Иран и Украина построят еще 30 Ан-140 до 2015 года
Иранская авиастроительная HESA планирует до 2015 года в кооперации с украинскими партнерами построить на своих мощностях еще 30 ближнемагистральных самолетов Ан-140.
Об этом сообщил представитель HESA в Украине Мохсен Мусави в ходе открывшегося в четверг в Киеве Международного авиакосмического салона Авиасвит-XXI.
По данным представителя иранского авиапроизводителя, на сегодняшний день в Иране уже построено 10 самолетов Ан-140, из них восемь эксплуатируют иранские авиакомпании.
Стоимость иранского Ан-140 с базовой комплектацией составляет порядка $15 млн.
Как сообщил Мусави, в настоящее время иранская сторона ведет переговоры с государственным предприятием Антонов о сотрудничестве в программе нового регионального Ан-158. Он уточнил: в частности, идет о закупке 30 самолетов с дальнейшей перспективой организации их сборки на мощностях HESA в кооперации с Украиной.
Украина и Иран уже имеют опыт сотрудничества в авиапроме. В рамках заключенного в 1995 году контракта партнеры реализуют совместный проект сборки самолетов ближнемагистрального Ан-140 разработки Антонов с двигателями производства Мотор-Сич на мощностях завода HESA в иранском г. Исфахан. Первый серийный IrAN-140 был поднят в воздух в феврале 2001 года. Самолет также собирается в Украине и РФ.
Напомним, согласно информации генерального директора Мотор Сичи, по состоянию на сентябрь 2009 года в Иране было собрано 14 самолетов Ан-140, а до конца года планировалось изготовить еще два.
С 2008 года ГП Антонов вместе с филиалом ГП Серийный завод Антонов, ГП 410-й завод гражданской авиации (все Киев), Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП) входит в госхолдинг (ГАК) Антонов.
Комментарии
Интересно, а сколько самолётов в течение года выпускала Украина до сих пор, после развала Союза ?!
Вот Бразилия, к примеру, выпускает около 300 самолётов в год. Интересно, а как выглядело авиастроение в Бразилии лет 15 - 20 назад, если сравнить с Украиной, в которой эта отрасль зародилась около полувека назад ?! :)
Кто то деградирует, а кто то развивается. 19 лет не можем толком стать на ноги, шатаемся как пьяница ...
30 самолётов одному заказчику в течении 4 с лишним лет ! 7-8 самолётов в год ! Это считается достижением и это действительно "достижение", что наводит на грустные мысли. Хорошо хоть так !
Интересно, а кроме этого заказа много ещё других ?! Надо поискать ... Хотя ранее заказов было много (года 2-3 назад), а вот технической возможности их выполнить не было (вот вам и проявление неэффективной организации и управления). Об этом ранее неоднократно писали и в новостях даже говорили ... Целых 19 лет использованы страной неэффективно и это касается не только авиастроения, а ВСЕГО !