Путин: Россия переживает бум авиаперевозок
На модерации
Отложенный
Премьер-министр России Владимир Путин в среду заявил, что Россия переживает бум авиаперевозок: рынок авиаперевозок в стране в январе – мае этого года вырос на 32,3%.
«Россия сейчас переживает настоящий бум авиаперевозок, число пассажиров не только быстро восстановилось после кризисного распада, но и превысило максимальный уровень 2008 года», – подчеркнул Путин, передает ИТАР-ТАСС.
«Такая динамика напрямую связана с расширением возможностей наших аэропортов», – заметил премьер, напомнив, что «за последние два года федеральный бюджет вложил в модернизацию аэропортов порядка 47 млрд рублей».
Путин потребовал закончить работы по строительству второй взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Кавказских Минеральных Вод. По его словам, «осталось установить необходимое оборудование». «Прошу с этим не затягивать, зная, что уже вложено 2,5 млрд в этот проект, необходимо искать ресурсы, надо закончить работы», – заключил он.
Также в среду Путин потребовал как можно скорее внести в правительство перечень приоритетных объектов по развитию сети российских аэропортов.
Премьер отметил, что за последние два года федеральный бюджет вложил в модернизацию аэропортов около 47 млрд рублей, сообщает РИА «Новости».
«Перечень приоритетных объектов на ближайшие три года сейчас формируется. Прошу Минэкономразвития, Минтранс и Минфин представить его в правительство как можно быстрее, в самое ближайшее время», – сказал Путин.
«Считаю, что основные финансовые ресурсы следует сконцентрировать на стройках высокой степени готовности, а также на тех аэропортах, реконструкция которых либо строительство которых являются составной частью комплексных общегосударственных проектов», – отметил премьер.
По мнению Путина, Россия сейчас переживает настоящий бум авиаперевозок. «Число пассажиров не только быстро восстановилось после кризисного спада, но и превысило максимальный уровень 2008 года. В январе – мае 2010 года объем пассажирских перевозок вырос на 32,2% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года», – сообщил он.
«Очевидно, что такая динамика напрямую связана с расширением возможностей наших аэропортов», – заметил глава правительства.
Комментарии
Я тоже не верю,
это - есть сезонное, летнее увеличение пассажиропотока.
В 1992 г. авиатранспортом было перевезено 63 млн чел, в 2008 г. 26 млн человек.
В 1985 году средний тариф на авиабилет составлял 15% от средней заработной платы, в 2006 г. 60%.
http://tourlib.net
http://www.bizavnews.ru
> "Коньяк «Чёрный Лебедь»: ОбМОем удар Чистяковой по САхалину через Китайских яПонтЦев и ответный по Франции!" (ищи по заголовку)
А он устал, он выбился из сил,
И вновь в кабак ведут его пути.
Он собственное имя позабыл,
Ведь некому его произнести...
...Пока люди не произнесут моего имени: МЕСТЬ! МЕСТЬ! МЕСТЬ!
Удорожание состовляет не менее 3 раз (откат, доход подрядчик и стоимость работы выполненная субподрядчиком).
Я конечно немного сутрировал но суть по-моему прослеживается!
Первая что ни одна компания не имеет права делать цены ниже аэрофлотовских, многие ухищряются как-то, но например реальных дискаунтеров как КрасЭйр и ЭйрЮнион из игры вывели. Даже Лужковский АтлантСоюз подзаткнули.
А вторая дикие цены на топливо и на обслуживание в аэропортах. Я думаю что просто Аэрофлот и те кто имеет большую часть аэропортов это одна команда и очень мощное лобби в верхах, а формально у нас типа конкуренция и все кампании частные.
Это давно известно - все кто поближе хоть к чьей-то границе проживает обычно за недорого пересекает кардон и далее летит по миру в разы дешевле - так что это не только на внутренние рейсы распространяется. У нас я вам скажу ещё почти по всей России гостинницы намного дороже при равном сервисе чем за границей. Просто взять и попутешествовать по своей стране конечно хочется, но намного накладней чем слетать в Индию или даже на Кубу.
Можно было бы на машине - но дорог нет, бензин дорогой. да и появление авто с московскими номерами в некоторых удаленных областях это все равно что приехать с сербскими номерами в хорватию)))
Кстати на всех школьников от 12 и старше, устраивавшихся в то время на сезонные работы в летние каникулы, были официально заведены трудовые книжки. У меня она хранится до сих пор, а уже новую трудовую книжку выдали при прохождении первой практики в СПТУ.
Первая причина на мой взгляд вытекает из второй - вспомните, как присели ЭйрЮнион и Красы. Керосин взлетел до потолка и пипец зайчику. С остальным согласен полностью.
Посмотрите сколько кемпингов в Италии,Франции и в Европе - тысячи! У нас и сотни не наберется.А ведь кемпинг -это не дорого. Но и на это денег нет.
До чего же можно деградировать,считая выгодным покупать зарубежные самолеты, а не делать свои, имея средства производства и людские ресурсы. Но даже это путиноиды не могут наладить.
Каждый год во время СССР летал из Ташкента в Адлер ,это стоило ,кажется 53 рубля.
И было нормально. А ещё от Адлера до Лазаревского можно было долететь на малой авиации. Мало того,ходили морские \"Кометы\"с Сочи до Новороссийска,Керчи,Севастополя...
А сейчас только челноки с Сочи до Трабзона катаются.
- Не ваша!
"Грандиозно!" (с)
:)))
Он, очевидно, думает что за почти 2 года, оставшиеся до выборов накачанный "энтузиазизмом" народ горы свернет и тогда ему проще будет вновь сесть в президентское кресло. Ну оторвался от жизни простых тружеников человек, что поделаешь!
Я вот во время СССР мог с обласного центра полететь в любой его район а сейчас?
какой же это бум - остатки былой роскоши.
Я тоже хочу!
Это в каком таком благодатном краю?
Комментарий удален модератором
Так вот, слушая его, да и Медведева создается, порой, впечатление, что живем мы с ними на разных планетах.
Особенно интересно было узнать из его уст что оказывается экономический кризис уже пройден. Как то не стыкуются его действия по урезанию до минимума бюджетных расходов (прежде всего социальных) с его оптимизмом, а также со словами Кудрина о "второй волне" и о том что со следующего года мы "будем как все" (очевидно, он намекал на Грецию и подобные ей страны).