Налог для машин старше пяти лет увеличат вдвое
На модерации
Отложенный
Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Данные цифры содержатся в законопроекте, направленном в Минфин в конце августа и опубликованном газетой \"Ведомости\".
Для остальных автомобилей документ предполагает производить расчет транспортного налога, исходя из их экологического класса. Для машин стандарта \"Евро-4\" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса \"Евро-5\" коэффициент составит 0,7, для \"Евро-3\" - 1,2, \"Евро-2\" - 1,6.
Таким образом, базовая ставка составит от 2,5 до 15 рублей за одну лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля), пишет газета. Данный расчет журналисты издания проводили с учетом уменьшения базовой ставки вдвое, которое запланировано российским правительством с 2011 года в связи с введением дорожных фондов и повышением акцизов на топливо. В настоящее время базовая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет пять рублей за одну лошадиную силу.
По словам чиновника из Минпромторга, двойной тариф для автомобилей старше пяти лет объясняется тем, что экологические стандарты действуют в России только с 1 января 2006 года. До того момента россияне могли приобретать автомобили с любой степенью загрязнения воздуха. Однако министерство понимает, что среди автомобилей старше пяти лет могут оказаться и те, которые соответствуют нормам \"Евро-2\" и \"Евро-3\".
Владельцам таких машин предлагается пройти сертификацию в специальном центре, где и будет установлен экологический стандарт транспортного средства, а базовая ставка - уменьшена.
Эксперты поддерживают решение Минпромторга производить расчет транспортного налога, исходя из экологического класса автомобиля. По словам главы российского представительства компании JATO Dynamics Владимира Видулова, в настоящее время практически все иномарки, представленные в России, соответствуют классу \"Евро-4\". Повышение налога для менее экологичных автомобилей будет стимулировать россиян избавляться от автохлама. При этом коммерческий директор \"Автомира\" Андрей Дя отмечает, что инициатива правительства может привести к социальному взрыву из-за огромного числа старых машин в России. Кроме того, перейти на экологический стандарт \"Евро-4\" не позволяет и качество бензина.
На конец 2009 года средний возраст автомобилей в России составлял 12,9 лет. На легковушки младше пяти лет приходилось только 28 процентов машин. При этом на Дальнем Востоке их доля составляла только 2,6 процента от общего числа автомобилей, а в Сибири - 12,2 процента.
В 2009 году Всемирный фонд дикой природы направил российскому правительству предложение об отмене транспортного налога для автомобилей \"Евро-4\" и \"Евро-5\". Однако тогда эта инициатива осталась без внимания.
Asterix et Cleopatre
Комментарии
ПОЛУЧАЙТЕ!!!
пойдут на таран новых машин
этих бандитов от государства.
А что будет с жигулями,
вообще перестанут брать,
им не пройти !!!
Пора просыпаться Илье Муромцу и брать в руки меч-кладинец.
С каким % "ЕДР"ёная "демократия" победит на выборах решается где угодно, только не на избирательных участках.
Те что народу поганят - обыкновенные "ЕДеР"асты.
картошка, которую надо вырастить и собрать, чтобы съесть и не сдохнуть с голоду! Вот и едет он на "тазике"
оскорбляя "достоинство" соседей по дороге до такой степени, что им приходится включать рециркуляцию,
дабы этим г... и не пахло. И таких "оскорбителей" больше половины. Какое поле для обогащения! С удовольствием
сдал бы в утиль старушку и ничего бы не покупал больше, но до дачи не добраться, а далее-см.выше.
И это не средство передвижения,а средство существования!!!А та сумма,что вы снисходительно разрешили изъять из их скромного бюджета,как раз пошла бы на заправку ослиной мочой,которую производят российские НПЗ,являющиеся частной собственностью,включающих рециркуляцию...при встрече с обычными согражданами!!!
Комментарий удален модератором
:) Вот клоуны! Таким образом они говорят:Избавляться от любой российской продукции, в ключая и путикалину)))
Что характерно карбюраторный тазик проезжает за год в несколько раз меньше, чем авто с Евро-4 или 5 (иначе бы этот тазик не прожил бы свои 20 лет), и соответственно, вреда экологии наносит меньше.
бензина?
Им нужно, что бы мы каждые 5 лет покупали их тазики, которые \"соответствуют\" всем европейским стандартам. А горящие свалки, торфянники, леса....О каких стандартах можно говорить.
Этим летом всю Москву задымили .....старые автомобили.
Уж говорили бы честно - ДАЙ, НАМ МАЛО. Содержать автомобиль будет по средствам только олигархам, а быдло пусть пешочком ходит.
Вот, вот. Причём сразу видно кто что крышует. Те, кто бензобизнес - \"включим транспортный налог в цену бензина\" (типа безпроцентный кредит до уплаты налога), те, кто продажу новых точил - \"налог на пятилетки\". Не удивлюсь, если вылезет кто-нибудь и начнёт агитировать за легальную продажу лёгких наркотиков (пацаны канкретно без трусов ходят :-))).
А какое отношение министерство промышленной торговли имеет отношение к транспортному налогу? Может они дороги строят? В экологию денег вкладывают?
Нет!
Они курируют торговлю, в том числе и автовазами. Прямо видать, чьи уши торчат из-за такого предложения. Об экологии типа заботятся.
Или ещё формулировки: "По мнению экспертов (специалистов)..." То же удобно, только в подавляющем большинстве случаев имена этих "экспертов, специалистов" не называются, а если называются, то на поверку выходят, что они в данной области неизвестны и малокомпетентны.
P.S. Сам езжу на рухляди Mazda Persona 1988 года и Toyota Nadia 2000 года (Хабаровск).
Если же говорить о нормах выброса вредных веществ, который с возрастом якобы повышается (смотря, как юзаешь машину, и как за ней ухаживаешь), то их надо измерять в индивидуальном порядке, а не скопом, по сроку давности. Качество зависит не от возраста, а от пробега и от ухода. А с принятием закона начинается прямая дискриминация людей по имущественному признаку, когда человек, который не имеет возможности менять машину каждые пять лет, вынужден платить за это больше. Интересный вопрос, почему у нас по всем законам выходит так, что бедные должны платить больше, чем богатые? Это, конечно, в России очень законно. Тогда бы уж принимали закон насчет машин старше года.
Пора счёт предъявлять не компетентному режиму.
"Интересный вопрос, почему у нас по всем законам выходит так, что бедные должны платить больше, чем богатые?". Налог у всех одинаковый - 13%.
"А где на нерухлядь своровать ?" Вот видите, Вы даже не рассматриваете возможность честно заработать, а априори - своровать. И ессли Вы станете "большим чиновником" - будете воровать. Просто сейчас нет возможности, а так бы с удовольствием. Поэтому все воруют. Это не Правительство/чиновники воруют. Это мы воруем. Чиновники-то откуда появились? С другой планет? Нет. Они среди нас.
А если я стану большим чиновником, то воровать я побоюсь, потому что поймают и расстреляют - Ха Ха три раза.
И кричать, что все вокруг плохие, а я хороший, много ума не надо. Олигархом может и не станете, но безбедную жизнь своей семье обеспечите.
Надоело вот эту пустопорожнюю болтовню слушать.
Если меня устраивает десятилетняя машина, значит устраивает, и ненадо меня в кредиты загонять и на три работы.
Давно бы отстроили новый современный завод рядом и перевели на него рабочих, ИТР и смежники в спокойной обстановке перестроили бы производства.
Так нет, вваливают деньги в мертвечину, опасаясь социального взрыва. И различными способами стараются принудить население покупать "погремушки". А Рекламный калиновый рейд Пу - ну это вообще даже без комментариев.
Мне этот ВАЗ напоминает мою первую машину - М 408. Ну сыпется вся, ну устал лежать под ней, но расстаться жалко. Посчитал я как-то стоимость запчастей, купленных за полгода, нормо-часы, проведённые под машиной сравнил со стоимостью продажи и продал "почём возьмут".
Потому что сколько бы я ни ввалил денег - мерседесом москвич не станет и дороже стоить не будет.
Так же и с ВАЗом - сколько ни инвестируй - хорошей машины не получить.
Новую покупать не хочу - эта еще не сносилась.
Это просто полное охренение, а не предложение по улучшению парка машин. Похоже эти сволочи хотят революцию в стране устроить.
Да ёшь кириндык, ну есть у нас и дизайнеры, и проектировщики, и руки рабочие есть. Линию сборочную и окрасочную купить можно. Под Питером почти закончен завод по штамповке кузовных элементов. Но он не наш!!! Это 100% иностранный капитал. Почемуууу????
Теперь мы будем заказывать штамповку кузовни у иностранцев на нашей территории и ИХ обогащать?
Что мешало самим купить штамповку???
До какого же долбоклювизма можно докатиться с таким подходом...
Согласен на 100% про отмывку.
Если этого не делать, то у них как в анекдоте опять получатся жугули.
А сегодня утром, снял курточку, в рубашечке под любимый джаз, в теплой машине, доехал до работы и чувствую себя отлично!
Мои услуги конкурентноспособные.
И это в конкурентной среде (про пошлины не надо -- сейчас много иномарок производится у нас и ввозных пошлин никто не платит, пошлины больная тема тех, кто гонял подержанные машины из-за бугра).
Только почему-то бюджетные машины любого производителя по цене/качеству все равно хуже чем десятилетние добротные японки.
У нас тоже создается тенденция к производству на территории страны. Отмена пошлин убьет как свое производство, так и сборку иномарок -- все будет завалено бэушными машинами, от которых путем введения налогов и пошлин пытаются избавиться развитые страны. Есть мнение, что повышения пошлин добиваются ВСЕ производители, а правительство пытается при этом с них собрать побольше -- чтобы центры дизайнерские строили и т. п.
Насчет АвтоВАЗа. Им управляют самые обычные чиновники, которые как помещики при царе -- сначала себя обеспечить, а все что останется -- на развитие. Тут способ один -- демократический, т.е. как только становятся известны случаи расхищения денег писать в соответствующие органы, в газеты, в интернете (последнее наименее эффективно). Т.е. писать доносы не только приятно, но и полезно :).
А в машине, конечно, удобнее, кондиционер/печка, музыка - комфорт и все прочее.
В том то и дело что на развитие ничего не остается низависимо от сумм, которые туда вливаются. Пиши не пиши, ничего не изменится, видимо слишком высоко веревочки идут....
Все мы, когда в детстве учились ходить потерпели массу неудачных попыток, но научились. Здесь все то же самое, пусть и посложнее. Но терпеть то, что, к примеру, предыдущий директор АвтоВАЗа за счет предприятия арендовал каждые выходные самолет, чтобы летать в Москву к семье -- ни в коем случае нельзя. Не хочешь перевозить семью -- летай за свой счет, иначе во всех газетах заголовки в духе "Директор АвтоВАЗа охренел".
А новую взять и в кредит влезть? Да Вы тормозите пацанскую экономику!!!!
Потом будет выглядеть примерно так: На пьянке директоров, копания будет стебаться над попавшим "Вань как же ты так лоханулся, что тебя выследили" или что-то в этом духе...... потом история замнется и все будет как прежде.
Законы как неработали так и не будут работать....
Уголовной ответственности да, чиновник скорее всего избежит (слишком уж многих сдаст, если прижмут), но будет летать домой обычным бизнес-классом за 15 тыс. рублей, а не за 500 000 р.
Эффект налицо.
На иномарке при соответствующем уходе - да, вполне можно прокататься еще десять лет, пока уже совсем сыпаться не начнет. Правда, в этом плане доверяю больше немцам, за Тойоту в данном случае не скажу.
Плевали они на наш бунт.
Им надо конкретно по башке настучать, может тогда поймут.
В Японии можно было купить шикарнейшую машину в идеальном состоянии по цене шевроле лачетти.
Я понимаю, что там различные "навороты"но не на такую же сумму - в два раза.
или chery qq 240, тот же ВАЗ только покачественней :-) на 5 лет 100% хватит
Если кто-то забыл, то напоминаю предисторию:
1. Поступает предложение в правительство увеличить налог на бензин с одновременной отменой транспортного налога, т.е. кто больше ездит, тот и больше платит.
2. Правительство принимает решение \"удовлетворить\" предложение частично, т.е. акциз на бензин увеличить, а налог на транспорт снизить в 2 раза.
3. Теперь предлагается поднять налог на транспорт в 2 раза, т.е. вернуться к первоначальному значению.
В итоге короткая 3-х ходовая разводка для лохов закончена, все по стойлам!
В лубом случае, все эти "тонкости" не очень важны. Мы же понимаем, что правительство не тянет, все их программы буксуют. Бюджет тратится бездарно и неэффективно и уже давно превратился в кормушку для власть имущих. Поэтому цены и налоги постоянно растут и расти будут, а тянуть лямку и за все платить придется простым российским работягам.
Все обращают внимание на проблемы с легковым автотранспортом, но никто не замечает, что расходы транспортников растут значительно сильнее.
Так же как и на легковушки выросли таможенные пошлины на ввоз тягачей типа Вольво, МАН, Скания и др. Значит их покупка теперь обходится дороже. Так же как и для всех, выросла цена на топливо. Теперь еще и налог вырастет, а он и так не маленький. Все это приводит к росту ставок перевозки, а значит удорожанию логистики, а следовательно, к удорожанию товара.
Простая логика подсказывает, что сертификация тоже будет стоить денег, т.е. -сертификация + уменьшенная ставка в сумме составят ту же базовую.
кому нужны эти ведра с гайками с автоваза? да вобщем то и не каждый гр.РФ сможет себе позволить покупать это г-но каждые 5 лет
И уж никак на подоконнике картошку про запас себе не вырастишь, даже во дворе весьма сомнительно)
Сказки и мифы, что простой народ живет где-то лучше, где-то хуже, простой народ - везде одинаков в нашей стране - без прав, без голоса и без действия, к моему большому сожалению... Все что умеем - это соседа хаять, причем на основе того, что цыганская почта принесла.
ну давайте закручивайте гайки, но в один момент как "терпелка" у народа закончится он как трахнет вам по пустой башке всей накопившейся дурью, что бл... мало не покажется!
Ну да, россияне катаются на "хламе" исключительно из эстетичесих соображений. Теперь-то точно все на новые крузаки пересядут.
Поддерживаю всех резко высказавшихся!
помнится, было такое в прошлом году с транспортным налогом... прямо так и было :)
Вышел добрый царь, "отменил" страшный указ, ну типа позаботился :) Ну и рейтинг конечно себе подзаработал, вот какой я маладэц! :)
И пипл схавает! он хавает почти всё!
-народ давно не "хавает". Именно после тамошних событий и отменили.
Ну, то, что \"народ давно не \"хавает\"\" - это спорно :)
Яж внизу написал - почти всё :)
Ну вот смотрите, они вроде отменили повышение со стороны федералов, зато отдали этот \"грех\" на откуп местным царишкам-губернаторам... и мало того, разрешили повысить аж в 5 раз ставку....
т.е. с одной стороны - молодец (возьми с полки леденец), а с другой стороны, если где-то кто-то еще будет недоволен налогом, то правительство ответит: \"какие вопросы ваще? это вы у вашего губернатора спрашивайте...\"
А помните, пошлины повышали? Помните, как пиздили московскими и питерскими ментовскими дубинками приморский народ? Так что, после этого пошлины понизили? Или может цены на машины упали? На русские или на иномарки - отнюдь! Все они стали только дороже.
И ничего мы не делаем! ТАм вроде подписи собирали, Путена в отставку... и что? толк думаете, с этого есть? Нету!
А путен прыг в калинку-канареечку - и вот он снова герой и \"вождь нации\" (вроде 21-й век, а всё стадное мышление в людях - вождей ищут)
Или вот еще: вот наша дума.. там ВОН сколько единой россии и вот столько оппозиции... т.е. если даже вся, так называемая, оппозиция проголосует против, то ВСЯ единая россия проголосует за - и проект будет принят по кол-во голосов... спрашивается - а нахрена тогда вообще такая оппозиция? какой смысл в её существовании в принципе? зачем мы из кормим? Бля, ряхи себе поотжирали на моём горбе.... и при этом не стыдятся на голосованиях не присутствовать... зачем вообще проводить выборы.. где в кандидатах всё теже лица, что были 10 лет назад, как обычно кто-нить левый (типа ходорка)... ну и Сам Царь скромненько так стоит в уголочке :)
да что тут говорить - Россия - это пример другим странам, как не надо жить ! - :)))
"весь срез общества представлен". И те приезжают и верещат - о-о-о, дас ист гут.
За... (тирада из нецензурных слов) ... мать их.. (нецензурное слово)!
Пи... (тирада из нецензурных слов) ...(нецензурное слово)!
У нас совершенно спокойно продают бензин. который не только Евро-4, а даже и Евро- 0 не соответствует.
И это никого не беспокоит.
***
Ну тогда бедные будут платить относительно больше, а богатые относительно меньше...
в стране около 2.5 млн человек с оружием - все внутренние войска, плюс всяческие ЧОП и т.д...
да еще ипотека - еще подсадили на крючок часть населения
да плюс кредиты потребительские - еще часть
эти уже дёргаться не будут, ибо знают - потеряют всё!
другие не взорвутся, потому что им всё нравится - их всё устраивает..
третьи не будут взрываться потому что боятся потерять работу...
четвёртые - потому что боятся гонений со стороны власти...
и так дале...
вобщем, взрываться-то особо в стране нечему... так, хлопушки новогодние :(
и жить нам в этой жопе еще лет 12 - пока путёк еще пару сроков не отсидит
но не факт, что после путька будет лучше... так уж повелось у нас на руси - новый начальник не значит лучше старого :)
демократии нет, только лишь видимость - значит на "честные" выборы надежды нету.
свергнуть эту власть врядли кому под силу - все под колпаком!
Как же всё это уже з....бло! ну нету других слов!
Каждый день ОНИ что-то придумывают...
Тут только в этой статье описано, как два раза развести на бабки хотят:
1. Увеличат мне налог в два раза
2. А если вдруг я засомневаюсь - млости просим в платный центр сертификации...
И что интересно - любые предложения по снижению чего-либо в нашей вонючей думе тупо игнорируются или не принимаются... до тех пор, пока Царь Путен или Царь Медведев на это внимания не обратят....
А вот вопросы повышения налогов и пошлин - так это с радостью - хоть в первом чтении...
Вспомните, как они в тот раз обосрались с транспортным налогом!
Раз и повысили! Народ начал бузить, царь увидел экое "безобразие", а потом взял и заступился за свой бедный народ - и своим движением царской мысли отменил сей указ... вот тебе демократия.
Царь и сам продался! То он Ниву рекламирует, то он канареечную калину рекламирует. Ну это уже настолько видно... Даже не скрываются, используют служебное положение в своих рекламных целях - и ведь работает на быдле.
Господи, когда-ж этот народ проснётся и поймет, что его поимели сто раз в одно место...
Россиянскому чиновнику наплевать на народ. С его точки зрения, мы с вами – это лишние рты, на которые приходится тратить деньги. Куда приятнее бросить нас на произвол судьбы, а бюджетные деньги – «распилить». Чем меньше русских и граждан России – тем чиновничеству приятнее и удобнее жить.
А если серьезно, то зачем тогда различные ТО и проведение техосмотра транспортного средства как критерий подтверждающий исправность авто.
Может быть начать облагать различными видами поборов авто стоимость которых привышает сумму в два-три раза большую стоимость авто отечественного производства?
автомобилисты. Очень воняют и шумят.И потенциально опасны.
НУЖНО: - улучшить качество ГСМ, а главное бензина;
- беспристрастно (в т.ч.НЕ заочно с проплатой) проводить ГТО;
- транспортный налог сделать справедливым (сколько проехал столько и заплатил),
то есть привязать его к бензину (заложить в акциз) или к пройденному
километражу (glonass, GPS).
И вООще тупость и бездарность демонстрируют чинуши НЕ НУЖНО МОЗГАМИ РАБОТАТЬ, ЧТО-ТО ВНЕДРЯТЬ, наконец ПРОВОДИТЬ МОДЕРНИЗАЦИЮ во всевозможных сферах жизни и экономики, А ПРОСТО ПОВЫСИТЬ ТАРИФЫ, НАЛОГИ, ПОШЛИНЫ, СБОРЫ, АКЦИЗЫ, ШТРАФЫ и пр., тем самым "показать" свою нужность, ХОТЯ я один бы смог приплюсовать % к существующим и заменить сотни дЭбилов чинуш :=))
рука сама тянется к курку
пора массово чиновников отстрнеливать
это их профессиональный риск
Минфин дал отрицательное заключение на предложение Минпромторга установить на федеральном уровне дифференцированные базовые ставки транспортного налога для каждого класса автомобилей, в зависимости от их возраста и экологического стандарта. Как сообщил начальник отдела имущественных налогов Минфина РФ Алексей Сорокин, его ведомство данную идею не поддержало.
И чем меньше человек использует машину, тем более вредным для экологии будет замена им машины.
Кто у нас меньше всего ездит и имеет старые машины? Правильно, пенсионеры и те кто с давних пор использует машину для поездок на дачи. Вот на них и повысим налог за то, что наносят самый маленький вред из владельцев машин.
Вообще, чаще всего старые машины сохраняются, если у нее малый пробег, т.е. мало используется, т.е. даже своим "грязным" мотором, она наносит вред природе меньше, чем постоянно ездящая "чистая" машина.
Я думаю 60-70%% населения ездит на старье,но при этом с помощью этого старья зарабатывают деньги на жизнь.Давайте,как у нас это принято,усложним им жизнь в нашем колбасном раю.Хоть кусок,но вынем у них изо рта.
Где он видел 5 рублей за лошадь для до 100?
В какой своей дыре в теле это нашел?
12 рэ как с куста и к дяде не ходи...