Собянин решил оптимизировать Генплан Москвы
Мэр столицы Сергей Собянин поручил профильным ведомствам подготовить и провести в ближайшее время совещание по Генплану развития столицы до 2025 года с целью его оптимизации и определения приоритетных направлений развития города. Об этом со ссылкой на пресс-службу мэра и правительства города сообщает \"Интерфакс\".
21 октября в ходе заседания Мосгордумы, на котором рассматривался вопрос о наделении Собянина полномочиями мэра Москвы, Собянин заявил, что Генплан столицы не должен быть \"неприкасаемым\". \"Мы должны постоянно вносить туда необходимые коррективы и смотреть, насколько этот план соответствует стратегии развития города. Исходя из этого и будем принимать решения\", - сказал он. Собянин также добавил, что основными проблемами города являются транспортная ситуация и сфера ЖКХ.
Разработка актуализированного проекта Генплана завершилась в 2009 году. Летом проект обсуждался во всех управах и префектурах на общественных слушаниях. По итогам обсуждений, от горожан поступило несколько десятков тысяч претензий и предложений, подавляющая часть которых, как заявлял глава Москомархитектуры Александр Кузьмин, была учтена при доработке документа.
Генплан критиковали общественные и политические организации, эксперты в области архитектуры, Гринпис, Общественная палата РФ, Минрегион России. Мэрию, в частности, обвинили в разработке документа без независимых экспертиз, в недостаточной заботе об объектах культуры и транспортной инфраструктуре, некачественном проведении общественных слушаний.
Закон о Генплане развития Москвы Мосгордума приняла 5 мая 2010 года, а 14 июня документ вступил в силу. Основная идея концепции состоит в разделении городских территорий на зоны стабилизации и зоны развития. В первых (промышленные территории и районы с ветхими пятиэтажками) будет вестись реконструкция и снос, а также новое строительство. В зонах стабилизации (центр и старые спальные районы) будет проводиться только капремонт и благоустройство территории.
Комментарии
Да, многое можно будет пропустить мимо ушей, но народ может и кое-что дельное подсказать.
Например, Рязанский проспект соединён с Шоссе Энтузиастов улицей Паперника и Третьим кольцом. Но если соединить улицу Авиамоторная с Рязанкой, через улицу Кабельная и/или Шоссе Фрезер, то получится сквозной проезд, чуть ли не четвёртое кольцо. Но там вечно закрытый переезд и потому все едут через ул. Паперника. Тоже самое можно сделать и с Карачаровской улицей, через Рязанку по Грайвороновской и аж до самого Волгоградского проспекта. В первом случае нужно сделать тоннель под железной дорогой.