Конфликт США с Ираном перенесся в воздух

Иран обвинил Великобританию, Германию и ОАЭ в отказе заправлять пассажирские авиалайнеры из исламской Республики Иран.

Нефтяная компания British Petroleum (BP) отказалась заправлять топливом иранские пассажирские самолеты.

Об этом сообщила в своей электронной версии газета «Дейли телеграф».

Между тем по сообщению агентства Франс Пресс Великобритания и Германия заявляют, что не отказывались заправлять иранские самолеты в аэропортах своих стран.

В «Дейли телеграф» сказано: «Газете сообщили, что BP прекратила выполнение контракта по предоставлению топлива, по крайней мере, одной иранской компании в аэропорту Дубая, который является важным центром для иранских перевозок, еще три дня назад. Также имеется информация о том, что BP разослала предписания своим европейским дочерним компаниям и партнерам, в которых рекомендуется отказывать в оказании услуг иранским авиалиниям».

США ужесточили свои антииранские санкции 1 июля. Это было сделано для того, чтобы усложнить Ирану финансирование и развитие своей ядерной программы.

Санкции распространяются в основном на предприятия, обслуживающие Корпус стражей исламской революции. Так, впредь американским банковским структурам запрещается сотрудничать с иностранными организациями финансового сектора, уличенными в контактах с Корпусом. Кроме того, документ полностью запрещает экспорт в Иран нефтепродуктов и предусматривает наказание для компаний-нарушителей этого запрета.

В июне ООН также ввела новые санкции против Тегерана. В них были включены пункты, касающиеся экономики Ирана, а также его военно-промышленного комплекса. С введением новых запретов расширился список иранских граждан и компаний, которым запрещено вести экономическую деятельность за рубежом. Также Тегерану запретят финансировать деятельность зарубежных компаний, задействованных в ядерной отрасли.

Отношения British Petroleum с американскими властями максимально обострились из-за разлива нефти в Мексиканском заливе и создания совместного предприятия с иранской государственной компанией по освоению ресурсов Северного моря. И в этих условиях BP стремится сделать шаг навстречу США и примириться с официальным Вашингтоном с помощью принятия против Ирана таких мер, которые идут значительно дальше санкций, установленных международным сообществом.

К тому же менеджмент BP не может не знать, что США недвусмысленно заявили о намерении подвергнуть штрафам те компании, которые не прекратят поставлять Ирану нефтепродукты.

В понедельник, 5 июня, иранская сторона обвинила три страны - Великобританию, Германию и Объединенные Арабские Эмираты - в отказе заправлять пассажирские авиалайнеры из Исламской Республики Иран и пригрозила предпринять адекватные шаги по отношению к самолетам и морским судам этих стран, находящимся на иранской территории.

В ответ официальный представитель Управления гражданской авиации Великобритании заявил, что непредоставление керосина иранским самолетам является исключительно частным делом тех компаний, которые поставляют топливо в аэропорты. «В настоящее время правительству Ее Величества не известно о случаях отказа заправлять (иранские самолеты) в Великобритании», - заявил представитель администрации.

Министерство транспорта Германии также выступило с заявлением, в котором указывается, что санкции ООН и США против Тегерана не распространяются на заправку иранских пассажирских авиалайнеров. По словам представителя германского министерства транспорта, заправка лайнеров иранских авиалиний не запрещена ни действующим решением о санкциях ООН в отношении Тегерана, ни в соответствии с эмбарго Евросоюза. «В будущем подобные запреты также не просматриваются», - сообщили в министерстве транспорта ФРГ.

Глава германского отделения крупнейшей авиакомпании Ирана Iran Air Мохаммад Реза Раджаби подтвердил агентству, что заправка иранских самолетов в ФРГ проходит без препятствий.

Ранее о том, что иранские самолеты продолжают пользоваться услугой заправки в международном аэропорту Дубая, заявили власти ОАЭ.

В Иране имеются огромные запасы сырой нефти, однако нефтеперерабатывающие мощности в Исламской Республике невелики и не могут обеспечить потребностей этой страны в топливе, в том числе авиационном.