Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Уже в этом месяце приборы будут установлены на автобусах, обслуживающих маршруты 27, 45 и 149, пролегающие через проспект Намир между улицами Хаим Леванон и Арлозоров.
Проект совместно с кооперативом "Дан" выполняет компания "Нетивей Аялон" при поддержке международного концерна M3 и в тесном сотрудничестве с центром контроля над светофорами муниципалитета Тель-Авива.
С 1-го августа начнется следующий этап реформы, в рамках которого будут созданы три новых междугородних маршрута, перенаправление пяти междугородних маршрутов и создание двух квартальных маршрутов минибусов. В дальнейшем в течение трех лет планируется сократить количество маршрутов со 111 до 70, полностью изменив маршрутную карту, сделав автобус более доступным для населения средством передвижения, и увеличив количество автобусов на каждом маршруте.
_А кто такие арлозоры?
Арлозоров сионист какой-то, точно не знаю. Происхождение фамилии мне так же не известно. При желании можно у израильтян спросить.
Общественный транспорт является главным способом борьбы с пробками. Развивая общественный транспорт такими дешёвыми методами, а это дешевле чем выделение отдельной полосы под автобусы и содержание ГИБДД следящие за нарушителями, можно сделать автобусы более привлекательными.
Относительно работы общественного транспорта в Израиле, то это блеск. Хотя тоже есть ворчуны. Маршруты продуманы, и проехать можно в любую точку страны. Работают строго по расписанию, автобусы чистые, водители всегда при галстучке и в светлых рубашках, хамства почти не встречал. Пассажиры приучены заходить только в первую дверь, где показывают проездной или покупают билет.
А сейчас еще и железнодорожное сообщение развивается быстрыми темпами. Если нужно куда-то срочно проехать, такси приезжает по звонку через 3 минуты. Расписание как междугородних, так и городских маршрутов есть на интернет сайтах. Все изменения тут же вносятся в расписание
Я 20 последних лет перед приездом имел \"копейку\". Хотел купить машину и здесь, тем более, что не нужен гараж, да и подержанные машины дешевые, но потом отказался и не жалею. Общественный транспорт меня устраивает вполне.
С автобусами немного разобрался, хотя немного путаю.
Скажите, а как в Ваших автобусах с чемоданами ездить. Как то видел как солдат кинул рюкзак литров на 120 в багажное отделение. Но сам побоялся бы ехать с таким баулом.
Я вот думаю ещё, когда буду у Вас машину на прокат взять. Ни когда ещё заграницей не водил машину.
Шапочка у Вас ни как у меня, я не фанат Хонд, но за рулём провожу достаточно времени.
Не уж то Вам в пробках нравится стоять и в этом Вы отличаетесь от меня, от еврея?
я не люблю общественный транспорт, предпочитая по возможности двигаться пешком или в крайнем случае за рулём
но если мне покажут что в автобусе не отдавят ноги, что ездить в нём достаточно комфортно и не медленее то я с удовольствием почитаю книжку или посплю чем нервничать что меня кто-то подрезал и я из-за этого вперёд 3 машины пропустил.
довелось присутствовать на совещании с Сименсом, который решил продемонстрировать как он с пробками борется. Директор согласился и нам показали презентацию, рекламу их трамваев, тролейбусов, электричек. Директор спросил в чём же борьба с пробками, если вы всё про безопасность и комфорт. Они ответили, что внедрение городского электротранспорта главная мера по борьбе с пробками.