Deutsche Bahn открывает конкурентам германский рынок

Deutsche Bahn открывает конкурентам германский рынок, но с трудом прорывается за рубеж.

«Гудок» продолжает знакомить с изменением котировок акций транспортных компаний на ведущих мировых биржах, а также наиболее значимыми событиями, связанными с ними. В среду Deutsche Bahn должны поступить первые предложения от потенциальных претендентов на активы английской Arriva. Эту транспортную компанию германский железнодорожный оператор приобрел в августе нынешнего года за 2,8 млрд евро. Но, одобрив сделку, Европейская комиссия предписала Deutsche Bahn продать часть бизнеса Arriva.

В общей сложности речь идет о полусотне транспортных компаний, совокупный годовой оборот которых составил 450 млн евро, операционная рентабельность - порядка 11%. Все они продаются единым лотом. По словам руководства Deutsche Bahn, интерес к выставленным на продажу активам проявили три десятка компаний. Победителем станет тот, кто предложит максимальную цену. Источники на рынке говорят, что преимущество будут иметь стратегические инвесторы, а не фонды прямых инвестиций.

До сих пор проникновение конкурентов Deutsche Bahn на её родной рынок было точечным. В 2007 году германский оператор и французская SNCF создали совместное предприятие Alleo для перевозки пассажиров между Парижем и Гамбургом, а также Франкфуртом.

А в прошлом году, Keolis, дочерняя компания SNCF, открыла несколько маршрутов между крупными городами Германии, чем вызвала гнев Deutsche Bahn. Ведь германский оператор не получил таких возможностей на территории Франции, даже несмотря на январское решение Европейской комиссии о полном открытии рынка трансграничных железнодорожных перевозок.

Конфликт между Deutsche Bahn и SNCF зашел столь далеко, что в конце августа министрам транспорта Германии и Франции пришлось провести экстренное совещание с руководством обеих компаний. Deutsche Bahn обвинила конкурентов в протекционизме: SNCF упорно удерживает монополию на внутренних маршрутах. Французы в долгу не остались. Они заявили, что Deutsche Bahn не разделила операторский и инфраструктурный бизнес и тем самым затрудняет доступ иностранных компаний на свой рынок.

В середине октября интересы двух компаний столкнутся с новой силой. Deutsche Bahn планирует провести тестовый рейс через Евротоннель в Лондон. Сейчас перевозки под Ла-Маншем контролирует консорциум в составе SNCF, бельгийской SNCB и британской London & Continental Railways. Германский оператор рассчитывает наладить регулярные перевозки к старту Олимпиады 2012 года. Ранее представители SNCF назвали решение Deutsche Bahn «преждевременным, самонадеянным и высокомерным».