Валенса: пилот Качиньского мог действовать по чьим-то указаниям
Пилот разбившегося авиалайнера президента Польши мог \"действовать по чьим-то указаниям\", считает экс-президент Польши, создатель профсоюза \"Солидарность\" Лех Валенса. Он сказал, что пилоты правительственного авиаотряда Польши - профессионалы высшей квалификации, поэтому \"вряд ли пилот мог самостоятельно раз за разом пытаться посадить самолет в условиях тумана\". Для того, чтобы делать окончательные выводы о причинах катастрофы \"необходимо дождаться официального заключения специальной комиссии\", добавил Лех Валенса.
В истории летчиков польского президентского авиаотряда известен случай, когда пилот не выполнил указание Леха Качиньского.
В августе 2008 года командир правительственного Ту-154 отказался посадить лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского приземлил самолет в Азербайджане, откуда главе польского государства пришлось выехать в Грузию на автотранспорте.
Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского рухнул в лес на окраине Смоленска 10 апреля в 10:56 по московскому времени. Лайнер заходил на посадку в сложных метеоусловия - видимость из-за тумана была в существенно ниже предельно допустимой. На четвертом заходе самолет зацепил верхушки деревьев и рухнул в километре от посадочной полосы.
Комментарии
"Между тем, сообщил он, экипаж Ту-154, на котором в Смоленскую область летела польская делегация во главе с Качиньским, несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома.
- На удалении 1,5 км группа руководства полетов обнаружила, что экипаж увеличил вертикальную скорость снижения и начал снижаться ниже глиссада. Руководитель полетов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полет, а, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее экипаж продолжал снижаться, - сказал Алешин. - К сожалению, это закончилось трагически." http://www.lifenews.ru
На мой взгляд такое поведение пилотов (причем очень квалифицированых!) можно объяснить только наличием другого источника информации о параметрах траектории, которому пилоты доверяли больше чем диспетчеру.
Так что Лех совсем уж безмозглую фразу ляпнул, если убеждён, что летчики раз за разом пытались себя убить.
Не надо бы такие заявления делать известным персонам.