Тонированные стекла грозят тюрьмой
В самое ближайшее время многих российских водителей ждет неприятный сюрприз. С 23 сентября вступают в силу изменения в статью 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части, касающейся повышения ответственности водителей за управление транспортным средством, на котором установлены тонированные стекла. Если быть совсем точным, то речь идет о стеклах, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
Административный штраф за это нарушение составит 500 рублей (в настоящее время размера штрафа - 100 рублей).
На многочисленные факты участия в дорожном движении транспортных средств со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям регламента, было обращено внимание Генеральной прокуратуры Российской Федерации.
В связи с этим главным государственным инспектором безопасности дорожного движения России генерал-полковником милиции Виктором Кирьяновым направлено указание в регионы страны.
Управлениям Госавтоинспекции на местах предложено провести следующие мероприятия: организовать освещение в средствах массовой информации вносимых изменений в действующее законодательство, провести профилактические мероприятия по предупреждению и пресечению нарушений в данной области с привлечением сотрудников подразделений технического надзора; исключить факты выдачи талонов технического осмотра на транспортные средства с установленными на них стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям вышеуказанного регламента.
Во многих городах такая «профилактика» уже началась. Например, в Ульяновске инспекторы ГИБДД уже устраивают «охоту» на тонированные машины. В частности, как рассказывают автолюбители, сотрудники ДПС останавливают тонированные машины, предлагая прямо на месте избавиться от пленки. Тем, кто не хочет сдирать пленку на глазах у инспектора, вручают соответствующее предписание. При этом водителей строго предупреждают: если они не выполнят предписание, то в следующий раз, при остановке машины инспектором, им может грозить административный арест.
Как ранее заявил глава думского комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин, очень часто машины с темными стеклами используют злоумышленники, которые перевозят незаконные грузы.
Он также отметил, что зачастую из-за плохой видимости водители на тонированных авто становятся участниками дорожно-транспортных происшествий.
«Многие проведенные исследования доказали, что водители, передвигающиеся в машинах с сильно тонированными стеклами, входят в так называемую «группу риска». Причем они рискуют не только своими жизнями, но и представляют реальную опасность для остальных участников движения. Не секрет, что многие аварии происходят по той причине, что человек из-за плохой видимости не заметил на дороге другой автомобиль», - заявил «Гудку» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
В то же время, отметил собеседник «Гудка», не стоит рассматривать увеличение штрафов за данные нарушения как панацею. «Сейчас штрафные санкции за тонировку тоже предусмотрены. Несмотря на это, пленку со стекла многие автомобилисты сдирать не спешат», – сказал г-н Похмелкин.
Руководитель регионального общественного движения «Автомобилисты Ульяновска» Дмитрий Ежов не видит смысла столь жестко подходить к вопросу тонировки автомобилей. «Затемненные стекла – это не только зло, как многие полагают. Тонировка выполняет функцию защита водителя и пассажиров от солнца, обеспечивая тем самым комфорт», - отметил Дмитрий Ежов.
Тем временем первые административные аресты водителей, не устранивших тонировку с лобового и передних боковых стекол, начали проводить сотрудники ГИБДД на Сахалине.
Как сообщает отделение информации и общественных связей УВД по Сахалинской области, сразу два гражданина в Южно-Сахалинске были привлечены к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ. Один из них был подвергнут административному аресту сроком на трое суток, другой оштрафован на 500 руб.
О намерении бороться с тонировкой на лобовых и передних боковых стеклах сахалинская ГИБДД объявила еще в начале мая. На нарушителя, попавшегося впервые, составляется требование по устранению тонировки в течение суток. При повторной остановке автомобиля, если тонировка все еще не устранена, водителю может грозить штраф от 500 руб. до 1 тыс. руб. либо арест сроком до 15 суток.
Комментарии
Но по поводу тонировки сказано верно. Разными машинами рулил. Через тонированную плохо видать впереди, из тонированной солнечный день превращается в пасмурные сумерки, тонировка бликует, зеркалит, словом не по делу эти понты.
Чтобы спрогнозировать критическую ситуацию, приходится от тонированного оттягиваться как от газели-автобуса, а сколько таких по городу "оттяжек".
Ытожу -
Незаводская или "глухая" тонировка - зло.
Сажать за неё - зло и глупость ещё бОльшие.
Новое постановление - очередная кормушка, коррупционной ёмкости неимоверной.
Плёнка Зеркалит? Это вы о чём? Оттягиваетесь от тонированных машин - смех да и только!
У меня заводская чутка зеленоватая тонировка. Да это и тонировкой-то не назвать. Но приятнее чем на нетонированной.
Оттягиваюсь? Да. И ничего смешного я в этом не вижу. Не буду обсуждать Ваш и мой стаж вождения, просто добавлю логику, которой, к сожалению, не хватает многим участникам дорожного движения.
Через обычные нетонированные легковушки можно на 3-4 машины вперёд увидеть пешехода, резкие "стопаки", ненормальный манёвр и подготовиться. Тонированный а/м лишает этой возможности. Поэтому логично чуть увеличить дистанцию, чтобы при экстренном торможении не оказаться у него в корме.
Ничего смешного, просто опыт.
Кстати, на грузовике, пропуская пешехода, по первой полосе, включал левый поворот, сигнализируя об опасности объезжающих меня водителей, слева, но есть которые не реагируют и все равно объезжают, на скорости причем. Так что подонков действительно хватает и куда там им ситуации предусматривать, если элементарного не понимают, включен левый поворот - притормози, не зря же автомобиль перед переходом остановился.
Я пока таких не видел. пока только все больше какие то ущербные и ненормальные. вечно лезущие в левый ряд со скоростью 60 км/ч. пыхтящие и чадящие. с разбитыми и раздолбленными кузовами и с вываливающимся оттуда грузом. с убитой подвеской. с китайским ксеноном.
профи по определению не может сесть в такую машину. где профи на "газели"?
Помню, как стоящий слева ФВ Транспортёр (мы первые на светофоре) вдруг начал ко мне притираться на зелёный и просто вынудил не стартовать на "зеленее зелёного". Потому что на "краснее красного" слева "заканчивал" проезд перекрёстка "тонированный жыгит".
Мне не привыкать, к различным машинам. Ну Вы можете, я могу не теряться среди "заколоченных" авто, хоть и неудобно, но подумайте о тех, кто ещё при езде пар выпускает.
Уже несколько человек написали, что тонировка спасает от солнца, это как минимум. Как максимум, гораздо спокойнее ездить, когда на тебя не пялятся со всех сторон, кроме того, в машине могут находиться доп. приспособления (ДВД, например), которые всяческим любителям дернуть что-нибудь из чужого авто и загнать в ломбард, видеть совсем необязательно.
Если Вы столь открыты окружающему миру, зачем носите одежду? Чего там прятать-то, все почти у всех одинаковое)))
Еще тонировка создает эффект присутствия еще кого-то в мащине, а одного водителя развести легче и ментам и всякой швали, а так, кто знает, кто там еще сидит и сколько народу
А кто бы обратил внимание прокуратуры на кол-во работников оной разъезжающих в пьяном виде и не несущих за это никакой ответственности....
Но кому помешала тонировка верхней части лобового стекла - обзор она не ограничивает, а от солнца защищает. И тут умники отличились - тонировать можно не более 14см по ширине. Хотя каждому понятно, что стёкла лобовые могут быть любые и 50см и 150см. И какая-же тут связь с 14см?
А штраф между прочим точно такой же как и за тонировку всего лобового стекла.
Раньше было лучше. И хоть аптечки были хуже, но многим спасали жизнь.
Мне хреново с сердцем стало лет 10 назад на дороге. Приятель из аптечки валидол под язык положил, ледяной пакет на лоб и грудину и я попозжа поехал.
А судя по комплектации НОВЫХ аптечек в такой ситуации поможет только резиновый жгут, сильно наложенный на шею...
Тьху, модернизаторы грёбаные.
Сказано много . но вот вопрос возник , а спец разрешения на тонировку тоже отменят и през с пу по правилам гонять будут или нашими налогами откупятся?....
У них правило, нарушать все правила и законы. Имел ли \"автогражданку\" Пупкин, катаясь на Калине?
Ездил на разных машинах. Заводская тонировка (5%) - оптимальный вариант.
Проблему ослепления солнечнцем легко решают солнцезащитные очки, которые при отсутствии солнца, в отличие от пленки, либо легко снимаются либо не одеваются. У меня в машине постоянно лежат дешевые (но удобные) очки. Поскольку я пользуюсь ими только в машине, то защита от ультрафиолета не требуется (лобовое стекло защищает).
Первая - безопасность движения. Тонировка - по кругу - ее снижает.
Вторая - безопасность содержимого салона на стоянке. Тонировка ее повышает, поскольку не видно что в салоне. (Сам в салоне никогда ничего не оставляю).
Так вот вторая проблема решается легко разными шторками, или убиранием ценных вещей в багажник. Ну или когда станут доступны по цене электрохромные стекла, - Чубайсик, ау, твоя тема - которые автоматически затемняются. В общем как-то решить можно.
А вот первую - нельзя.
И еще. В Москве если тебя обгоняют на бешеной скорости, подрезают и вообще создают аварийные ситуации, это почти всегда тонированный в ноль автохлам. Видимо, сидящие внутри гоблины считают себя не только невидимыми, но и бессмертными. На них мне чихать с высокой башни, чем быстрее убьются, тем лучше. Но они слишком часто калечат обычных, вменяемых людей. Раза два в год приходится видеть.