логичные меры. Если вывести грузовой поток за пределы Москвы, то на МКАД сразу станет свободней. Логично также навести порядок с парковкой в узких улицах центра Москвы и не допускать парковку в два ряда. Идея о том, что прежде, чем строить новые дороги, надо сначала навести порядок на существующих дорогах, логична и разумна.

Возможным решением этой проблемы справедливо предлагается развитие и улучшение общественного транспорта и синхронизация его работы с общественным транспортом Подмосковья. По мнению главного инженера НИиПИ Генплана Москвы Михаила Крейстмейна только 20% москвичей пользуются автомобильным транспортом, остальные 80%ездят на общественном транспорте, и необходимо развивать и улучшать эту инфраструктуру города.