Таганрогский завод получил последний шанс

Несмотря на многомиллиардные долги, Таганрогский завод убедил кредиторов предоставить ему еще один шанс.

«Сбербанк», которому предприятие задолжало 6,3 млрд рублей, готов отозвать иск на взыскание долгов. Именно по иску этого банка ранее суд наложил арест на имущество и счета автомобильного завода, что грозило остановкой предприятия.

Как сообщается, общий объем задолженности ТагАЗа перед 12 банками-кредиторами составляет порядка 21 млрд рублей. Один из ключевых кредиторов - Юго-Западный Сбербанк, которому завод должен около 6,3 млрд. Еще более крупную сумму ТагАЗ задолжал банку ВТБ - 6,5 млрд рублей.

Как стало известно, в Сбербанке принято решение заключить с ТагАЗом мировое соглашение. Как сообщают сегодня, 19 ноября, российские СМИ подписание соглашения связано с реализацией ряда условий. Теперь в банке ожидают их выполнения.

В настоящее время уточняются конкретные условия мирового соглашения. Известно, что аналогичный переговоры менеджмент автозавода ведет и с ВТБ.

Как ранее сообщал «Гудок», Таганрогский автомобильный завод подписал соглашение о стратегическом партнерстве с китайской автомобильной компанией BYD. Сотрудничество начнется с постановки на конвейер среднеразмерного седана BYD F3, производство которого начнется уже этим летом.

По информации предприятия, в базовой комплектации российский F3 будет оснащаться двигателем 4G15S, созданным по технологии Mitsubishi, и пятиступенчатой механической коробкой передач. Объем двигателя – 1,5 л, мощность – 95 л.с. В начальную комплектацию также входит гидроусилитель руля, кондиционер, магнитола. Автомобиль сертифицирован и допущен к производству на территории страны.

Кроме того, как ожидается, список комплектаций дополнится еще двумя. Собранные в Таганроге BYD будут реализовываться через собственную дилерскую сеть ТагАЗа. В пресс-службе завода отметили, что компания BYD была выбрана в качестве нового партнера для предприятия не случайно. Представитель предприятия подчеркнул, что бренд BYD вошел в число пятисот самых дорогих брендов мира по версии британского агентства Brand Finance.



Согласно рейтингу Business Week BYD занимает восьмое место в списке 50 самых инновационных компаний мира, уступая три позиции Toyota Motor и оставляя позади Ford Motor.

Как сообщалось ранее, объем продаж Таганрогского автомобильного завода по итогам первого квартала 2010 года составил 7983 машины. Это почти в два раза больше, чем за первые три месяца прошлого года. Такие данные содержатся в отчете заводского отдела маркетинга.

Лидерам по продажам стал Hyundai Accent — на этот автомобиль пришлось 25% от всех продаж «ТагАЗа» (2048 штук). Второе место занял Tagaz Tager (1552 машины, +376). На третьей строчке — седан Vortex Estina (1052 автомобиля, +296).

Кроме того, Таганрогский автомобильный завод возобновил сборку автомобилей модели Vega C-100.

Прекращение сборки было связано с отсутствием машинокомплектов для Vega, поставляемых корейским дочерним предприятием ТагАЗа Tagaz Korea. Напомним, что в октябре прошлого года Сеульский суд запретил этой компании производить, продавать и экспортировать Vega C-100 и ее комплектующие. Иск был подан компанией GM Daewoo, которая обвинила Tagaz Korea в копировании своей продукции. Однако, несмотря на это решение, несколько дней назад необходимые комплектующие поступили на склады автозавода.

Ранее ТагАЗ оказывался в центре громкого скандала. Российское представительство китайского автогиганта Chery обвинило ТагАЗ в незаконной сборке и продаже автомобилей Tiggo.

По информации представителей китайской компании, пиратские версии внедорожников Chery Tiggo продавал ростовский дилер ООО «Русслегавто», входящий в финансово-промышленную группу «Донинвест», которая также контролирует завод ТагАЗ, на котором как раз и организована сборка китайских авто.

По словам представителя Chery, осенью 2008 года в «Русслегавто» были отгружены машинокомплекты для контрактной сборки Chery Tiggo. Завод должен был получить фиксированную плату за сборку, но правом на продажу авто обладает только Chery.