Возвращение Железного Феликса: о монополиях в России

Революция в России не закончилась ни в 1917, ни в 1937, ни в 1991, ни в 1993 годах. В определенной мере она продолжается и в наши дни. Революция, выступающая за создание зрелого и здорового общества, свободного от инвалидных костылей бюрократии. Актуальные в настоящее время тенденции - это борьба с коррупцией в органах власти и монополизмом в сфере экономике, как взаимообуславливающими друг друга явлениями.

Мог ли видный деятель революции Ф.Э.Дзержинский в свое время представить, что «борьбу с контрреволюцией» могут вести общественные организации, а не специализированные службы вроде ЧК? Максимум, что можно было предположить - это сотрудничество отдельных представителей общественности с карательными органами в качестве осведомителей. С царских времен через всю советскую эпоху и нашу современную действительность красной строкой проходит идея о неспособности российского общества к саморегуляции и самоуправлению. Идея о большом больном ребенке, который нуждается в тепличных условиях, защите и ограничении свободы, чтобы не дай-то Бог, дворовые хулиганы не обидели, да и само дите не пострадало, уйдя по незнанию ночью в какой-нибудь Химкинский лес.

Аналогия с Дзержинским здесь вполне уместная, поскольку помимо борьбы с контрреволюционерами, он занимался вопросами детской беспризорности и безнадзорности, стяжав на данном поприще определенные успехи. Но в современной ситуации такое отношение к становящемуся в нашей стране гражданскому обществу приводит только к проявлениям подросткового инфантилизма. К примеру, показательные акции группы «Война» могут свидетельствовать о чем угодно, но скорее всего о социальной незрелости их авторов, которую просто эксплуатируют силы, которым выгодна нестабильность и «перманентная революция» в стране.

Общество для власти - это тщедушный прыщавый подросток, неспособный к принятию самостоятельных решений, лишенный права выбора, куда поступать (куда родители за ручку отведут - туда и поступит). Причем этот ярлык применяется по отношению ко всем слоям: одинаково к маргиналу и одинаково к предпринимателю, ну за исключением «могучей кучки» олигархов. Такого подростка (из лучших побуждений!), не грех обмануть, заставить поработать задаром.

В конце 80-ых-начале 90-ых кто-то уже попытался сказать «Хочу перемен» и «Дальше действовать будем мы», но, несмотря на изменившийся экономический уклад, «костыли» остались при власти, конвертировав политическое влияние в банальную собственность на средства производства. Ну а дите осталось дитем. И только редкие люди, познавшие «правду-матку» пытаются как-то воздействовать на эту ситуацию, сказать обществу - повзрослей, живи своим умом, думай за себя, за своих детей и близких, становись «средним классом». Но их голос по-прежнему тонет в патерналистских воплях СМИ, спонсируемых «отцами»-монополистами.

В постиндустриальном обществе фундаментальным признаком среднего класса, зрелости самого общества является не отношение к собственности, денежный доход или «самоощущение» или какие-нибудь «виртуальные» социо-культурные компетенции, а банальная политическая и социальная активность. Непрофессиональная (но способная ей стать), самостоятельная (без «подсказки» сверху) деятельность, ориентированная на реализацию собственных интересов и идеалов в рамках общества «равных стартовых возможностей». Можно подумать, что такой «движухи» в России нет. Что ж, тогда и в самом деле «Верхняя Вольта с ракетами»!

Давайте вспомним те времена, «не столь отдаленные», когда автомобилисты выступали против повышения цен на иномарки и запрета на правый руль. Казалось бы, прошло более 5 лет, но тема не исчерпала себя. По-прежнему, коварные монополисты и их приспешники - бюрократы мечтают усадить все остальное население России на продукцию «тазопрома». Сами при этом, оставаясь при своих «мерседасех» и «БМВ».

Но в протестном движении автомобилистов и примкнувших к ним мотоциклистов есть потенциал. Потенциал ростка того самого «гражданского общества», в котором Железные Феликсы появляются ежечасно и ежементутно и ведут свою деятельность не в рамках «чрезвычайных комиссий», а постоянно, системно, служа источником пополнения и обновления рядов политико-экономической элиты.

Имея свою корысть в виде реализации общественных интересов, зачастую совпадающих с личными. Таких людей объединяет социальная солидарность, наличие общих интересов, истории успеха, успешных действий.

Возьмем другой пример, неравную борьбу «антимонополистов» за права «параллельных импортеров» - тех самых, которые заставляют «официалов» снижать цену, повышать качество работ и услуг, вкладываться в российскую инфраструктуру и рабочий персонал, относиться к нему не как к «туземцам», а полноправным сотрудникам. Спрашивается, чем не идея, чем не площадка для деятельности?

Химкинский лес уже давно стал притчей во языцех. Понятное дело, свежий воздух, право на комфортное проживание. Но что делать если монополисты вдруг введут налог на воздух? А предпосылки к этому есть - потому как совсем недавно была освоена новая схема по изыманию излишних денежных средств из карманов граждан.

Лицензированная государством Всероссийская организация интеллектуальной собственности может взимать авторские отчисления на все что воспроизводится тем или иным способом не принимая во внимание желание автора произведения. (Свидетельства Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в области охраны культурного наследия (Росохранкультуры) № РОК-04/09 и № РОК-05/09 от «06» августа 2009 г.). Вы написали книгу и отдали ее в сеть бесплатно, но ВОИС все равно возьмет свои деньги!

Это сделано для того чтобы не заморачиваться с поиском авторов и правообладателей. Все воспроизводимое изначально считается украденным. Даже если Вы сочинили музыку сами и используете ее публично - вы должны денег ВОИС. И уже потом, после того как Вы заключите договор с ВОИС небольшая часть денег к Вам вернется.

Таким элегантным ходом государство с запасом решило проблему копирайта. Даже если вы сами написали книгу и читаете ее ночью под одеялом, все равно вы должны ВОИС. Отделения ВОИС планируется открыть в большинстве населенных пунктах вплоть до райцентров. Согласитесь, что гораздо круче и прибыльнее, чем налог на воздух!

Теперь на полном серьезе ВОИС может пристать к Юре Шевчуку за то, что он исполняет свои новые песни на каком-либо митинге, посвященном Химкинскому лесу (публичное прослушивание, однако), содрать деньги с организаторов, отдать их ничего не подозревающему исполнителю, естественно, за удержанием собственного процента. Прецеденты есть - Российское авторское общество с Deep Purple уже пыталось содрать деньги. Сдирали и с ветеранов, и с инвалидов за фронтовые песни.

Всероссийская организация интеллектуальной собственности однажды обратилась в суд с иском против ЗАГС за незаконное использование... свадебного марша во время брачных церемоний. И даже подавала в суд на... прокуратуру по поводу неисполнения ее функций. (Источник - Московский городской суд)

Получать авторское вознаграждение за копирование информации в личных целях также хотел Никита Михалков и возглавляемый им Российский Союз правообладателей (РСП). Учредителем вышеозначенного Союза с ноября 2009 года стали Всероссийская организация интеллектуальной собственности (ВОИС), Союз кинематографистов и Российское авторское общество (РАО). Куда деньги за «интеллектуальный акциз» с чистых болванок CD и DVD Михалкову? - понять трудно. Но факт остается фактом - этот «налог» мы с вами уже платим. Он включен в цену товара продавцом.

Однако чем дальше, тем интереснее - искусственно создаваемые монополии все активнее и активнее вторгаются в нашу жизнь, душат свободу, инициативу, личный интерес под либеральные слащавые возгласы своих создателей, восторженные реплики СМИ о создании «правового государства» и «уважении прав собственности».

Для Железных Феликсов нового образца в России работы - непочатый край! И будет ли эта работа успешной или нет - зависит от каждого, потому как только горячее сердце, холодный ум, чистые руки - тот самый единственный ресурс, который они могут противопоставить миру монополий. Те, кому нечего ждать и нечего искать в этом мире, садятся в седло!