Кто выиграл от повышения пошлин на иномарки

Прошлогоднее повышение ввозных пошлин на иномарки фактически свело на нет импорт подержанных автомобилей, что, в свою очередь, помогло российским автопроизводителям. Причем не только русским автозаводам, но и предприятиям иностранных компаний, расположенным на территории страны.

В результате действия новых пошлин в плюсе оказался не только российский автогигант АвтоВАЗ – лидер российского рынка в сегменте бюджетных автомобилей. C исчезновением с рынка конкурентов в виде дешевых подержанных иномарок российский автогигант сумел увеличить свою рыночную долю в два раза - с 11,4% до 23,8%. Выиграли и другие производители недорогих авто, в том числе иномарок.

В выигрыше оказался также американский бренд Chevrolet – его доля рынка выросла с 4,8% до 7,1%. Французский бренд Renault, производитель самой популярной иномарки в России, показал рост с 3,7% до 4,9%. Южнокорейский бренд доступных автомобилей Kia вырос с 2,9% до 4,8%. Доля рынка еще более дешевого Daewoo, который в настоящее время принадлежит американской корпорации General Motors, выросла с 2,3% до 3,5%. Рост доли рынка чешского бренда Skoda составил с 0,9% до 2,3%.

Повышение пошлин ожидаемо снизило долю рынка премиальных и японских марок – эти автомобили стали не по карману большинству покупателей авто в России.

До повышения пошлин 5-7-летние автомобили этих сегментов составляли львиную долю импорта подержанных авто в Россию. Например, если в категории авто 5-7 лет рыночная доля Toyota составляет 12,9%, то в сегменте новых машин всего 4,7%.

По данным системы вертикального поиска SmartUs.ru, потери доли рынка большой немецкой тройки составили: у Mercedes-Benz падение с 4,8% до 0,9%, у BMW - с 3,4% до 1,1%, у Audi - с 2,2% до 1%.

Между тем пошлины на ввоз новых иномарок на территорию России могут быть снижены. Как сообщил агентству РИА Новости источник в правительстве России, возможность снижения импортных пошлин на новые авто может быть рассмотрена в ближайшее время. С предложением снизить пошлины с 30% до 25% выступило Минэкономразвития России. \"Министерство выступает за сохранение пошлин на подержанные легковые иномарки, а также на все грузовики и автобусы иностранного производства. В то же время предлагается рассмотреть возможность снижения пошлин на новые легковые иномарки\", - отметил собеседник агентства.