АвтоВАЗ увеличит производство устаревших машин на 76%
В мае «АвтоВАЗ» соберет 45 900 Lada — на 6,8% больше, чем в апреле, сообщила компания. Но производство «классики», Lada 2105 и Lada 2107, вырастет куда больше — на 76,3% до 17 600 штук, говорится в сообщении компании. То есть на долю «пятерок» и «семерок» придется 38,3% всего производства «АвтоВАЗа». В прошлом мае эта доля была 19,3%, а по бизнес-плану завода к 2014 г. он вообще должен отказаться от сборки этих машин.
«Классика» — самая популярная модель завода, реализуемая по программе утилизации; за этими машинами выстраиваются очереди, объясняет директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков: компания приводит производство в соответствие со спросом — впервые за многие годы.
В марте «АвтоВАЗ» продал в России 34 177 Lada, из них на долю «классики» пришлось 20,2%. По программе утилизации было продано 8444 автомобиля, из них 42% — Lada 2105/2107.
Ради увеличения производства «классики» «АвтоВАЗ» перенесет производство Lada Samara на одну линию с Lada Priora, сообщил «АвтоВАЗ».
В условиях дефицита «АвтоВАЗ» мог бы увеличить цены на «классику» или стимулировать дилеров переключать внимание покупателей на более рентабельные модели, считает гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Цены действительно могут быть повышены, но не из-за дефицита на Lada 2105/2107, а из-за удорожания сырья и комплектующих, говорит Буренков, но уверяет, что пока этот вопрос не обсуждается. А переключение спроса на другие модели, в первую очередь на Kalina, уже идет: «АвтоВАЗ» рекламирует новую Kalina за 199 000 руб. (с учетом утилизационного сертификата) и инструктирует дилеров, как убеждать покупателей взять эту модель вместо оказавшихся в дефиците Lada 2105/2107.
Комментарии
Вот и выбрасывают их "на представительский вид".
По подмосковным дорогам тазик - то , что надо . Бегает уже больше десяти лет и фору даст любой иномарке .
в чем она,фора????
У меня друг собирается как раз такую купить, тысяч за 30 б/у , и говорит,если стукну или нарушу по серьезному вдруг ,то просто брошу ее на....
2) Дешевизне запчастей - ( или у Вас майбах ручной сборки ?) - все ломаются - даже иномарки
3) Бензин 92
4) Неагрессивный дизайн -( в архитектуре есть такое понятие -"золотое сечение " -
в данном случае это соразмерность экстерьерных характеристик автомобиля )
5) Возможность относиться к автомобилю не как к средству потешить пустое тщеславие , а просто как к рабочей лошадке -помощнице
6) Поддержка отечественного автопрома ,наконец ! При всей нелюбови к нашему дармоедному чиновничеству здесь я с ними солидаризируюсь - люди должны работать - пусть это будет Автоваз !
"Как говорится, лучшая закуска - это квашеная капуста. И на стол поставить не стыдно, и сожрут - не жалко."
Я водитель японского автопрома, так вот за 100 00км которые я проехал на ней, не вложил в нее ни цента, а сколько раз вы что нибудь отремонтируете в нашем российском автопроме)
1) на счет клиренса, вы наверное живете в лесу раз у вас там такие жуткие ямы, я живу например в СПБ и таких прям подвескоотрывающих ям практически нету, да кочки есть, едь потише и ничего страшного с любым автомобилем не случится. Или вы про езду по поребрикам?!
2) уважаемый, а как же безопасность, ведь если не дай бог попадешь в ДТП на 7 или калине, это ж страшно представить какие травмы можно получить даже на небольшой скорости.
3) вождение автомобиля должно доставлять удовольствие, я и так целыми днями работаю, так хоть в машине чуток отдохнуть можно, а в наших ласточках 7 это трудновато, разве что в пробке, да и то один + ты сидишь)
4) дизайн???!! Вы шутите, мы в дизайне отстали очень далеко. у нас его просто нету.
5) бензин 92 стоит 21р, 95 стоит 23, это не такая большая разница между прочем. А Выброс в атмосферу CO2 между прочим на нашем автопроме немаленький.
В итоге, по кругу поменяется все. Потом, круг замкнется и начнется все сначала. Вот только детальки будут стоит по розничной цене.
В свое время имел счастье купить \"Москвич-2140\" по дешевке. Мальчик был совсем - 17 лет всего.
Перебрал на нем все, кроме коробки передач (купил сразу новую) и редуктора заднего моста (почему-то не гудел- повезло). Стал классным автослесарем-самоучкой. Нет-нет, это не стало моей основной работой (даже неосновной).
Одному моему приятелю нонеча убитый \"Москвиче-2141\" с движком Рено содержание обходится как Мерседес.
Вашему другу ездить надо или изучать матчасть?
А не дай Бог апгрейдом заболеет..... Ой, я даже не знаю, что с ним будет!!!
Покупая новую машину - Вы покупаете весь комплект деталей по ОПТОВОЙ цене, все остальное в розницу!
Решать, естественно, Вашему другу.
Неминуемая удача нас постигнет!
2) Муж на модели японского автопрома (Subaru) залетел в колдобину, залитую водой, посреди центральной улицы. За ремонт стоек просят 50 тысяч - половину от стоимости "классики".
3) Насчет безопасности. Два года назад отец попал в аварию на 10-ке. Машина -хлам, особенно со стороны водителя. Отец - живой и невредимый ( жаль, не могу присоединить сюда фото его разбитой машины).
4) Расход бензина на классике и изделии японского автопрома различаются довольно значительно, что сказывается на количестве расходов на бензин из семейного кошелька. А семейный кошельки у жителей столиц и жителей регионов различаются в разы.
Насчет миллиардов - вопрос в столицу нашей Родины. До производителя деньги не доходят.
Только про Индию тут не зря вспомнили. Японцы тоже программу объявляли, что сделают предельно дешевую модель. Китайцы в той же нише колеблются активно: при таком раскладе, будет станет появится более интересная по цене (а тем паче - качеству) машина, ну выправят Вазовцы спрос ценой... И маржи в один прекрасный день точно не станет. Мы так и будем его кормить ? А для того, чтобы конкурировать нужны инновации.. их внедрение.. я сильно далек от автопрома... расскажите в каком таком секретном подвале скрыт весь наш научный потенциал ? Когда выйдет следующая модель ?
Мы же говорим не о конкретном экземпляре авто. Или модели. Говорим о бизнесе. Пусть ВАЗ позиционируется в нижнем по цене сегменте. Но учитывая какой потенциальный спрос в этом сегменте, он наверняка будет востребован особенно учитывая жесточайшую конкуренции по сбыту.
Можно еще поднять импортные пошлины... но 1) где тогда рынок и демократия ? и 2) эти решения снова за счет обывателя.
Я лично против "нашемарок" ничего не имею. За свою цену по нашим дорогам...
2) Сочувствую мужу, хочет ездить на хорошей машине и впредь, придется платить деньги, ну и желательно объезжать лужы поаккуратнее, не в германии живем =) мы говорим о частоте ремонта а не о стоимости и если бы мужу так не повезло, то стоийки эти его возили бы очень долго) а русская машина за 3 года вам столько раз попортит нервы!
3) Очень рад за вашего отца что ему повезло) я вообще не понимаю при чем тут это и как это относится к безопасности и не говорю что если ты где то прилип то все это смертельно, на какой скорости он попал в дтп на 40 км???!!!
5) Хм)) представляете у японского автопрома есть двигатели 1.4 которые кушают меньше вашего гребанного ВАЗ который я вообще никак не перевариваю, простите за прямоту)
Мда представляю как это выглядит убеждение, вы Ладу 7 будете ждать 6 месяцев (не знаю точных цифр на очереди), а калину мы вам сразу т.к у нас этого утиля навалом. А потом и калины закончатся)
Тут кому-то не понравилось высказывание об удовлетворении пустого тщеславия - видно , за живое задело : " Я - на вожделенной марке , а тут какой-то таз выкобенивается ! "
Так и на дороге , видишь летящего на всех парах придурка - лучше пропустить , может он за дозой не успевает !
... Только на Ленинском проспекте иномарку-ситроен не спасла никакая подушка безопасности - и как поет Noize - " ....Mersedes S666 ..." - " Дорогу колеснице ..." !
удовлетворения пустого тщеславия?! в чем же оно проявилось?! и где тут что то может задеть за живое?! вы тут говорите что АвтоВАЗ даст фору иномаркам, я вам задал вопрос в чем, вы мне привели аргументы, с которыми я не согласен и высказал свои.
Я разве сказал что если есть подушка безопасности, то тебе все непочем, ситуации разные, в любой машине есть шанс погибнуть, иномарка хоть не сложится в гармошку при 64км/ч, а наша тебе ноги перемоли в пыль, зубы рулевой колонкой выбьет) Это ужасно, но правда)
Видно , Валентина Ивановна постаралась и дороги в СПб стали идеально европейскими - особенно зимой , когда народ сам себе - тут же ставшими дефицитом -лопатами дорогу прокладывал ,а еще фиг выедешь из сугроба на этой автомат-коробке . Для Ладули же - снежный занос на 1-ой -ноу проблем !
Или забыли ,как партии тойот по всему миру отзывали - с заклинивающим автоматом !
Кроме всего прочего , не жалко абразивом поскрести дверку или крыло и забацать на них укиё-э ,допустим Утамаро , Хокусая или - столь милого сердцу - Хиросигэ .
Вот вам и Japan - получайте ! (Шутка) .
Не знаю , получили ли Вы ответы на интересующие Вас вопросы . Как говорится - спрашивайте -отвечаем !
Ну этой зимой даже в Германии народ себе лопатой место для парковки копал, а вот по дороге ехать можно было и чистили их регулярно и оперативно, учитываю как у нас их чистят, этой зимой это было очень оперативно)
Хм.... Покрасить элемент что на русской машине, что на иномарке разницы большой нету)
Я случайно узнал что вы женщина, спор про машины с женщиной я считаю не целесообразным) Было приятно провести дискуссию)
- Прощайте , граф !
" Ну , все-таки , я п-рр-ав или неп-рр-ав ?... "
Потому как была переднеприводной,с двигателем 1,8, с автоматической коробкой, полным электропакетом, кондиционером, и даже маленьким холодильником ,в который помещалась парочка банок колы ......
Как я могу после этого пересесть в тазик.
.....и один человек мне ответил примерно так ..,ну это уже по прошествии года после путешествия....
" ...Если бы поехал из Москвы на тазике во Владик,то сейчас болтался бы где то между Иркутском и Читой.....
Кроме того , работа осуществляется " вахтовым методом " - на уик-енд сии баловни судьбы возвращаются на подмосковные "рублевки" ( кто бы подумал , наивный , что руководить поставят многоопытного профессионала-автостроителя из тех же вазовцев , а не чьего-то протеже или просто родственника ! ) . Вот и летают туда-сюда
на "непрофильных активах" ( принадлежащих вазу лайнерах ).
Я уже не говорю о всяких там бонусах и дивидендах- своя рука - владыка , а убытки
государство покроет !
Кроме того ,эгоистичное московско-питерское население не принимает во внимание существование в России медвежьих углов , в которых о сервисном центре какой-нибудь мазды или фольксвагена знают только понаслышке !
Да мало кто в провинции - кроме чиновников , конечно , может себе приобрести - даже подержанную- иномарку !
P.S. Свое авиастроение уже потеряли - планируется отверточное производство бразильских авиалайнеров . Но это только - ПЛАНИРУЕТСЯ. А люди и их дети хотят есть, как это не покажется странным , сегодня и сейчас !
На Сицилии во времена мафии картина разорения и опустошения была один в один современной росдействительности - поля в запустении , производство отсутствует , разрушающиеся палаццо в Палермо ((по закону -нельзя снести , пока сам дом -памятник архитектуры не разрушится , а там можно и землей торгануть под новодел ).
Мафию обезглавили- многие получили вплоть до пожизненного).
И начался на острове нью-Ренессанс - на конфискованных землях мафии возродилось из пепла сельское хозяйство , маленькие пищевые артели , выгодно стало восстанавливать исторические здания .
Не буду резюмировать - Надеюсь , вы и сами все понимаете не хуже меня !
но у него ничего не получилось...