Шереметьево и \"БазЭл\" продают топливные комплексы

Ряд топливно-заправочных комплексов (ТЗК) в российских аэропортах могут сменить владельцев - на этой неделе ОАО \"Международный аэропорт Шереметьево\" (МАШ) объявит условия конкурса по продаже ТЗК, четыре своих может продать \"БазЭл\" Олега Дерипаски, пишет во вторник газета \"Коммерсант\".

Участники рынка и аналитики, опрошенные изданием, отмечают, что на фоне снижения доходности бизнеса по хранению авиатоплива и заправке самолетов аэропорты будут терять интерес к ТЗК и передавать их нефтяным компаниям или специализированным операторам.

Так, издание сообщает, что на этой неделе Шереметьево должно объявить условия конкурса по продаже аэропортового топливно-заправочного комплекса, оператора по хранению и заправке авиакеросина. Вместе с долей аэропорта (69%) на продажу выставляются и принадлежащие \"Аэрофлоту\" акции ТЗК (31%).

Как рассказал \"Коммерсанту\" гендиректор МАШ Михаил Василенко, от продажи ТЗК планируется выручить более 1,5 миллиарда рублей.

По словам Василенко, аэропорт хочет передать этот бизнес нефтекомпаниям - топ-менеджер считает, что авиаперевозчики должны покупать топливо напрямую у нефтяников, которые могут предлагать его дешевле.

В \"Аэрофлоте\" продажу доли в ТЗК изданию объяснили тем, что это непрофильный для компании актив.

Как отмечает газета, в ближайшее время могут быть также проданы ТЗК в аэропортах Краснодара, Сочи, Геленджика и Анапы, которыми управляет \"БазЭл Аэро\". Как рассказали \"Коммерсанту\" участники рынка, \"БазЭл\" предложил нефтяникам купить подконтрольное ему ООО \"Базовый авиатопливный оператор\" (БАТО), куда входят ТЗК аэропортов холдинга.

Источник \"Коммерсанта\" в \"ЛУКОЙЛ-аэро\" сказал, что все нефтяные компании обсуждали возможность покупки этих активов, однако цена ТЗК показалась им завышенной - по данным одного из топливозаправщиков, за БАТО просят около 150 миллионов долларов.