России сможет догнать Израиль по БПЛА?
В минувшую пятницу, 10 сентября, российское агентство РИА \"Новости\" опубликовало заявление Владимира Вербы, генерального директора и генерального конструктора концерна \"Вега\", о том, что до 2013 года российские производители беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) преодолеют техническое отставание от зарубежных коллег. Профессор Верба обещал \"прорыв на отечественном рынке этой техники\" в ближайшие два-три года. Фактически, руководитель \"Веги\" заявил, что в течение нескольких лет российские производители догонят и перегонят Америку и Израиль в области БПЛА.
Как отмечалось ранее, именно концерн \"Вега\" является разработчиком российского БПЛА \"Аист\", представляющего собой своего рода аналог израильского беспилотника Searcher MkII, который выпускает концерн \"Авиационная промышленность\" (IAI). Самолеты Searcher MkII были приобретены Россией у Израиля после неудачных попыток поднять в воздух \"Аист\". Стоимость одного \"Аиста\" составляла около 3 миллионов долларов (всего \"Вегой\", по состоянию на начало 2010 года, были созданы три такие машины).
На фоне череды неудач российских создателей БПЛА и соглашений между правительствами России и Израиля о сотрудничестве в сфере закупки российскими силовыми структурами израильских БПЛА, выступление гендиректора концерна \"Вега\" прозвучало достаточно неожиданно.
Редакция NEWSru.co.il обратилась за комментариями к главному редактору специализированного российского сайта UAV.ru Денису Федутинову, который является признанным экспертом по теме БПЛА.
\"Со стороны Владимира Степановича это было достаточно смелое утверждение, – говорит Д.Федутинов. – По-видимому, оно объясняется тем, что российское минобороны в последнее время фактически выдвигает ультиматум – или разработчики предъявят что-то, соответствующее их представлениям, или закупки беспилотников будут произведены у зарубежных компаний\".
\"В России в последние годы по ряду вопросов представителями властей и промышленности уже делались подобного плана громкие заявления. Однако когда приходила пора предъявить обещанное – результат зачастую оказывался неудовлетворительным. При этом мало кто ответил за свои слова. Так что обещать можно многое, цена таких обещаний не высока\", – считает главный редактор UAV.ru.
В пятничном сообщении РИА \"Новости\" концерн \"Вега\" был назван агентством \"главным разработчиком\" беспилотной летательной техники для силовых структур Российской Федерации. Однако, по мнению Дениса Федутинова, этот концерн является \"небеспроблемной структурой\". \"В составе концерна присутствует ряд в прошлом известных предприятий, которые в настоящее время находятся в непростом финансовом положении. Причем положение дел носит уже хронический характер\", – отмечает эксперт.
\"Отчасти вина в создавшемся положении лежит и на самих российских военных – поздновато \"проснулись\" в российском военном ведомстве со своим интересом к системам БПЛА, лет на 15 опоздали. В такой ситуации, даже немалые деньги, выделяемые российским государством на программы в области БПЛА, \"уходят в песок\"\", – говорит главный редактор сайта UAV.ru.
По мнению эксперта, \"наверстать технологическое отставание будет очень непросто\". \"Необходимы системные изменения, такие как отказ от фактического монополизма одной структуры, привлечение и других компаний к работам по БПЛА по заказам минобороны, развитие партнерских отношений с зарубежными компаниями. И нужны не только R&D (Research & Development – научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), но и заказы на сами системы\", – заявил Д.Федутинов в комментарии для NEWSru.co.il.
Комментарии
А реальность такова. Истратили непонятно на что 5 миллиардов рублей и на выходе получили шиш с маслом.
Заявление уважаемого бизнесмена следует, очевидно, рассматривать как заявку на следующие 5 миллиардов.
Детки кушать хотят
А так вкратце сегодня БЛПА к примеру в Сингапуре выведен в отдельный род войск .
БПЛА - основное назначение на сегодня разведка аудио и видио , время нахождения в воздухе , невидимость . Нанесение точечных ракетных ударов в глубоком тылу противника по объектам противника . Ведение непрерывного слежения за объектом противника . Передача информации на Центральный пункт в режиме реального времени и тп. Создание помех противнику средствами электроники и пр
Ведутся работы по полной роботизации авиации , для ведения боевых действий , доставкой продовольствия и боеприпасов , эвакуация раненых и многое другое
Еще в прошлом году национал патриоты ухмыляясь сообщали что нам в российской армии такие детские игрушки не нужны . А если появится необходимость их создаст любой авиамодельный детский кружок . Судя по всему доболтались .
Двигатели? Какие? Удельная мощность какая? Срок эксплуатации? Ремонтопригодность? Стоимость?
Планер? Какой? Вес, грузоподъемность, маневренность и еще тыща характеристик. Стоимость?
Бортовая и наземная электроника? элементная база чья? Надежность? Устойчивость к помехам? Дальность действия? Стоимость?
Хотелось бы спросить - если вы можете решить эти вопросы так быстро, почему они не решены сегодня?
Люзеров в мире и на Западе всё ж не любят.. Пусть и с припасёнными деньгами, барышами.. Загнанных, использованных лошадей всё ж пристреливают, а не лечат, не возятся с ними..
И это как наглядный пример, для своего, внутреннего, западного общественного менталитета-настроев, что б не распространялась, в его общественном сознании \"бактерия, дума\" на предательство, панику, капитулянтство, двурушничество..
Така возможная причина почему в совр/ново кап РФ \"не растёт свой кокос и крокодил (Цуко..Хи..) не ловится\", как пел Миронов в \"Брульянтовой руке\", и не получается создать свой БПЛА и пр, не см на все официозно-слёзные молитвы-заклинания элиты-властителей. По ентой и похожей темам.
Тут кризис не в металле и пр, а в итогах, интересах. Если генеральная (не объявленная) линия на ликвидацию. И позже эвакуацию, элиты-випов за бугор, запасные Еродромы, к замкам, яхтам и пр., то какие могут быть новые военные разработки, успехи в них? Енто два противУположных направления движения.. Ну как рак, щука и рыба.. По этому то и ни чё новое не получается.. Элита, ВИПы сами, не гласно сигналят своими делами, размешением активов, что главное - за БУГРОМ, а РФ - это временная дойка, кормушка, пока получается и можно, до поры-времени..
++++++++++
Ну да проХфессорам и пр.. политикам и т.д. пукать в общественное росс сознание не привыкать. С обгоном и перегоном Америки и Запада.. Легковушки уже создали и свой софт, как всё время обещает Ме.. А БПЛА и так создадим.. Пук.. Пук..
Вот Японцы не погнушались ...
Летающие паровозы. И не помогут 5 млрд. руб и новые затраты. Это общемировой консерватизм.
Прорыв может произойти и в БПЛА и в обычной авиации, - в переходе на колебательную аэромеханику и на ее основе создание движителей колебательной типа. Этим уже начали заниматься в США, Франции и в других странах. Но дело с трудом продвигается, потому что колебательная аэрогидродинамика находится в начальной стадии и мало кто о ней что-то вразумительно знает. А именитые аэродинамики, специалисты по классической стационарной аэрогидродинамики, игнорируют само существование этой области аэродинамики. В результате тратятся впустую миллиарды рублей. БПЛА с движителями колебательного типа в конце концов появятся, и по-видимому в США. И все многолетние работы в России по БПЛА будут выброшены на свалку или в музей.